I ja sam mislio da ima ali nema. To se posebno uzima. Baš glupo. A nigde ne piše da ne dobijaš to. Moraću da improvizujem nešto, čak i da ih nabavim, preširoko stoji za ovu moju ploču, moraću neki most da napravim pa ploču na most da fiksiram. Nešto slično kao što je i bilo.

Stavi malo slike kako ide pos'o

Taj momak je toliko ljubazan, ja sam ga zamolio, kada sam uzimao farove, da napiše vrednost paketa manju od 50e kako ne bih platio carinu, tako je i bilo. Ja sad čekam da mi stigne centralni stender od njega. Ajde pomoć prijatelja, gde na nađem ove alu nosače/zglobove?

Ma jasno ko dan... baš mi još sud fali, da javno ispadnem majmun Ovako bolje malo da se postidi čovek, izvuče pouke i sledeći put vozi sporije i pažljivije. Hvala svima na razumevanju. Upravo ovo.

Ma pobegao odma šef, ali neke fine ženice zapisale tablice, i stao neki momak da pita jel sve ok, šta se dogodilo, i hvala mu na tome! A teneru sam podigao čini mi se jednom rukom pod onim adrenalinom. Ružna scena.

Na kameri mi snimak... ne bih ga baš stavljao online

Samo da se javim, motor ide super, smaram malo Dadu svaki dan oko neke sitnice, u principu sam prezadovoljan kako mašina radi i to je super! Ono što nije super je činjenica da sam danas uspeo da padnem sa motora. Da. Nezgodna situacija. Sama činjenica da sad ležim u svom krevetu i kuckam poruke znači da nije bilo pogubno po moje zdravlje, niti sam imao većih problema, malo otečene šake i levi skočni zglob jer sam se dočekao na ruke pri padu, ali ostalo tip top. (Rendgen snimak ok) Motor takođe iznenađujuće dobro prošao, roll bar odradio posao, malo zagreban, i zadnja leva plastika malo oguljena, ništa dramatično, skoro se na prvi pogled i ne vidi. E sad razlog pada onako, nije baš za pohvalu. U principu, neki momak ispred mene je oštrije zakočio, pa sam i ja oštrije dohvatio kočnicu, a na putu je bilo malo prašine/peska i prokliza mi točak i padnem na levu stranu. Ono što je prethodilo tome je moja glupost. Vozio sam nekih 70-80kmh na ulazu u grad, tom brzinom i nastavio ulicom, prilično širokom i dugačkom (iz pravca KP Zavoda, gde se održacaju moto susreti, ako neko zna), kad se gorepomenuti momak uključio autom iz stambenog naselja sa desne strane pravo pred mene. Naglo kočenje, sirena i gestikulacija rukom u njegovom pravcu, skoro sam morao da se zaustavim koliko je izleteo. Obilazim ga, međutim on ne dozvoljava da ga preteknem već ubrzava i vozi paralelno sa mnom! To traje par sekundi, dok sam ja skontao da neće da me pusti, još više ubrzavam i obilazim ga, izbegavam auto iz suprotnog pravca koji za malo u makazice da me uhvati. Da bi majstor sad mene obišao velikom brzinom, (jer i ja sam sad već do 100kmh ubrzao da bi ga pretekao), bukvalno proleteo pored mene, i umesto da pustim budalu da ide svojim putem, nek manijače i divlja, ja, baja, sad ću njemu da objasnim kako je pogrešio i sve po redu, jel, nastavljam da ga pratim još par sekundi tom brzinom, gde smo se primakli kružnom toku, on naglo zakočio, ja naglo zakočio i ostalo je istorija. Imam zabeleženo sve na kameri. Osećam se ko potpuni kreten. Ja, koji sam zagovornik spore i odgovorne vožnje, i autom i motorom, dozvolim sebi da me isprovocira klinac u taticinom autu, da isterujem neke pravde i spuštam se na njegov nivo. Dobro sam prošao. Moglo je biti mnoogo gore. Mogao sam ne biti sam. Naleteti na nekog. Velika glupost... Motoru u principu ništa. Mene bole ruke malo al će proći. Jedna pravovremena opomena, šljaga da se ne uzdižem mnogo, da ne umislim da znam da vozim motor samo zato što smo ga popravljali 3 godine.. Nije igračka to. Džaba popravke džaba sve, kad ja imam 1000km na motoru ukupno provedenih. Ništa to nije.. Pazite se jebi ga. I ja ću malo bolje od sad.

