Ma samo teraj i povremeno proveri kolicinu ulja u motoru. I meni je motor sav prljav od ulja, mada ja nisam primetio i da kaple, samo je prljav. Pokusaj da nadjes odakle kaplje ako ne nadjes ne sekiraj se, samo voziiiiiiiii!

Polaganje je naj verovatnije 6-og ili 7-og jula, mozda i kasnije

Ma nema nikakvih posledica. Ja sam ga promenio samo jednom i plus sam sipao neodgovarajuce ulje pa evo cetvrta sezona a nema nikakvih posledica. Jeste da skutere ima CVT prenos i nazovi menjac on ima u njegovom prenosu par zupcanika kako bi brzinu varijatora tj kvacila prilagodili brzini kojom treba da se okrece tocak. Vrlo jednostavan sklop ali mora da se podmazuje. Sama kolicina ulja govori o jednostavnosti.

U menjacu ide oko 170 ml ulja. Ima da se uzme motul za skuter transmisiju u nekim tubicama ali je po meni mnogo skupo. Ne znam tacnu cenu ali je preko 200-300 dinara. Mozes da sipas sae90 i cepace bez problema. Ja sam stavio motorno ;D i nisam imao problema. Prvo ispustis staro na doljnjem cepu, posle ga zasrafis i pumpicom nasipas ulje dok ne pocne da se preliva na gornjem srafu.

Potpuno se slazem sa tobom. Serviseri i prodavci se izivljavaju na novim motorima a i na onim koji su u servisu. Ovom Apolou u Pirotu je auspuh izgoreo 3x vise nogo tvoj, mislim da se cak i pocela pojavljivati rupica. Kad je tebi poceo da gori posle par hiljada km zamisli sta su radili i kako su vozili ovog "novog" Apoloa kad je auspuh skroz izgoreo.

Imam lose vesti drustvo. Izgleda da necu moci da dodjem na moto skup u Kovin. Polaganje je tek pocetkom Jula.

Nemoj da nas ostavljas u neizvesnosti. Ajde postavi jos koju sliku i kazi gde si bio. Bas sam sad zagledao, i tebi je auspuh poceo da se deformise zbog temperature. Kao da je poceo da gori. To sam isto video i na "novom" Apolou u prodavnici u Pirotu. Izgleda da su prodavci i serviseri mogli samo probom da ga s*ebu. Ne moze covek da bude siguran ni kad novo uzima. Isto sam zagledao na izlozenom Princu 250 da je sasija dosta zardjala na varovima. Na mom Princu koji je kupljen i proizveden prosle godine nema ni truncice rdji.

Cestitam Ivane!

Hteo sam da spojim te rupe i tu cevcicu izvucem ali sam se plasio da ne bude previse bucno. Dosta vozim i van grada pa se plasim da ne ogluvim od buke ;D. Malo da se naviknem naovaj zvuk pa cu posle da ga jos otvorim.

Juce sam malo probusio zadnju stranu izduva. Ni sad nije previse bucan ali razlike ima. Malo je glasniji a i zvuk je dublji. Sa fabrickim auspuhom skoro da nisam cuo zvuk iz auspuha, samo tup zvuk same masine. Pre busenja http://www.youtube.com/watch?v=EGRLNHqKVGY&feature=channel_page Posle busenja. http://www.youtube.com/watch?v=YtyBs_Ey0gM&feature=channel_page

Danas sam napravio jednu voznjicu. Steta sto nisam poneo fotoaparat. Bio sam Babusnica, Strelac(moje selo) Zvonacka Banja, sukovo, Vojnegovac, Pirot, Babusnica. Ljudi steta sto Zvonacka banja ise ne radi tj ne radi hotel i bazen i sad kao da ne postoji. To je jedna od najboljih banja u Srbiji. Priroda prelepa. Postavicu posle koju sliku ali ne sa ove voznjice vec kada sam bio pre dve godine. Sa 21litar sam za ovih 10ak dana presao 730km i ima jos litar-dva u rezervoaru. Znaci potrosnja ispod 3L mesovite voznje, od toga skoro preko 1/3 u gradu. Cini mi se da malo bolje ide sa novim uljem i probusenim auspuhom. Mozda zato sto se razradjuje.

Ma ja ne bih skidao ni blokade, osim ako neje nesto bas extremno sporo. Ipak su to masine slabijeg kvaliteta koje kada se voze normalno, do pola eventualno 2/3 gasa mogu da predju mnogo, skoro kao brend masine alli kada se konstantno izvlace do kraja onda se cesto desavaju kvarovi.

