@zoltan Postavi neku sliku da vidimo kako izgleda.

@zoltan izgleda da na proslogodisnjim modelima nema vizira, bar ja nisam dobio. Gde si ovaj tvoj uzeo i koliko te je iskostao?

Hvala Slayer! Pogledao sam malopre i mislim da sam ga nasao. @Blackbite Pa pratim forum ali sam ga vise pratio u pravcu odabira pravog motora. Posto sam imao dosta skroman budzet nisam imao puno problema oko odabira jer mi u tom cenovnom rangu jedino ostaje Princ kao dobra kupovina.

Mozda je malo glupo pitanje ali moram da pitam. Gde se na Sprint Princu 125 nalazi cep za istakanje ulja i gde je filter ulja?

Jesi li izbrojao karike? Koliko te je iskostao lanac?

Nije losa kupovina. Sobzirom da je prosle godina raptor bio 2300e 1300 je ok cena. Ja sam mog Princa isto uzeo kao novog. Presao 580 km. Ja sam za 4 dana presao 400

Svaki motor ima malo lufta na rucici gasa, to ne mora da te brine. Pri polasku ili konstantnom gasu voli da se gusi tj da napravi pauzu sekundu do dve pa da povuce. To bi trebala da resi iglica na srednjem zarezu ili bar da smanji taj lag. Kod mene sa novim kaisem je na manjim brzinama radio na istim obrtajima ali na brzinama preko 50 obrtaji drasticno padnu tako da ima malu snagu za ubrzavanje ali zato kad vidi nizbrdicu velika mu je krajnja brzina. Sad se je malo razvukao lais pa je taj efekat malo manji.

Ma uzmes Sprint Apoloa i resio si problem

Moj Max je isto Yiying ali YY50QT-6. Kaisevi mislim da su im fabricka greska, i meni je pukao vec prve sezone. Moj nema blokade ni na varijatoru ni karburatoru. Stavio sam na srednji zarez i nema velike razlike u snazi. Max brzina je do 60 eventualno na blagoj nizbrdici 70 najvise 75. Moguce da su drugacije dimenzije kaisa pa sad drugacije vuce. Kada sam stavio nov moj je skroz drugacije vukao. Mnogo bolje je polazio i povecala se krajnja brzina ali se smanjilo ubrzanje na vecim brzinama.

Uzeo sam danas Motul 5100 15W-50. Mislim (nadam se) da nece biti problema sa kvacilom i menjacem jer sam uzeo malo vece gradacije. Ako bude sledeca zamena ce biti drugo ulje.

Moze biti svasta, od ulja, ali ne verujem, preko zupcanika, viljuska, selektora, pa do tamo neceg petog... Meni je npr. na Jawi 350 TS zezala viljuska isto sa drugom bzinom, kupim novu opet isto. Zamenim im mesta, posto su untra bile bve iste i bilo je Ok, nema logike ali je radilo. Sredio sam menjac. Samo se je odsrafio jedan sraf na nogostupu

Evo da se opet pohvalim . Sve je u redu sa menjacem . Odsrafio se jedan sraf na nogostupu pa papucica nije isla do kraja . Ja to u opste nisam primetio nego sam se istripovao da je menjac. Zategao sam sraf i sada masina cepa samo tako, mnogo se bolje salta nego pre.

Pisao sam u Tema za vlasnike kineza ali ajde i ovde da se pohvalim . juce je poceo da me zeza menjac. Nema sanse da se normalno ubaci iz prve u drugu. Jedino moze nekako bez kvacila. Sada polazim samo drugom i nemam problema, ponekad iz trece u cetvrtu nece da ubaci vec izbaci. Zvao sam servis i naj verovatnije ga sutra ujutru teram u Nish. Taman cu do sutra da napravim 1000 km i da odradim redovan servis i da provere menjac. Inace motor je bas mali potrosac. Potrosnja u gradu je oko 3,5 litra a mesano uz laganu voznju oko 2,5 litra na 100km.

Koja je cena ako nije tajna?

Uh, bas mala potrosnja. Ja mog Princa jos nisam testirao na otvorenom ali mislim da nece precei 2.5

Ili nesto nije sa uljem kako treba (kvalitet, nivo), ili je potrebno da malo zategnes sajlu kvacila. Provericu malo kasnije kolicinu ulja. Ne znam sta je sipano na prvom servisu ali nije nista menjano jer na satu trenutno 900km.

Odlicna voznja. Kolika vam je bila prosecna potrosnja?

Danas je poceo nesto da me zajebava menac. Tesko ubacuje iz prve u drugu a kada ubaci i dam gas on sam izbaci. Sta mislite sta moze da bude i da li je opasno? U utorak imam ispit tako da idem u Nish na prvi servis i da srede menjac.

Danas sam uzeo L tablice. isao sam malo van grada i u gradu, kilometraza za danas skoro 110km.Mogu vam reci da sam nasao tip motora koji mi stvarno odgovara. Popodne sam isao do jednog sela oko 9 km od babusnice i u povratku sam shvatio da mi voznja nenormalno prija. Polozaj vozaca, ponasanje u krivinama, udobnost, zvuk paralel twinova, ma jednostavno pravljen po mojoj meri. Imao sam neki osecaj kao da masina i ja postajemo jedno. Mnogo neki za*eban osecaj, mnogima i neshvatljiv. Putna brzina mi je bila oko 50 do 55

Bio sam danas u Pirotu i pogledao jednu 250-icu u radnji. Te kozne bisage su dosta manje od ovih plasticnih i nekako su mi ruznije od plasticnih. Jedina dobra strana je sto verovatno ne truckaju.

Ja imam isti takav problem ali na Mercedesu. Kod mene lepo radi ali kad upalim sva cetri pocne da pravi probleme.

Mog princa sam pre neki dan probao do 90. Danas sam napravio jednu turu oko 70km i vozio sam do 50km/h par puta nesto manje od 60km/h. mislim da je sve preko 55km/h opterecenje za njega.

Ja sam sedeo na dva Raptora. Na jednom je amortizer bio premekan i kad sednem sabije se preko dve trecine. Na drugom je bio nastelovan extra(za moju tezinu). Na princu je stavljen na najmekse i nisam primetio da je potrebno dotezanje iako sam dosta tezak. Moguce da je amortizer propisao. To ce ti verovatno srediti u garantnom roku.

Naj verovatnije je ona guma izmedju karba i motora ili nesto oko karburatora

Potpuno si u pravu. Moj brat ima Peugeot xr-6, trkalica od 50ccm. Do 6000 je motor skoro mrtav. Ja ga sa mojim Maxom derem ko musa jarca ako on ne prelazi tih 6000 obrtaja. Od 7000 do 9500 motor bukvalno skace i oduvao bi i 125-ice cetvorotaktne ali jednostavno ne mozes da pri normalnoj voznji drzis takav ritam. Princ 125 voli vise obrtaje ali i iz niskih povlaci odlicno. Ovaj xr-6 na 3000 ne moze ni da odrzi brzinu pod punim gasom u 6oj dok Princ solidno ubrzava na 3000.