Danas su mi stigle patike iz Louisa br 45. Nazalost vece su mi za jedan br tako da ove prodajem a narucicu za br manje. One su na popustu sa 40 na 17e. Prodajem za 1500 dinara. Saljem pouzecem. Ako se ne prodaju za par dana ostavljam ih za sebe. Ako imate pitanja slobodno pitajte http://www.louis.de/_3005d8fd123791ade71a5c6f773efbef30/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=190&wgr=824&list_total=20&anzeige=0&artnr_gr=202791

He he. Pa jesam ga malo preterao ali do sada nisam nasao 100% tacan odgovor. Kada se izmeni auspuh i cacka karburator onda se definitivno poveca potrosnja. Ako se samo promeni izduv neki kazu da trosi vise a neki (na onom malagutiju Madison 250) kazu da trosi manje. Izvinjavam se sto sam vas smarao i sto sam malo ofovao

Poruke nikad. Jedino se javim kad me neko zove i stavim mob izmedju uveta i kacige, kao blutut sluske

He he. Sto se tice perforansi ne mora da se menja nista, ipak je ovo 125-ica. Bar ce glasno da se cuje jer mislim da su skroz otvoreni a i mocno ce da izgledaju. Nisam Pirocanac ali ipak i Pirot nije mnogo daleko od Babusnice ;D. Salim se. Upoznao sam jednog decka na moto skupu u sokobanji koji vozi isto Princa 125. On je otvorio fabricke auspuhe i kaze da mu je prosecna potrosnja preko 4L sto je stvarno mnogo za 125-icu. Zato se ja plasim.

Ja sam porucio dva izduva iz louisa. Trebalo bi sutra da stignu. Montiracu ih naj verovatnije na prolece. Ne bih voleo da mi oxidiraju u toku zime a i sad kad odem u Nish da ne dobijem pedalu iz stana. Malo ostali stanari i gazdarica da se navikne na probusen fabricki izduv a posle toga ce se navikavati na potpuno otvorene topove ;D. Evo ih. http://www.louis.de/_3041cc4166992491b5519d277b4bd8e855/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=420&wgr=325&list_total=7&anzeige=0&artnr_gr=10027007 Kako se krece potrosnja nije li mnogo veca?

Cestitam! Prelepa kaciga!

He he. Sve sto si rekao je tacno. Rostilj ko rostilj, nista posebno. Ja idem svake godine vec 7-8 godina unazad. Babusnica nije daleko tako da cu naj verovatnije sutra posle podne malo sa drustvom da se provozim i da obidjemo i tu manifestaciju.

125-ice mogu svuda da odu samo sto putna brzina nije bas velika tako da ce da se vozac vise zamori od samog motora. Kod raptora je vodeno hladjenje tako da je to jos jedan + jer ce se teze pregrejati na uzbrdicama. Ja bih mog princa na pola brda ipak odmorio ako je vrucina i ako osetim da se pregreva. Ujedno malo i da odmorim guzu. Ja sam do sada pravio turu 450 km u dva dana. Kad krenem sledece godine na more samo ta dva dana spojim u jedan, krenem ranije i eto me u popodnevnim casovima do obale.

Gde si nasao obrtomer? Koja je cena? Kako izgleda?

I to kineski ;D

Zar niko nece u Leskovac na rostiljijadu? Ja sam mislio da ovde ima gurmana ;D

Motor ces pravilno razraditi tako sto u fazi razrade neces prelaziti 35-40, zavisi od modela i ne vozis ga konstantno sa vise od pola gasa. Ulje ce ti sipati na obaveznim servisima. Dok je u garanciji moras da ga servisiras u ovlascenim servisima u protivnom ne vazi garancija.

Moj prvi skuter tj Sprint Sport je bio od Giantca. Nisam ga puno vozio, samo dve sezone. U principu se kod mene odlicno pokazao mada sam se nesto utripovao da je Yiying nesto kvalitetniji, mozda zato sto nije u istoj klasi. U principu nisam imao nikakvih problema sa njim, samo sto mi je od vibracija pukla zica kod reglera i zbog lose struje crkao cdi.

Ne znam kojom jacinom puni. Naj vise akumulatoru odgovara da se puni slabijom strujom. U uputstvu pise da je puni oko 15 sati sa 1/10 kapaciteta akumulatora. Znaci ako (na primer) Ovaj Einhel puni strujom jacine 2 ampera a akumulator je kapaciteta 7a onda 7mnozis sa 1.4 sto je oko 10/2=5 sati. Ako je jaci onda manje punis. Znaci 10/ sa jacinom punjenja.

He he. Prvi dan kad sam ga doterao iz obrenovca sam imao problem sa crvenim prekidacem. Otvoreno je na dole tj strelica pokazuje na gore. Rezerva je obrnuto, zatvoreno u sredini. Sauh se daje kad se poluga povuce prema tebi. Ono sto je zanimljivo da princ nema sanse da upali bez sauha, bar kod mene. Jednom sam probao i rucno dao sauh samo jednom karbu. Motor je par minuta radio na jednom cilindru sve dok nisam dao sauh na oba cilindra. Kad je prvo paljenje dovoljno je da ga upalis pod sauhom i da radi 3-5 sekunde. Posle pustis sauh i ostavis da radi na leru. Znaci prvo proveris copavu, slavinicu, crveni prekidac, das sauh i ako je sve u redu mora da upali, mozda ne iz prve ali mora. Probaj da ga upalis na gurku. Mozda akumulator ne moze da ga zavergla dovoljno brzo.

