Evo kako izgleda moj motor natovaren za dvodevno putovanje od 500 km. U levom koferu sav potreban i nepotreban alat. U desnom neku odecu, fotoaparat i jos koje sitnice. U ovoj ogromnoj torbi kamp opremu i ostale potrebne stvari. i evo ga sator u pozadini.

Pored veceg klipa za vecu brzinu je potreban i bolji prenos. Jesi li podigao onaj osigurac na iglici u karburatoru? Kako sad ubrzava?

Naj verovatnije nece preko dok se ne razrade nove komponente tj klip i stublina. Po razradi ce ici malo bolje.

Sutra cu slikati i postaviti sliku.

Vec par dana cujem da mi nesti vibrira na srednji obrtajima. Prvo sam se utripovao da mi kljocaju ventili. Posle sam pretegao sve srafove na koje sam naisao. Danas kada sam se okretao ispred dvorista ispao mi je jedan sraf. Sve sam opet pregledao i nisam mogao da utvrdim odakle je, izgleda da ce da bude visak deo dok nesto vece ne otpadne.

Na skupu u sokobanji video sam jednog oriona 19-icu, bas mali kros od 125ccm. Ne znam da li je menjao izduv ali ono nije normalno kako se dobro cuje. Ima golji zvuk nego xt660 sa dva akrapovica ;D. Kada ga cuju svi se okrenu i kad vide sta stvara toliko glasan ali neverovatno dubok zvuk svi se nasmeju. Jedino sto mi se nesvidja kod njega su dimenzije, previse mali, izgleda ko pocke bike a i taj decko koji ga je vozio konstantno ga je izvlacio do kraja, u crveno sve dok ne izgubi snagu i pocne da pusta crn dim.

I ja sam to zapazio, pogotovu neki modeli se skoro duplo jeftinje prodaju. Naravno da postoji razlika u kvalitetu jer iako je ista firma ti mozes da porucis drugaciju opremu i komponente a i zbog velike kolicine verovatno su dobili popust. U ovoj nasoj napacenoj zemlji kinezi su jedini dobar izbor za one sa prosecnim ili manjim budzetom.

Zbog sve ove price u vezi nekvaliteta kineskih lanaca ja sam ga zamenio na svega 1000km iz razloga da budem siguran da ne pukne na nekim duzim turama a i sad mi sluzi ko rezerva. Sad sam stavio reginu.

Izgleda da ce ovo da bude moja sledeca masina. Sa dva bocna kofera i jedan top mislim da ce da bude dobra masina sa solidnim putnim brzinama.

Koliko si presao kad je vec sve otislo? Koliko mi se cini skoro si ga uzeo ???

Raptor ti je jedan od naj kvalitetnijih kineza, mada to ne mora da znaci da nece da se kvari, kao i brendirane masine. Vecina kineskih motora ce veoma dobro i dugo sluziti ako se dobro ophodis prema njima. Meni se kod Raptora ne svidja pretvrda prednja viljuska. U odnosu na Princa je mnogo tvrdja. Princ po rupama samo pliva.

Odlicne slike! Ja bih preporucio i da ne vozite kroz tunele sa naocarama za sunce. Uvek zaboravim da ih skinem i palim dugacko svetlo refleksno ;D.

Koliko te je iskostao agregat? Sta ces sa starim?

Po meni GS pa Strom

Uh, stvarno lepo motorce. Odlicno si ga sredio!

Samo mi nije jasno za sta sluze ta creva?

Iako je Babusnica mala i mi imamo jednog crvenog Raptora jos od prosle godine dok u Nishu koliko se ja ne varam jos nijedan nije prodat. Lik je za godinu i dva meseca presao citavih 450 km :-X. Toliko ja prelazim za 2 dana, dace bog i jedan . Lepo motorce, odlican polozaj vozaca samo je lik dzaba bacio 2300e. Bolje da je poklonio nekome te pare nego da mu motor sakuplja prasinu u garazi. Bar kad ga bude prodavao znacu da uzimam glanc nov motor ;D. Jedino sto mi se ne svidja je pretvrda prednja viljuska.

