@PremieRacing hvala na podršci, nećemo odustajati sigurno za sad, šteta bi bilo tolikog uloženog rada da propadne, sad kad je to skoro rešeno (a možda i nije, ha) Počeo sam da čitam XTZ Tenere temu opet od početka, prelistavam postove i probleme koje su ljudi imali, i već par puta se pominje taj loš rad do 3000 obrtaja, i kako su rešavani. Ovde konkretno rešavali problem tubama novim, da su one uzrokovale višak goriva. Sa druge strane, Elvis iz Zaječara koji je imao mnogo iskustva sa Tenerama je imao drugačije mišljenje, vezano za potrošnju goriva: Sigurno da će isplivati još po koja informacija, stvarno vredi iščitati sve za onog kome je to interesantno, jer teško gde može da se nađe toliko informacija o tenerama. Ali generalno, sledeći je plan: Štelovanje ventila (kao moguć uzrok loše kompresije), sinhronizacija karburatora i štelovanje smeše i provera struje na bobini. Ako i to ne da rezultate... pa jebem li ga onda

Samo reci kad ti odgovara

@bdada provozam se sutra do tebe motorom, kad budeš imao lufta, da ti vratim delove one i da promudrujemo malo

Vid' ja rastavio sve da bi prišao lepo saugu, 300 puta sam ga jebavao tamo-vamo, stvarno je nešto teško išlo. Popustio sam gore na onom šarafu kod same poluge isto, sad stvarno lagano ide, i lepo drži, otvara se do kraja i do kraja zatvara. Valjda je to to sa saugom. Upalio sam ga opet malo, pali stvarno ekstra, al ooet malo izbacuje crnog dima na auspuh.. lepo prima gas i sve to al dim je tu pa je tu. Zavrnuo sam smešu još 1/4 kruga pa ću se provozati opet

Jeste ih on stavio Dado, on je to isto odavno preporučio, pogotovo kad je video da su zalivene igle benzinom. Ispod membrana jesam gledao, bilo je sve suvo, zaboravio sam da prijavim to. Sad bi ja uzeo i razbucao obe igle i otvorio ponovo sve, da vidim kakva je situacija, al numem

Jbg kod mene je puštalo, iako su potpuno nove igle bile. I to je čudno isto bilo, igle bukvalno plivale u gorivu. Vidiš to nisam ni gledao više, ko zna, možda i dalje prolazi gorivo tu. A jebem ga kad ja svaku "popravku" moram da proveravam...

E vidiš baš ću pogledati. Sad si me zaintrigirao. Mada sam ja posle tog dotezanja proverio dole kako iglice otvaraju i zatvaraju, išlo je lako i lepo je radilo. Proveriću svakako prvom prilikom. Tenk ju!

Ne znam tačno na koji šraf misliš, na onaj šraf što drži polugu sauga? Nemam ja tu neke plastike niti gume, šraf na metal i to je to.

Garant sam pretegao onaj nosač što je fiksira. Stegao sam ko magarac, to se dobro sećam.

Ne dobija se mnogo na snazi, već na brzini odziva ručice gasa, apsolvirali smo tu temu, hvala na informaciji! Ja ne bih čačkao za sad.

Pa ja bih te poslušao rado, al nemam odgovarajuću oprugu. Danas sam probao malo jače da izvučem saug i digne on do 3000, ali sam morao muški da povučem, imam osećaj da ću ga otkinuti. Ne sviđa mi se tako, moraću da proverim šta se dešava.

Grana izgleda vrhunski! Svaka čast!

Slažem se, hoću ventile da preštelujem, mislim da tu sad škripi. Jer problem sa lošim radom, tog tipa, do 3k obrtaja je bio prisutan posle generalke. Slabije izražen u početku i vremenom sve više i više. Jel ima dobrovoljaca?

Jasno, zajebah se. Elias ali prekjuče ga isto ovako ovako vozih pa bile lepe braon svećice. A igle su već vraćene na jedan podeok manje, ostao je samo prvi podeok još. Smeša je na 2.5 kruga trenutno. Kapiram ja da to izgleda kao jača smeša, ali vidi se na svećici ista ona braon boja, samo prekrivena sa gareži. Nešto mi je taj saug sumnjiv sad iskreno.

