Koliko vidim nosac je pricvrscen na ona dva manja srafa a jedan veci i onaj kod amortizera su zauzeti bocnim koferima. To se tesko pravi a jos teze hromira tako da cu prvo potraziti nosac koji mi je preporucio Zo_Lee . evo slika njegovog nosaca. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=15771.60 . Kaze da su od tomos automatika i iskostali 1000 dinara. problem je sto nemam pojma gde to mogu da nadjem.

Meni lici kao da je motor hladan pa se gusi. Verovatno se na nizbrdici dobro ohlada pa posle secka dok se opet ne zagreje, nisam siguran ali jedino mi to pada na pamet. Opste je poznato da se Princ uzasno sporo zagreva. Tada ga vozim pod veoma malim gasom, na svako jace dodavanje gasa se gusi ili gasi ako je na leru.

Ne znam kakav ti je budzet ali jaci skiter je Jonway Ranger 250 koji je oko 1700e, probao sam ga i pisao sam o njemu u temi http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=34107.20 . Ovaj koji sam probao je bio Orion i jedino mi se plastike nisu svidjale. Kod Jonwaya pogotovu 250-ice vrlo je kvalitetno odradjeno. Postoji i verzija sa 150 ccm, vazdusno hladjenje ali je i malo losija zavrsna obrada iako je isti proizvodjac. Na znam da li te interesuje kruzer ali jedna od jeftinjih 250-ica je Sprint Chalenger tj Jinlun JL250v, supermoto 250ccm Sprint Apolo i sad sto se pojavio enduro od 400ccm 2200e koji je i naj jaci kinez na nasem trzistu ako se ne varam.

Mislim da je to dobra kupovina. Kosilicu dobijes gratis a ona vredi sigurno 15000, mozda i vise

Otvori temu u oglase. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&board=40.0

Prvi modeli Fvisiona su bili Benzhoy koji se nisu nesto posebno pokazali i koliko sam upoznat od te firme vise nista ne uvoze. Sad se uvozi model grizli koji je slican ali je po meni ruzniji. Njega proizvodi Jonway i pretpostawljam da je kvalitetniji od Fvisiona. Ma slobodno uzmi sta ti se vise svidja i odgovara.

Ma kada ga dobro sredis mozes i tvojim da ides na duze voznje bez bojazni da ce da se pregreje ako ga ne vozis konstantno pun gas. Naj bolja je voznja na 2/3 gasa.

Gledao sam taj sprintov model i bas lepo izgleda. Kome se svidja takav skuter bez ravnog nogostupa odlican je izbor. Tog sprinta od 50ccm proizvodi firma Yiying tj ista firma koja proizvodi i Max-a koji se je odlicno pokaza mozda i naj bolje od 50ccm 4T. Pitao sam kolegu grdoja sta misli o firmi yamasaki jer sam planirao da uzmem njihov kruzer i rekao je "kakav naziv, takva firma" i zato sam odabrao Princa tj Jinluna. Nisam video tog Lark-a uzivi ali mislim da je ok masina ali mislim i da je tvoj exalty lvalitetniji od ovog samo sto je 50 ccm.

Meni bagi nije toliko smetao ali onaj uporan pucac koji nije prestajao celog dana jeste. Ocigledno je spremao masinu za generalku ;D. Nece se on puno navoziti.

I ja se tome nadam

Odlican putopis! Cekamo nastavak!

Bolje ga opet oteraj u servis, bar da smaras servisere jer si kupio nov sa garancijom i imaju obavezu da ga poprave. Jesi li probao mozda drugu svecicu. Da li tako pocnu problemi kada se zagreje ili od pocetka prvog paljenja. Ako pocne tako da se ponasa posle 20-ak kilometara moguce da se pregrejao. Ja sam imao takav problem dok se nije razradila masina. Celu sezonu je jedva nabijao 50 ali kad se razradio isao je i preko 80 (u idealnim uslovima ili blagoj nizbrdici)

Postoje vise varijanti od 125ccm pa do naj jaceg agregata sa 350ccm i sa vodenim hladjenjem. Kod nas se uvoze verzija sa 125 i 250ccm.

Slazem se sa Dukijem. Naj bolji skup ove godine koji sam posetio.

Slobodno uslikaj. Ne znam ko mi je odgovorio da se nosac hvata od automatika ali ja ne znam gde taj nosac da kupim. Pored konstrukcije nosaca interesuje me i kako je pricvrscen tj sa kojim srafovima jer su ovi za bocne vec zauzeti.

