Какво је решење са доводом горива, где му је резервоар, има ли бензиску пумпу? Ако има онда мора имати и једносмерни вентил, ако има можда зеза па се црево празни итд итд. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
Карбуратор напоље, клип карбуратора кад иде горе ако га гураш прстом мора да вуче и иглицу према горе. Ако иглица остаје доле онда нема горива, само ваздух. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
Ако си вадио пловак, могуче је да си га ставио наопачке, код неких карбуратора је то могуче. У том случају кадица карбуратора константно притишче пловак а он иглицу и нема дотока горива У карбуратор. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
Постоји могучност да монтираш карике по димензије и оригиналне, зависи од пара. Обрати пажњу на уљну пумпу, брегасту, клацкалице. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
Носу тако лоши људи, само мало чешче провере уља, прање или промена филтра ваздуха, отвориш декло код преноса и компресором прашину. Ово је уљна пумпа за GY6 50/80ке Sent from my SM-G903F using Tapatalk
Сваки SYM је никасил и само клип код 50ке кошта око 60€. Док за кинеза у ту суму имаш клип, цилиндар, главу са вентилима и дихтунге Sent from my SM-G903F using Tapatalk
У горенаведеном случају је аљкавост и вероватно незнање узрок. Дихтунг испод цилиндра направљен од картона је поклопио кључни уљни канал који води уље до брегасте. Силикон на тоне кога ја користим врло пажљиво је пронаџен залепљен на сито уљне пумпе тако да довод уља количински знак питање. Уљна пумпа је у катастрофално стање, пуна рисева тотално уништена. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
Сигурно излази плавичасти дим из издува само да погодиш светло и угао гледања. Иначе кад освежавате агрегате или стављате китове ОБАВЕЗНО промените и уљну пумпу, цена је 10€. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
Ја у кинеске скутере па и Кимко сипам Модрича 10-40 ЕКО СИТИ за аутомобил и нема никаквих проблема - полусинтетика. Sent from my SM-G903F using Tapatalk