Ja obicno volim da ofujem po svim temama ;D ali se ne secam da mi je bilo sta skoro obrisano( u stvari nikad), jedino oglasi :'(

Stvarno ne znam sta bi moglo da bide. Jedino mi pada na pamet lose ustelovani karbovi. Neki kazu da im je potrosnja nesto iznad 3 litara a neki da je veca od 5.

Kod sekule vaze popusti

Ja moj motor sam servisiram, bar do sada. Isao je na prvi servis na 100 km(vozio ga je prvi gazda). Posto nije dugo vozen i nije puno ostala garancija nisam hteo da idem da me deru. Zamenio sam ulje, dotegao lanac, dotegao zadnji dobos, nastelovao ventile, oprao filter vazduha, ugradio filter goriva, proverio srafove. U servisu sve to rade a pitanje je i kako. Kad sam u servisu u Pirotu pitao koliko kosta stelovanje ventila dobio sam odgovor da oni nisu strucni za stelovanje ventila vec rade samo obavezne servise. Znaci ni obavezne servise ne rade kako treba jer se na drugom servisu steluju ventili ???

Ne znam kako ide ove godinene prodaja ali je definitivno slabija u odnosu na prosle godine iako je pala cena. Kolega patak se zalio na prodaju kada sam pocetkom juna kupio od njega motor. Kaze da je prosle godine do tada prodao 39 motora a ove samo 10.

Ajde ovde da pitam a mozda i nekome pomogne. Nije li 125-ica i 200-tka isti agregat a samo da je veci klip stublina i karb?

Mislio je da poveca smesu gorivo-vazduh. Kada se skine filter ne pravi dovoljan vakum i zato ima premanje goriva. Iskreno nikad nisam cackao karburator jer je on dosta tezak za stelovanje a ja nisam bas strucan za te stvari. Mislim da se steluje sa strane. Evo linka za taj agregat, sve detaljno objasnjeno pa ce ti to pomoci. http://www.megaupload.com/?d=JM15UN8L Da nisam prodao Maxa ove sezone verovatno bih sledece ugradio kit 70-80 ccm koji se krecu 40-50e. Znaci dobijas klip stublinu, karike , glavu motora i mislim da ide i klipnjaca. Jeste da ce majstor dosta da se ugradi ali ako imas volje nesto osnovnog alata i vremena mozes lako to da odradis generalnu uz pomoc instrukcija iz gornjeg linka.

Ja sam koristio u mog bivseg Maxa Motul Scooter Expert polusintetiku i prezadovoljan sam, znaci ok je ulje. Jesi li sipao celu flasu? U motor ide oko 800ml. Ako si sipao vise znaci da ce da istera visak.

Pa u principu nista se ne kvari sta moze da se nabavi nekinesko. Jedino mozes da promenis za vreme eksploatacije i stavis je svecica, creva, sijalice pogonski kais ili lanac i eventualno gume mada one mnogo dugo traju.

Kakav je to tiristor? Gde se nalazi?

He he. Ako su vasi putevi u Bg losi kakvi su tek onda nasi ovde juznije . Uzas. Mada delovi jeftini tako da nemas problema. Ja sam samo zamenio plastiku ispod sedista tj prtljaznik. Cena 900 dindzi

Kao sto rece Braco. Kupuje sve redom. Pa i nesto sto nije vredno prodaju posle kao staro gvozdje i opet malo zarade.

+1

Mozda se dobije par procenata ali to je na ovako maloj snazi zanemarljivo. Pre svega se dobije na zvuku i izgledu.

A ja sam otisao oko 20.

Upoznao sam ovog lika danas i ne verujem da ce skoro da se rashoduju, bar ne ove godine. Pitanje je da li moze i da se uzme jer kako on kaze to odmah sredi mafija i uzme kao staro gvozdje. Kao sto rekoh ne bih ga uzimao da ga vozim. Uzeo bih ga samo ako je izuzetno povoljan pa da se malo bakcem oko njega, sredjivanja i da se zezam. I sam ne znam zasto ali je to jedini stari motor koji mi se svidja (osim BMW-a, oni mi se svi svidjaju bez obzira na godine bez obzira na tip ). Za voznju bih koristio kineza jer me do sada ne jedan nije izneverio. Znaci koliko vredi da se odvoji za ovaj luksuz ???

Probaj da nabavis od NS zastupnika sprint skutera i motora (da ne imenujem da ne ispadne reklama). Njihov model Pulser je potpuno isti kao i Qingqi, tj i on je Qingqi samo brendiran kao Sprint. Stavljao sam negde br telefona sluzbe rezervnih delova. Ako oces postavicu i ovde. Imaju skoro sve po ok ceni a i brzo salju.

@Damir91 Nisam hteo da ofujem u uputstvima pa cu ovde da odgovorim. Postavi par slika da vidimo u cemu je problem. Postavljanje karba je jednostavno. Znaci povezes ga lulicom za stublinu, povezes dovod goriva, povezes vakum crevo sa slavinicom, povezes sajlu sa karbom, nastelujes sajlu i toliko.

Ovaj model Sprinta proizvodi Fabrika Jonway koja je dosta poznata sa dosta zavidnim kvalitetom. Ja sam posedovao jedan Jonway na kratak period. To je bio onaj naj prostiji model. Opsti utisak nije bio bas dobar ali sobzirom da je ipak to naj niza klasa i nije toliko los. U principu agregat je dobar, pa i plastike su bile ok ali su sitnice kvarile utisak. Ako ga lepo odrzavas i lepo vozis preci ces veliku kilometrazu, verovatno 20 000, 30 000 pa mozda i vise. Znaci 20 000 ti garantujem da ce proci jer toliko prelaze i 50-ice bez ikakvih problema.

Po mom proracunu bi trebalo da stanu oba. Malo su siri od fabricki 1.5.-2 cm u precniku. Razmisljao sam se da stavim 2 u 1 ali vise volim 2 izduva a i prerada ce kostati a za malo vece pare dobijam 2 u 2.

Ja sam porucio dva. Drugi je jos neotpakovan.

Ja sam vec an 1000 km zamenio fabricki lanac iz razloga sto se svi zale na los fabricki a pravio sam i duze ture tako da nisam smeo da rizikujem. Sad mi taj stari sluzi ko rezerva. Ja sam porucio iz louisa reginu za 40e sa lancanicima ali se ne hvataju. Misliom da sam porucio za suzuki. Moguce da se hvataju od honde ili neki druge marke. Lanac je stvarno dobrog kvaliteta. Za 3500 km sam dotegao samo jedan krug. Verovatno se nije ni toliko odtegao nego malo dok ulegne.

Za par dana planiram da ga namontiram. Bice jos slika a i klipova sa zvukom.

Mrzelo me je da ih uploadujem posebno pa sam napravio galeriju. Koga interesuje neka pogleda

Evo da postavim par slika novog izduva. http://cdn.bjbikers.com/images/imported/1e/VZlgR_gal.php?g=img5452.jpg