Meni je puklo sediste ali vrlo malo. Naj veci problem mi je bila ona plastika ispod sedista tj prtljaznik, on je skroz pukao i sediste je pocelo da tone. Porucio sam iz Massetehnica pouzecem. Prtljaznik me je iskostao 900din + postarina. Sediste i ostale plastike su same "legle" kako treba. Par onih kopci na sedistu su mi se odheptale. To sam zaheptao obicnom heptalicom a ostale rasklimane resio cekicem.

Evo da se ja javim. U utorak sam uzeo jos jedan litar motula i dosipao. Ono sto sam primetio u odnosu na staro ulje (ne znam koje je bilo) je da motor malo bolje i mirnije radi na ler gasu i menjac je malo meksi. Do juce sam napravio samo 150km sa novim uljem tako da cemo tek videti kako ce se pokazati na ovoj masini.

Lele. Ja sam mislio da ima oko 90. Mnogo bre 6000. Ima li neko malo jeftinje resenje, znaci neki lanac cisto da ga imam u rezervi kao prelazno resenje ako ovaj pukne negde na putu?

Cene na papiru su dosta povoljne ali kad se uracuna prevoz pa na to carina pa jos na to porez, nesto mi se cini da dodje na isto. Ja sam mog Princa uzeo skoro novog na 500 km sa garancijom (ne bas dugom) i placenom registracijom za 85000. Ne znam koliki su tr transporta ali mislim da u ovom trenutku nije bas povoljno resenje. Bilo je pre par godina kada su cene bile dosta vece i kada nije bila bas velika konkurencija. Jos sad kad su iz sprinta nenormalno spustili cene.

Odlicna voznja!

Koliko te je iskostao Servis? Ja nisam hteo da moj motor teram u servis jer mu istice garancija za 2 nedelje pa sam sam to odradio osim stelovanja ventila. Mislim da su stelovani na prvom servisu jer se na srafovima vide tragovi da je poklopac skidan.

Nema potrebe mada ako ti smeta mozes lako da ga samo izvuces. Naj veci je problem fiksirati varijator da ne mrda. Za to je potreban neki specijalni lanac ili tako nesto. Ja sam probao sa nekim sipkama ali je fabricki bilo pretegnuto tako da sam morao da trazim taj alat. Nisam nasao takav nego malo veci ali sam uspeo nekako. Sad varijator ne zadezem toliko tako da se lako skida.

Ja sam uzeo u Metrou ciradu sto je bila na akciji, mislim da bese oko 700 dinara. Za zastitu od sunca i prasine je odlicna. Dobra je i za kisu jer dobar deo vode ne propusti, mozda samo malo. Za 700 dindzi mislim da nema boljeg resenja.

Razmisljao sam ja o nekom duseku na naduvavanje ali ovo mnogo skupo. Ja sam mislio da probam sa onim jastucima na naduvavanje od 2e

Ja sam na mom Maxu menjao rolnice na 3-4 meseca. Imam komplet fabricke i komplet tezih pa ih promenim jer mi se nekako motor bole ponasa kad se menjaju rezimi voznje. Fabricki je na ovom proizvodjacu sve pretegnuto tako da ti je potreban dobar alat. Imaces velikih problema oko prvog skidanja varijatora ali uz upornost se sve postize. Sve je jako jednostavno i mozes bez problema sam.

Lepa potrosnja za 250-icu, jos lepsi motor. Ma ovi iz Sprinta su stvarno napravili pun pogodak! Srecno na putu!

Nisam znao ni sto se meri sa otvorenim cepom. Mislim da sam isipao oko 1.3L starog ulja. Malo vise od pola flase od 2L ali mislim da nema dve trecine. Koliko ide ulja u 250-icu. U uputstvu pise da se ulje menja na 2000km. Ako nije tacna kolicina ne verujem ni da je tacan interval. Na koliko vi menjate? Nesto mi se cini da je malo 2000km.

Danas sam promenio ulje. Sopao sam Motul 5100 15w-50. U uputstvu pise da ide 900ml ulja. Ja sam sipao litar i sada je na jednoj trecini. Sutra moram da kupim jos litar. Neko rece da ide oko 1.4l, pa bio je u pravu . Probao sam ga jedno 2-3 kilometra i mislim da se malo bolje salta.