Aku mi stoji stalno na onom zimskom režimu, nije prazan, upalio je bukvalno na prvi dodir. Na uspuhu nije da nije crn, jbg vidi se da ima čađi i na njemu, al bilo je i gorih dana. Kod mene često pokaže na tom spoju auspuha i te obloge, tu krene čađ da ostavlja tragove, i vidi se da ima malo. Nešto mi je sumnjivo. Danas kad sam podigao saug, podigne ga samo do 2000 obrtaja, a ne do 3000 kako je do sad podizao. Moguće da sajla sauga nešto brljavi , pa da ne otvara/zatvara kako treba. To mi pada na pamet, jer sam skoro baš dotezao sajlu. Možda sam usro nešto. Kada sam stao do druga 20ak minuta, i posle toga povukao saug da upali, nije hteo, malo sam verglao, pa je onda upalio bez sauga, čini mi se da je to i dobro. Ler mu je bio odličan, 1000 dok se nije zagrejao, 1200 zagrejan i mrdao nije. Upalio ga pod saugom i odmah monentalno vratio, i radio je lepo stabilno na 1000 obrtaja. U vožnji, bez greške, spust Jazak prema Rumi 150-160kmh, bez da se nešto mučio. Al znate kako kažu, nizbrdo se i govno kotrlja

Ta sa malo braon je leva. Baš nisam očekuvao crne svećice. Jel moguće da su potamnele malo jer sam stao do ortaka na kafu, pa onda vozio malo po gradu, polako, posle vožnje?

Evo stigao, 84km. Sm-Ruma-Irig--venac-Zmajevac-Vrdnik-Radinci-Sm. Šta da kažem, ko da sam prvi put seo na motor, milina božija Sad ću da bacim pogled na svećice, da vidim jel ok. Kad se motor zagreje, počne opet onako na nižim obrtajima da slabije prima gas, odnosno, da trza malo pri oštrijem dodavanju gasa. U situaciji npr kada menjam iz više brzine u nižu, zavrnem ručicu malo, kratko i brzo, ali on uopšte ne primi gas, samo ga zaguši, i opet nastavi normalno da ide, al samo na to odsečno dodavanje gasa tajo odreaguje. Na semaforu isto, ako ću da ga isturiram malo, samo prdne da izvinite Jel bi to mogla da bude loša kompresija plus ventili? Da na jako i brzo dodavanje gasa ne može da sagori sve kako treba? Lupetam jbg. Pauza na Zmajevcu: Sad ću svećice da pogledam.

Dobro, sporiji je malo sa odgovorima, da se ne iznenadiš. Jbg mi stalno govorismo da taj kedo set nije baš najbolji, al ima i kod koga je radio ok... Rešiće se to sve samo ne srljaj i ne kupuj ništa što ne moraš, realno. Kod Bigora ima puna kutijica delova za karburator, dizne i iglice uglavno, ako nešto zafali, pitaj prvo.

Recimo, šta bih ja sad uradio, bez daljeg odlaganja: poslao karbove kod unučeta na kompletan remont/pregled. Otklanjaš jedno odmah iz priče. Jeste 100€+ al mislim da vredi.

Odosmo malo da se vozamo

A može biti i da ostane u crevu kad se skida sa karba. Ja kod mene isto nemam taj mali filterčić (a bio je, znam 100%) negde po majstorima se zagubio. Mi smo stavili mali filter na sam ulaz pred karb, sa magnetom, to mi je unuče poslao. @Marko81 brate samo polako, bez radikalnih kupovina i bacanja uludo para. Ne deluje zaista da je tu sad otišla mašina, ali ajd, teško je nagađati.

Uf, gomila nekih teorija, previše stvari odjednom.. Znači ipak pali motor? I kako radi? Jel normalno radi kad se upali, ne gasi se? Prima gas? Jel se vozi motor ili stoji samo? Izvini al nisam pročitao te informacije, ako si ih ranije već pisao. Normalno da hladan lošije radi a kad se zagreje bolje, nema tu neke mudrosti jbg.

Ja moje prodah, šteta.

Da, uživam! Od sobe 1 do sobe 8, svih 25 pacijenata su me provozali za svaku sitnicu, podelio terapiju, evo čekam neku transfuziju da uključim, gde se ti vozaš? Radim danas ceo dan, jbg.

Svaka ti čast na detaljnom postu i strpljenju za ovakvo uputstvo, verujem da će svakom koristiti, ne samo meni. Gamad je desetkovana, da pohvatamo još preostale dezertere i dobijen rat.