Jeste ovaj Qingqi stvarno lep ali je cena isto velika. Zimus kad je bio na popustu oko 1300e je bio prihvatljiv ali sada mi nekako ne deluje bas kao dobra kupovina a pogotovu ako je 250-ica oko 2000e. Pasce im cena jer se sada jos prodaju kao novi modeli.

Primetio sam da ima dosta kineza, pogotovu skutera ;D

Vrisak?! Ako neko uspije da natjera neki od ovih motora da vristi, skidam kapu ;D Ozbiljno, to su sve parallel twin-ovi, ko da vozis dizela, ima malo konja s obzirom na kubikazu, al zato obrtni moment i vibracije razvaljuju Ma kad sam ja razvukao mog princa u trecoj do 60 svi su se u komsiluku zacudili od "vriske" twina

Izgleda da je sad Challenger naj jeftinjiji sto se tice 250-ica kineza, a dosta nudi. V masina i glomazniji je od ostalih. Jedino malo cudan dizajn ali moze da se izgrunfuje

Ne znam cija je ovo masina ali izgleda da je dosta savremena. Cim su stavili 4 veltila deluje kao bas ozbiljan agregat.

Cestitam na kupovini!

Uh sta sve radi ekonomska kriza.

Haha Pa dobro za koliko onda od 0-60km/h ? To vec ima smisla, obzirom da je to ogranicenje u gradu interesantna je informacija. Koliko kosta godisnja registracija za motor od 125cc? Nesto gledam cene polovnih Aprilia RS125, Honda NSR125 i td. krecu se oko 1700 evra 95-to godiste. Mogu dostici brzine i oko 180km/h. Zar to nije bolja kupovina ili je ovaj qingqi stvarno toliko kvalitetan da vredi 1500 evra? Zavisi sta trazis od motora. Ako hoces laganu voznju, malu potronju onda Qingqi. Ako oces performanse onda gore spomenute 2T trkalice.

Na nekom okupljanju moracu da probam neku 250-icu pa da uporedim

Jeftino i pouzdano reshenje na tvoje probleme jeste: Skup i kvalitetan lanac i kvalitetne svecice !!!!!! Bolje jednom platiti jednom 90e-100e za kvalitetan lanac nego 3x za kineski.A sada u louisu za neke modele kosta i oko 60e jer je popust. 1x 9000 = 9000 (bez straha da ce puci i nakon 40 000 km) 3x 3200 = 9600 (menjash na svakih 10 000 km i uvek se bojish da odesh na duze ture zbog potencijalnog pucanja) Kao dodatak opremi moram preporuciti majku svih pomocnih delova : SELOTEJP TRAKA + WD 40 da se nadje :) :) Nije loshe ugraditi filter za gorivo, jer ko zna na kakvim pumpama ces neko djubre natochiti. He he. Potpuno se slazem za selotejp. Ja bez selotejpa i toalet papira nigde ne idem van grada. Sto se tice vozila sa lancom, do sada sam jedino vozio bicikl i neki prastari Poni Expres tako da sam tu skroz neupucen. Ako se pokida moze li nekako da se ta ostecena karika nastavi? Slazem se za dobar lanac, cak sta vise sam i pristalica kvalitetnih stvari ali sam mislio na neku jeftinu rezervu ako ovaj kvalitetniji ipak pukne na putu.

Ovo se ne moze propustiti. Nisam Pirocanac iako je Babusnica dosta blizu ali ovo se ne vidja bas na svim skupovima ;D.

Vec par dana posedijem Princa i nisam primetio da dok je hladan radi na jednom cilindru. Ujutru zahteva sauh koji ne mora da se drzi, samo 10-ak sekundi malo da povuce goriva pa posle radi bez sauha. Odma pocinje da radi na oba cilindra ali po malo nestabilno dok se zagreje. Skidao sam svecice i skoro su iste, ni jedna nije crna.

