И неколико Ротакса које ја одржавам овако не раде. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ај и ја да питам нешто, а који је ово DOT?[emoji12] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Имаш "непријатни звук" и оно што је колега окачио на видео. На оно што сам ја чуо на видео моје уво не може да се навикне. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И у овом случају ради без додавања гаса, клапна није фиксна и има опругу која омогучава њено отварање код додавање гаса. Има и два положаја, најгорњи је практично да упалиш и проради који секунд и после пребациш у средину где можеш и да возиш док угреје па на крају спустиш до краја доле(саух искључен). Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Саух је саух, или додаје више горива, или смањује проток ваздуха да би агрегат имао више горива док ради, поента је иста. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Кад се смириш можда питаш како? Овако: вадиш свечице, заверглаш и шрафцигером кроз рупу гурнеш, ако чејеш дубоко "КЛУП" на неки од два цилиндра, није добро. Поступак поновиш неколико пута да будеш сигуран. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

А јеси ли проверио радилицу, знам да че ме псујеш али......[emoji848] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Мењај на 1500 зато што је идеал за тај агрегат а уље, уље је закон. На сваких 8000 отвараш странично декло код корпе, и чистиш центрифугатор од талога. Ако ово поштујеш има да га "убијеш". А криминал је свако уље изнад 10€ по литру, сваки новчич изнад је пљачка. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Имаш видљивост нивоа? MIN/MAX. Ако има одишак треба да има и контролу нивоа. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Из акумулатора може да испари само дестилисана вода, киселина јок. А испари ако долази до препуњавање(најчешче). Можда је код тебе дошло до тога, па због превисоког напона изгореле сијалице. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

А зашто да се акумулатор мења ако је добар? И извини нисам разумео где ти уствари немаш струју? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ја би ишо на чиста два круга а ти како ти воља. ПС. Онај цитат горе[emoji6] важи ако је шраф приступачан за окретање, код тебе је одоздо а испод њега ја анласер(измеџу има места једва за два прста). Можда мокрим рукавицама и кратким битом да штелујеш да буде савршено.[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

125цаааааа, има да мирише у ауспух неки Shell ADVANCE Racing M[emoji12] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Не сви колега, неки јесте али и то се решава на почетку.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Фиберна плочица испод грла, њу провери. Иде дихтунг, плочица са гумицом према дихтунгу и грло карбуратора са гумицом према плочици. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Код EFI само пије колко му треба, "за Шарца јок или скоро јок". Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Домачини форума се обично љуте и игноришу постове од људи који се нису претставили(легитимисали)[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Има, ал прво "личну карту на сунце"[emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Љубичаста жица би требало да је блокада, потражи где је мушко женски спој и одштекај. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

А имаш и блокаду, скини то. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

То уље је: КО ГА НИЈЕ ПРОБАО, НЕ ЗНА КОЛКО ЈЕ ДОБРО. Ја сам о њему више пута писао и одушевљен сам. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако желиш да дуго возиш Педу, промена уља на 1500 највише. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ексер има шеширче са једне стране а са друге га савијеш клештом(није пресудно да буде тачан на рупу, може и тањи) и нема како да одпадне. Кад нови ланац проџе, крај са ексером биче вон агрегата и нема страха да ти падне унутра кад га отпертлаваш.(па цигарет пауза или кафа) и идеш на спајање[emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ниједна осовиница се не избија и не врача. 1. На новом се избије(не до краја да би се раставио. 2. На старом се избије до краја. 3. Нови "мушки део" и стари "женски део" (где је осовиница веч избијена) се повежу обичним ексером, спајалицом, жицом(довољно је). 4. Окречеш радилицу и руком само затежеш стари ланац колико би му давао правац. 5. Кад изаџе нови, одвежеш жицу, ексер, спајалицу и скинеш стари ланац. 6. Нови ти је спреман за спајање јер са друге стране осовиница није избијена до краја[emoji41] Ваљда је сада јасније. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Не зезај, скидај ово декло, ту је магнет, намотаји и склоп за алансер. Sent from my SM-N960F using Tapatalk