Drago mi je da si to uspeo da sredis. Iskreno i ja ne verujem puno serviserima jer ih ima raznih. Neki su stvarno dobri ali neki pojma nemaju. Ako mislis da se trkas sa 2t masinama mozes da racunas u startu da si izgubio.

Ne znam da li mislis na isti cep kao i ja tj onaj gde ulazi vazduh u filter koji je sa obicno 4 kruga. Ako je taj onda je obrnuto. Ima preslabu smesu i gusi se kad se vozi punim gasom. Ja sam imao takav problem na Max-u i resio sam taj problem tako sto sam zatvorio jedan od 4 otvora gde ulazi vazduh. Onda je poceo da pravi blagi vakum i pojacao je smesu i seckanja pod punim gasom vise nije bilo. Ja nisam smeo da mnogo cackam oko karba pa sam zato ovo uradio, iskreno nije me bas bilo nesto briga o potrosnji i kako ce se tako ponasati na duze staze jer sam ga spremao za prodaju i prodao. Ja nisam imao obrtomer ali bi po uputstvu trebao da radi na oko 1500 obrtaja

Ostali koji drze motor za ram su osigurani9 lepkom. Izgleda da samo ovaj nije.

Evo sada sam se vratio. Bio sam u sokobanju na nedelju dana tako da sam iskoristio i da obidjem zajecar ;D. Skup je bioi odlican, dobra svirka , dobra posecenost, lepa atmosfera. Jedino mi se nesvidja sto je defile kratko trajao, samo do centra i nazad i to skoro naj blizim putem.

Bio sam juce na moto skupu u zajecaru i video Raptora SPT i Deytonu. Dejtona lep motor ali mi nikako ne ulazi odakle ta cena od 330000dinara. Isto nista od najavljene cene za Spt koja je bila 1800-1900e. Sedeo sam na SPT i mogu da vam kazem da je bas udoban i masivan. Prenji amortizer je po mom misljenju mogao da bude malo meksi. Masine su na Deytoni i SPT-u sa EFi ubrizgavanje tako da verujem da ce potrosnja biti mala. Cimi ,mi se da su dobro odradjeni i da su dosta kvalitetne komponente ugradjene. Cena ce za godinu-dve sigurno da padne.

Drustvo, bio sam sokobanji nedelju dana pa nisam mogao da se javim ranije. Nasao sam odakle je otpao sraf. Odpao je sa drzaca sto drzi motor, onog izmedju karburatora. To je i prouzrokovalo cudne zvukove na osrednjim obrtajima.

Sve to sto si napisao je normalno za skuter tog cenovnog ranga. Kod tih naj manjih gledaju na svakoj komponenti da ustede tako da je kvalitet ocajan. Ja sam imao jednog takvog 2 sezone i jednog na kratko, par dana. Kad ne znas za bolje moze da prodje. Kad sa njega sednes na Max-a ili neki vece skuter onda tek vidis sta propustas. Kad sednes na kruzer onda ne mozes ni da poverujes da se ovakvi motori u opste i prave ;D, mala sala ;D. Potrosnja zavisi od nacina voznje Max je isao prosecno oko 2.5L mada je pri zeccoj voznji znao da posrce i 3L. Onaj naj obicniji Sprint je uz laganu voznju znao da potrosi i 1.5L.

Gledao sam u louisu i video ovaj auspuh na akciji. Bas mi se je posvidjao a i cena je vise nego prihvatljiva. http://www.louis.de/_10dc745ebbeca6e64eb8905cde940622a7/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=420&wgr=325&list_total=7&anzeige=0&artnr_gr=10027007 Zanimaju me par stvari u vezi sa izmenom i ugradnjom ovog. OOce li biti previse bucan tj da li je ovo otvoren auspuh ili prigusen? Oce li povecati potrosnju goriva. Jednog decka sam upoznao na moto skupu u Sokobanji i on je isekao i potpuno otvorio auspuh na Princu i kaze da mu se je potrosnja nesto povecala. Ja sam izbusio na ovom sadasnjem zadnji deo i nisam primetio da se povecala potrosnja tj krece se oko 2.5 litra prosecno.

Verovatno, nisam proveravao. U poslednja par dana nesto mi se culo na srednjim obrtajima oko 50-55km/h u petoj ali ne uvek. Naj verovatnije je taj sraf i taj deo koji je on drzao je vibrirao. Od kako je odpao sraf nisam primetio te zvukove.

Evo slikao sam sraf.Na glavi se vide tragovi da je dotezan, verovatno na prvom servisu na 100 km. Ispao je negde ispod dupeta .