@Blackbite koja firma proizvodi Sprint Falkon-a. Pre par meseci sam gledao Sprint skutere u merkatoru i zagledjivao proizvodjace ali nisam uspeo da vidim za sve. Maxx je od Yiying-a tj isti proizvodjac kao i Max (sa jedno x). Explorer i Gryzi dolaze iz Jonway-a. Eagle proizvodi Baotian. Sport proizvodi neka deseta nepoznata firma koju nisam uspeo ni da procitam ;D, verovatno je takav i kvalitet. Jedino ne znam ko proizvodi Fantom Falcon i Exalty.

Moj je fabricki postavljen na naj meksi nivo. Sto se solo voznje tice za mene je extra. Znaci ja sam oko 115 kg zive vage + puni koferi obaveznog i neobaveznog alata i jos neke sitnice + celokupna kamp oprema i stvari na zadnjem sedistu. Znaci kad ga natovarim extra je mekan i udoban, radi odlicno. Mozda bi za nekog bio premekan jer se desi da na nekim izbocinama pocne da odskace kao neko teretno vozilo ali meni odgovara. Problem je kad vozim nekog. Zakacinje mi zadnji tocak na rupama. Danas sam provozio druga po ulici koji je oko 75kg i nije zakacinjao. Sto se mog primerka tice za solo voznju odgovara naj mekse, za voznju u dvoje definitivno je potrebno dotezenje. Sami amortizeri su izuzetno mekani i sto rece ne stvaraju skoro nikakav otpor. Meni to odgovara jer vi nemate pojma kakvi su ovde putevi na jugu

Ljudi na koliko menjate ulje? U princu staje vise od 1.5 litra a proizvodjac propisuje zamenu na 2000lm. Mislim da je to stvarno malo. Mozda je dovoljno za jednocilindrase u koje staje svega 900ml ulja ali mislim za princa da moze i vise. Ja sam prvi put zamenio na 1100 i posle toga na 4100. Znaci na 3000. Mozda sledecu zamemnu produzim i na 3500km. Koristim motul 5100 15W-50 polusintetiku. Opste je poznato da sinteticka i polusinteticka ulja slabije menjaju viskozitet tj duzi je period exploatacije.

Ba sam nesto ovih dana gledao gume. Trenutno sam presao 4500km. Prednja je odlicna, zadnja je dobra ali se vidi da je pocela da se trosi, ali vrlo malo, skoro neprimetno. Planiram da ove gume zadrzim sledecu sezonu tj do jedno 18000 ili 20000, mislim da ce moci da izdrze toliko. E sad da li vredi da se uzme neka brendirana guma od 7000-9000 ili da uzmem opet kinesku. Zvao sam sluzbu rezervnih delova i rekose da su kod njih gume 3500 dinara. Ja ne vozim brzo tako da za sad nisam imao problema sa ovim kineskim. Par puta kada sam ga mnogo oborio sam primetio da postaje malo nestabilan ali ja sam vise u fazonu esy rider tako da mi to ne smeta. Vredi li dati vise nego duplo za brend gume. Verovatno bih ga vozio i trece sezone jos 10-ak hiljada sto znaci da bi mi drugi par kineskih sigurno izdrzao.

Na otvoreno ili prosek? Moja 125-ica verovatno ide 2.2L na otvoreno sa prtljagom. Ako ubacim 1/4 do1/3 grad ide oko 2.5L

Svuda su podatci razliciti. Bio sam na jinlun sajtu i po njihovim podatcima prosecna potrosnja je za 125ccm 2.4L a za 250ccm 2.8L. Mislim da je to ta potrosnja, bar se kod mene krece prosecno oko 2.5L. Za 250-icu je 2.4L verovatno u idealnim uslovima.

Ima obrtomer ali je integrisan u kontrolnu tablu.

Bas lepo izgleda a i ima pristojan zvuk. Ne znam da li ce se dovoljno hladiti zbog oklopa.

koliko sam upoznat 2009-o godiste svi princevi imaju automatski spaner. 2008-o neki imaju rucni neki automatski. Ja se u ovo u opste ne razumem i sad sam prvi put otvarao masinu i pretpostavio sam da je automatski ali nisam siguran.

Vec neko vreme sam primetio da kada se vozim i ostavim motor 10-15 minuta dok se ne zagreje opet do temperatura rafa kao da mi kuckaju ventili. Kad je hladan i skroz vruc radi odlicno. Kad se vozim nocu i kad je hladno radi odlicno. Zvao sam servis i prvo su pitali jesu li nastelovani ventili. Druga varijanta je da mozda treba da se dotegne lanac bregaste. Kad sam stelovao ventile uslikao sam. Da li je ovo automatski ili rucni spaner? Kako da utvrdim da li je dovoljno zategnut lanac?