Имам јако површне информације, пошто је мотор изгледа од скора у Уе. Колико сам информисан, узет је у некој замени. Информације које сам чуо више су за не него за да. Али у сваком случају, свратиш 10. априла у Уе на отварање сезоне, па таман и њега да погледаш.

Таман мене да сачека.

@marettoo Не знам да ли је још увек при продаји?

Сазнаћемо у току дана.

Па овако би требало у нормалном кружном. Вероватно ниси био у Уе па да видиш шта је кружни ток будућности. Из две траке кружног се искључујеш у једну, првенство има онај који први уђе. У другом кружном имаш буквално траку десно, фазом "обилазница" кружног. Не знаш да л' је правилно ући у кружни па ићи десно или пре кружног скренути у ту "обилазницу". У том истом кружном два већа комбија не могу да се мимоиђу. После кружних токова на сваких 10ак метара има по пешачки. Гужва на кружном већа него кад су били семафори и раскрснице. И после се чудимо што поједини возе контра смер. Је*о их онај што их пројектовао.

Млади к'o роса у подне. Не замерамо @DarkoČa и ја, наравно. Драго ми је да си опет у седлу. А следећи пут идемо на неку озбиљнију вожњу. Видело је да ти се вози, а ми засели. Јбг, лепо време, добра екипа... мотор ме није ни занимао. Поправићемо на следећем окупљању.

Мени се у суботу десила "ситуација". Возим иза колоне, локални пут, пролазим дневно бар двапут туда... Наравно сморила ме колона иако треба за 200 метара да скренем. Ја леви мигавац крећем да обилазим ауто преко средње траке која се отвара као сретање лево за пумпу. У том моменту ауто испред мене среће нагло лево, јер је ауто испред њега скретао десно на железничку станицу, па да га обиђе. Ја у гасу, већ видим да забадам у његово лево предње крило, стискам сирену, он се некако враћа десно, и провлачим се на пар сантима од њега. Окрећем се, прво њему све до трећег колена, па онда сам себи у браду, Магарац, скрећем за 200 метара и зинуло ми дупе да претичем. Најчешће се срање догађа на пар километара од куће. Зато у недељу вожња до Рудника, од 60 до 100 на сат. Одморио мозак.

Јбг, дешава се. Кривица генерално обострана. Он напаљани индијанац, а ти испао "магаре" што си насео на провокацију кретена. Више то боли него руке. Знам из искуства. Ма ништа то не чачкај, опорави се, среди ролбар и пластику, и опет у вожњу, да на крају не испаднеш ти крив што ниси држао одстојање.

Ако случајно неко негде налети па да ми узме, затребало би ми ово. Ја закаснио.

Све јасно, него остаје жал за Малезијом, Нирбургрингом... и доста других добрих стаза са историјом. Овако возачи који имају паре и спонзоре, без обзира на квалитет, возе стазе које имају лову, без обзира на атрактивност.

Одлична сезона у најави. Једина замерка што је све више ових комерцијалне стазе, док се друге легендарне избацују из календара. Далеко да је трка била лоша, али мислим да су ове стазе преопасне и беспотребне. Један је Монако, не треба га копирати. Просто ми нелогично да се вози једна оваква стаза, Мајами или Холандија а да у календару нема нпр Малезије. Ок, све се врти око пара, ал' генерално штета што се поједине стазе не возе.

Па видиш да је заборавио бочне кофере. Они им ваљда служе за канте са горивом?

Просветли ме.

Од пре сат времена. 20220327-162206-remastered IBB.CO Image 20220327-162206-remastered hosted in ImgBB

Ко ли ће на Хонду уместо Маркеза?

Па истраживање тих лимита га је и довело до тренутног стања. Јбг, ја га као лика не готивим, али као возачу му скидам капу. Зато и кажем, да је био мало интелигентнији све би их у џеп ставио. Овако, "најбољи икад" је дискутабилна категорија.

Може 24. таман да се туцамо... (јајцима)

Опет ја направих пометњу. Различита времена, различите трке, мотори, правила, конкуренција... Свако од нас има фаворита који му је изнад осталих. За мене је то, поред Хејдена и Стонера, био Марко Симончели. Имао је тај момак оно "нешто". А најбољег свих времена тешко да ћемо икад добити.

Маркез је био на добром путу да му се приближи до пре две године.

Ооо лепо лепо... То је пекао нас другар бајкер, кућна радиност, проверено, квалитетно, домаће, нема ништа вештачко. А сад је у правој амбалажи. Јбг @Novola кад ти нећеш да пишеш о мотору, ми морамо да се спремимо за славље.

Па то нам по аперитив пре прагњета. Не сме се мешати ракија са пивом.

Доносим 2 литра домаће!

Не мислим ни на кога конкретно. Могуће да је најбржи, најлуђи... али најпаметнији и најкомплетнији сигурно није. Комплетан возач мора да зна да стисне где нико не сме али и да зна кад да прикочи. У покушајима да самом себи докаже нешто за шта су га већ сви сматрали прави глупу грешку која ће га изгледа, нажалост, коштати каријере. То је по мени недостатак интелигенције, клиначко понашање. Могао је бити најбољи икад али га је луда глава коштала свега. Уместо да прошле и претпрошле године одвози како зна и узме титуле, он је због глупости изгубио две сезоне, а колико видим изгубиће и трећу. Мањак интелигенције је показао и на сад за викенд када у истој кривини пада два пута у два круга за редом. Ја то тако гледам, могуће да грешим. По мени ће остати врхунски возач у рангу Росија, Стонера, Лоренца и то је то, али никако изнад њих.

... могао бити. Штета што код њега та лудост нема границу и рационалну страну, него је форсира и кад то апсолутно није потребно. Због тога је себе довео ту где тренутно јесте.

Јесте, али у поређењу са Магнусеном, који до пре пар дана није ни помишњао да ће ове године возити, после годину дана паузе, и његовим 5. местом, Мик је морао доста боље.