Omladino, naleteh na interesantan podatak, možda nekom od koristi bude. Original Kappa K3160 nosač zadnjeg kofera za Teneru je u Motolandu u prodaji za 4400din. KAPPA K3160 nosač kofera YAMAHA XTZ750 1989-99 | Motoland WWW.MOTOLAND.RS KAPPA K3160 nosač kofera Kome treba, možda je dobra prilika. Ja sebi poručih.

Uživao si, priznaj

Ne bih išao tako daleko baš da bi rekao da je brak bio na iskušenju, okej, negodovanje zbog bačenih para na "majstore", potpuno razumljivo... ali ne može valjda parče gvožđurije brak da ugrozi. Bar ovaj moj ne može. Tu će tvrđavicu malo teže srušiti. Uz Bdadu je svakako Bigor bio najaktivniji pri pomaganju, pa vi ne možete ni da zamislite salve idiotskih pitanja koje sam ja tom čoveku uputio, čak ga, u sopstvenom neznanju, ubeđivao u stvari koje on apsolutno bolje poznaje od mene, a on stoički i strpljivo odgovarao i bio neiscrpni izvor informacija vezanih za S.Teneru. Nahvalih ga, uobraziće se "Stručnjaci". Jaka reč. Za mene su Boris "Painkiller", Bdada, Bigor, stručnjaci, ljudi koji su sopstvene motore radili i doveli ih do savršenstva, koji su spremni da pomognu i savetom i delom, da se posvete problemu i isteraju ga do kraja. A ne "stručnjaci". Počeo sam da filozofiram mnogo, držaću se motora. Zadnja kočnica mi skoro uopšte ne radi, tvrda ko kamen, kad je zadnja viljuška skidana za farbanje tad je i pražnjeno ulje iz sistema, od tad loše koči. Pregledaću ovih dana šta je. Pa moram nešto čačkati

Odosmo mi na kamile i lesije opet

Evo danas nam izleteo neki hitan put za BG, pa smo pravili vatreno krštenje za motor. Oko 170km vožnje uglavnom autoputem, 110-130, nas dvoje, bez da je ijednom štucnuo! Još malo vozanja pa ću dosuti gorivo, da vidim potrošnju ... i... pa ne znam šta bih drugo preneo, sve je bilo u redu. Imam konstantno utisak da će svaki čas nešto da krene po zlu, non stop osluškujem motor, nikako da izbacim to iz glave. Valjda će biti bolje posle par vožnji.

Hvala lepo drug..samo.. ja već merkam centralni stender po netu..

Hvala drug (Darko beše, jel tako? ) videćemo ovih dana ako bude sve ok, da se i to pregleda, al što kaže Dada, narani svinje i ne diraj ništa. Ni svećice neću da gledam Bore već dobih, nažalost ne od smejanja Preneću pozdrave ženi, hvala lepo

Ovaj baksuz ako mi ne usere pos'o ništa nije napravio

Od sad samo ovako pijem kafu

Hvala svima, nadam se da mogu malo da odahnem sad, jer je postalo veoma zamorno vrteti se u krug ovako, i bila je tačno klackalica da li da ostavim taj motor kod sebe li ne. Neka bude i da je TCI bio glavni problem, verovatno i jeste tako, ali nije da se nije i to pominjalo, i predlagalo se (ranije tamo ihahaj) da se proba sa drugim primerkom, i uglavnom je bilo "ma nije sigurno TCI, sa njim ili radi ili ne radi". Aj dobro, i tu smo teoriju onda stavili na standby, sve dok skoro neko nije stavio tekst sa neta koji su simptomi lošeg TCIja i jbt ono 10 od 10 kod mene. A nek je i sa tim gotovo.. Da mogu da nastavim da se bavim PRAVIM problemima, kakvi karbovi, kakvi ventili, džaba sve to kad FUZASTERI nisu novi, mislim zaista. @Gvozden ti okom, ja skokom! Čim ugrabiš mako vremena i ja taj dan ne radim, dolećem. Ne znam koliko će vremena trebati da se malo prepakuje to, ali koliko god da treba.