Kada sam zvao za delove za mog Max-a pitao sam i ujedno za lanac za Princa. Cena je oko 3200 dinara. Posto mi je potreban jedan lanac samo za rezervu ako mi se iskida negde van grada sta mi preporucujete kao jeftinje resenje? Sta je jos potrebno kao rezervni deo na duzim turama pored lanca i svecica?

Ova okupljanja su bas postala ucestala tako da bi to bio pun pogodak.

Danas sam istrosio sva 4 litra i presao 115 km. Znaci potrosnja oko 3.5 litra sto je po meni vise nego dobro u odnosu gde sam ga sve vozio i da sam dosta tezak. Kada uzmem L tablice od ponedeljka probacu da ga vozim na malo vecim obrtajima. Malo sam ga vozio na pravcu i vec preko 50 se osecaju vibracije, nisu velike ali smetaju na duzim relacijama.

Hvala puno na cestitkama. Uzeo sam danas uverenje, nadam se od ponedeljka i L tablicu. Sipao sam kada sam ga dovezao 4L benzina. Do sada sam presao 90km i jos je ostalo. Nadam se da cu moci da izguram jos 40km i da potrosnja izadje oko 3L na 100km. Sve ga vozim po gradu po ulicama (zbog dozvole) tako da cu videti koliko ce biti potrosnja u gradu. Cim uzmem L tablicu testiram ga van grada. U petoj na 35-40km cini mi se kao da ide bez gasa.

Bio sam sad u Pirot da uzmem lekarsko uverenje i iso sam do radnje za kacigu. Zapazio sam da je auspuh pocrneo na ovom modelu. ne znam sta su mu ovi iz radnje radili ali je bukvalno spaljen skoro da su napravili rupu na njemu.

Mala ispravka. Zaboravio si mene 1.Blajbinger 2. Dzoks & Violeta 3.Zoltan 4.Bogda 5. wllada

Ako polozim A kategoriju do tada i ako na vreme spremim statistiku eto i mene. Znaci: 1.Blajbinger 2. Dzoks & Violeta 3.Zoltan 4.Bogda

Kupljeno ;D. Moze LOCK.

1)To je star model tako da je dosta stojao na suncu. 2)Meni lici kao da uvlaci fals vazduh 3)Standardno za kineske skutere. (meni na oba crkao prekidac posle par stotina kilometara) Mislim da se taj model nije bas nesto dobro pokazao. Naj verovatnije su ga zato zamenili sa skoro istim modelom Grizi

Evo provozao se jos malo po sporednim ulicama. Napravio skoro 50km. Motor lepo vuce. Nisam ga probao na otvoreno vec sve po ulicicama tako da sam isao mahom ispod 40, par puta do 50. Na uzbrdici trazi obrtaje a sa njima dolaze i vibracije ali nista strasno. Na 35-40 u petoj samo peva.

Moj Max do 70, na nizbrdici uhvati i 75. Princa sam probao samo do 50.

Evo da se pohvalim. Od juce sam ponosni vlasnik Sprint Princa 125. Uzeo sam ga od naseg kolege Patka. Kupljen je prosle godine, registrovan pre mesec dana. Na satu pokazuje 580km (juce ;D). Za sad je extra, bez mane. Probao ga jedno 25 km po sporednim ulicama jer nemam jos A i lepo vuce mada za uspon trazi nesto vece obrtaje. Postavicu danas neku slicku.

Jedan caletov prijatelj je radio u Mercedes servisu u Nishu. Kaze da se u nova vozila prvo sipa sintetika pa kad pocne da trosi ulje malo vise od propisanog onda se predje na polusintetiku, pa kada se motor utrosi onda se prelazi na mineralno tj "longlajf" a posle toga je generalna . Mislim da je problem kod ovih kineskih motora to sto koriste isto ulje i za kvacilo i kada je sintetika ona prodje i gde ne treba (zbog te svoje sposobnosti da podmazuje takoreci nerazradjene delove). Sad kad uzmem novi motor pitacu servisere koje ulje preporucuju ali Mislim da cu ipak rizikovati sa motulom 5100 10W-40. Vec sam jedan skuter upropastio sa losim mineralnim uljem tako da cu sada ipak rizikovati