Ма наручио сам на алију нешто слично, него ме чекање нервира. Хвала теби на цимању. Дужан сам пиће кад се видимо.

Пошто другари теже савршенству у потрази смо за пластикама означеним на слика, за моторе: 1. Honda CBR 600 F4 99-00 2. Honda CBR 600 F3 95-96 Ако неко има на продају или зна некога ко продаје нека јавља доста би им значило. Сваки инфо добродошао. Хвала унапред.

Још једно срање од трке у најави. F1 се полако претвара у Indycar...

@sale970 ако се сетиш, није ништа запело. Хвала унапред. @Blaza хвала. Ма касно сам видео. Акција завршена дан пре него што сам видео. Него ако је негде остало да се није продало у неком штеку....

Кад видиш сутра @pronto објављује слику истог у теми "Наши љубимци (слике мотора)".

То се не доводи у питање.

Имам јако површне информације, пошто је мотор изгледа од скора у Уе. Колико сам информисан, узет је у некој замени. Информације које сам чуо више су за не него за да. Али у сваком случају, свратиш 10. априла у Уе на отварање сезоне, па таман и њега да погледаш.

Таман мене да сачека.

@marettoo Не знам да ли је још увек при продаји?

Сазнаћемо у току дана.

Па овако би требало у нормалном кружном. Вероватно ниси био у Уе па да видиш шта је кружни ток будућности. Из две траке кружног се искључујеш у једну, првенство има онај који први уђе. У другом кружном имаш буквално траку десно, фазом "обилазница" кружног. Не знаш да л' је правилно ући у кружни па ићи десно или пре кружног скренути у ту "обилазницу". У том истом кружном два већа комбија не могу да се мимоиђу. После кружних токова на сваких 10ак метара има по пешачки. Гужва на кружном већа него кад су били семафори и раскрснице. И после се чудимо што поједини возе контра смер. Је*о их онај што их пројектовао.

Млади к'o роса у подне. Не замерамо @DarkoČa и ја, наравно. Драго ми је да си опет у седлу. А следећи пут идемо на неку озбиљнију вожњу. Видело је да ти се вози, а ми засели. Јбг, лепо време, добра екипа... мотор ме није ни занимао. Поправићемо на следећем окупљању.

Мени се у суботу десила "ситуација". Возим иза колоне, локални пут, пролазим дневно бар двапут туда... Наравно сморила ме колона иако треба за 200 метара да скренем. Ја леви мигавац крећем да обилазим ауто преко средње траке која се отвара као сретање лево за пумпу. У том моменту ауто испред мене среће нагло лево, јер је ауто испред њега скретао десно на железничку станицу, па да га обиђе. Ја у гасу, већ видим да забадам у његово лево предње крило, стискам сирену, он се некако враћа десно, и провлачим се на пар сантима од њега. Окрећем се, прво њему све до трећег колена, па онда сам себи у браду, Магарац, скрећем за 200 метара и зинуло ми дупе да претичем. Најчешће се срање догађа на пар километара од куће. Зато у недељу вожња до Рудника, од 60 до 100 на сат. Одморио мозак.

Јбг, дешава се. Кривица генерално обострана. Он напаљани индијанац, а ти испао "магаре" што си насео на провокацију кретена. Више то боли него руке. Знам из искуства. Ма ништа то не чачкај, опорави се, среди ролбар и пластику, и опет у вожњу, да на крају не испаднеш ти крив што ниси држао одстојање.

Ако случајно неко негде налети па да ми узме, затребало би ми ово. Ја закаснио.

Све јасно, него остаје жал за Малезијом, Нирбургрингом... и доста других добрих стаза са историјом. Овако возачи који имају паре и спонзоре, без обзира на квалитет, возе стазе које имају лову, без обзира на атрактивност.

Одлична сезона у најави. Једина замерка што је све више ових комерцијалне стазе, док се друге легендарне избацују из календара. Далеко да је трка била лоша, али мислим да су ове стазе преопасне и беспотребне. Један је Монако, не треба га копирати. Просто ми нелогично да се вози једна оваква стаза, Мајами или Холандија а да у календару нема нпр Малезије. Ок, све се врти око пара, ал' генерално штета што се поједине стазе не возе.

Па видиш да је заборавио бочне кофере. Они им ваљда служе за канте са горивом?

Просветли ме.

Од пре сат времена. 20220327-162206-remastered IBB.CO Image 20220327-162206-remastered hosted in ImgBB

Ко ли ће на Хонду уместо Маркеза?

Па истраживање тих лимита га је и довело до тренутног стања. Јбг, ја га као лика не готивим, али као возачу му скидам капу. Зато и кажем, да је био мало интелигентнији све би их у џеп ставио. Овако, "најбољи икад" је дискутабилна категорија.

Може 24. таман да се туцамо... (јајцима)

Опет ја направих пометњу. Различита времена, различите трке, мотори, правила, конкуренција... Свако од нас има фаворита који му је изнад осталих. За мене је то, поред Хејдена и Стонера, био Марко Симончели. Имао је тај момак оно "нешто". А најбољег свих времена тешко да ћемо икад добити.

Маркез је био на добром путу да му се приближи до пре две године.