Meh... ne znam ni ja više. Ja sam samo happy što opet mogu da se vozam.

Kako je Dada ovo lepo i kratko, skromno reklo bi se, upakovao 3 godine problema u jedan mali kratki post, precizan i odmeren, straight on point. Ne mogu ja tako. Kod mene se sad uporno vrti jedna misao u glavi. Kako je Dada, posle sat vremena dijagnostike na motoru, ustanovio kvar koji je mučio gomilu majstora, koji su neuporedivo duže radili na motoru? Mislim, znam ja odgovor na to pitanje, zato jer je Dada predan i posvećen, precizan majstor koji je znao šta radi. Koji je najčešći, najpoznatiji, kvar u radu Super Tenere? Emulzione tube i iglice. Šta je pravilo problem? Emulzione tube i iglice zajedno sa TCIjem. Ne shvatite me pogrešno, ja sam zahvalan svakome ko je doprineo da se ti karburatori oprave, ali ovako očigledan kvar nije smeo da prođe neprimećen. Uzdržavam se od komentarisanja drugih i njihovog rada, ali kao što je Dada gore napisao, karb je bio u OČAJNOM stanju, a da vas podsetim da je pre mesec dana došao sa ful remonta i servisa koji je koštao 150€. Sa "repariranim" emulzionim tubama (šta god to značilo) je motor trošio oko 15l i nije mogao da radi ispravno zbog enormne količine goriva koja je uzrokovala sve probleme. Nadam se da je i sa tim gotovo. Vidimo se na putu ovih dana Ostalo je da se malo koriguju nalepnice, ako mi gosn @Gvozden izađe u susret, kao i majstor @seba011 da napravimo nosač kofera pozadi. I TO JE TO! Onda sve pare u rezervoar...

Naravno, objašnjenje sledi, dok se dokopam vremena. Stay tuned

Jel se vozate drugari? JA DA!

Vide majstor @bdada al se odao ovom slikom, a niko ga provalio nije

Pretera ga Kad ga sutra dovezem i sve bude ok i sve bude dobro radilo, i posle dva dana opet upali i bude radilo dobro, pa posle 5 dana opet upali i bude radilo dobro pa onda pređem 2000km sa njom bez većih problema onda ću reći da je okej i da je rešen problem. A za sada, pomno pratim situaciju. U dogovoru sa majstorom koji je radio motor, napisaću šta je sve urađeno i popravljeno, kad mi on bude rekao šta je sve uradio jer ne znam ni ja detalje. Vrlo je zajeban za saradnju i krije informacije ko zmija noge

Ljubičica spremna za preuzimanje sutra, ljubim je ja :-*

Ko zadnji jebucka... Šalu na stranu, ovih dana nisam ništa pisao malo iz neke predostrožnosti, malo iz nekog glupog sujeverja (kao da ne ureknem), ali radova na motoru je bilo podosta ovih dana i pokazaće se rezultat sutra, prekosutra. Neću da idem u detalje i dalje, dok ne budem siguran da je to to, ali liči da bi kvar mogao biti otklonjen. Liči. Ne mora da znači. Malo je rešeno i nekih perifernih, odnosno manje kapitalnih stvari. Na primer LED migavci blinkaju normalnom brzinom, onaj relej sa otpornicima je montiran i radi besprekorno. Farovi su malo doštelovani, kako samo montiranje tako i snop, da ne zaslepljuje druge. Rezervoar je očišćen iznutra, pošto se ispostavilo da je u njemu bilo podosta prašine posle farbanja, pa se i to čistilo. Stiglo je i par stvarčica iz Nemačke, gume za nogostupe i vozača i suvozača, onaj prekidač kvačila, tako neke sitnice. Uporno izbegavam da pričam o "glavnom" kvaru, jer, ako je zaista otklonjen, i ispostavi se da je to u pitanju što sumnjamo da jeste, pa, ne znam ni sam. Čekam potvrdu sutra. Javljam sve i hvala još jednom svima