Video sam jednog juce na skupu u Krusevcu. Odlicno izgleda za 50ccm, lepo se i cuje. Ne znam kako ide ali su se dvoje vozili na motoru tako da za 4T 50icu mislim da nije los. Po meni je cena malo veca u odnosu na apoloa mada u klasi do 50ccm nema konkurenciju tako da ga klinci dosta kupuju.

Bio sam juce i danas U Krusevcu. Bio sam na njihov prvi moto skup i Svratio sam do jednog prijatelja. Njegov sin ima Orion Oxy, maxi skuter od 250cc, vodeno hladjenje. Isti skuter kao i Jonway Ranger. Kao sto neko rece za Orion, plastike uzasne. Boja ruzno siva. Nisam primetio da plastike skrcaju pod mojom (vecom) tezinom ali sam video da nisu dobro napakovane i da ima razmaka medju njima. Polozaj vozaca odlican za skuter, ispruzis noge do kraja i jos ti ostaje mesta, sediste udobno. Vizir dosta veliki ali po meni je sr*nje. Sav vetar bije direktno u facu tako da je voznja preko 60 nemoguca ako nemas fullface kacigu ili se ne sagnes. Zastita od vetra za noge i grudi je odlicna. Gas pretvrd. Po meni su Jonway kvalitetniji bar sto se tice stajlinga i plastika. E sad motor . Na leru radi na nesto vise od 1000 obrtaja, ja bih rekao na 1200-1300. na malo dodavanje gasa motor odmah povlaci, vec na 1500 obrtaja. Kad das pun gas povuce an oko 3000 i posle postepeno poveca na oko 4500 obrtaja i koristi maximalni obrtni momenat. Motor je u "brzini skoro dok ne stanes tj 1500 obrtaja. Kako ono vuce to nije normalno. Iz mesta kad se krece punim gasom cini mi se kao da ce da poleti, na svako dodavanje gasa motor skace i zacujes prigusen ali prelep zvuk cekicara koji se ne dernja u nekim visokim obrtajima. Do 60 stignes dok trepnes do 80-90 za nijansu slabije povlaci dok je preko vec opterecenje. Vlasnik rece da ima blokadu i da se skida posle isteka garancije. Potrosnja 5-6L duplo vise od mog princa . Vibracije su male, ima ih samo na malim obrtajima na manjim od 2000. Za 250 ccm po meni beznacajne. U voznji vibracije nema koliko brzo isli. Zadnja disk kocnica je mogla da bude malo bolja, lepo koci ali mora dobro da se stisne. Prednju nisam mnogo koristio ali daleko slabija nego na Princu. Sve svemu vrlo zanimljivo motorce za grad prigradsku voznju pa moze i neka duza tura, samo da se stavi veci vizir ili ovaj bar ukloni jer vetar ubija.

Kada sam kupio Princa u pocetku mi se je cuo prednji disk. Sada je poceo opet. Kad kocim ne cuje se nista. Kad pustim kocnicu posle nekog vremena pocne po malo da pisti, ali vrlo slabo, posle nekog vremena se se utripujem da li se stvarno cuje ili mi se pricinjava.

Evojavljm se iz Krusevca. Svratio sam do prijatelja i jos mi ne da da idem . Skup je bio dobar, solidna posecenost, dobri domacini. Svirka je bila dobra samo sto su kasno krenuli.

Mislim da je to ulje bilo pregusto i jos ako je mineralno nije moglo dobro da podmazuje masinu. Od velikog trenja i gasa motor se je pregrevao. Naj bolje je da se drzimo propisane gradacije ili malo iznad toga za vazdusare.

Dolazim!

Ako se odlucim da idem moja putna brzina bi bila do 60. Isto bih krenuo rano 3, mozda 4. Po mom proracunu stizem za 11-12 sati sa pauzama.

A sledece nedelje kolikop sam ja upucen ima samo jedan