Cestitam!

Sachs kao brend jeste nemacki ali se sada proizvode u kini.

Ooo zile kad si se to podnovio. Ajde postavi neku fotku. Koliko te je iskostalo traktorce? Sto ja kazem ako je uporan i ako je sve ok morace da upali. Palibrdo i to vece odlicno zavrsava posao cak i kod presisale masine

Karburator je deo na motoru koji pravi smesu goriva i vazduha. Nalazi se izmedju masine i filtera za vazduh . Kao sto rece zile tesko ce i da upali i ako nije bilo zatvoreno gorivo tj slavinica. Na Princu jednom nisam zatvorio i verglao sam oko 10-ak sekunde dok nije upalio. Ovako uvek pali na dodir.

Ma samo ga upali na gurku ili nadji neko palibrdo . Ako je sve u redu morace da upali. Dok sam vozio skuter imao sam tako problema sa paljenjem kada ga dugo nisam palio. Cudna stvar je bila kod njega da nekad i kad ga redovno palim nece da upali na verglanje a na kurblu iz prve. Verovatno ne moze anaser da okrene dovoljno brzo da zapali smesu.

Hyosung nije kinez a i cena mu nije bas mala.

Ima dosta brendiranih masina iza oba kineza

Verovatno ces i sa 17.5 primetiti neku razliku ali ja kad dajem pare za drugi karb bar bi dao za neki 21 ili cak 24mm

Uh, verujem da kida kako ide. Sto se mene tice ja ne bih menjao karb a ako bi promenio stavio bih neki preko 20mm

Ja planiram u februaru da pocnem sa majstorisanjem. Isto mi je u planu pak treger, automatski podmazivac lanca, dodatne maglenke i da proverim sve srafove i ventile da nastelujem ventile.

Srecna svima NOVA GODINA!

Koja je naj veca razlika tj koje su prednosti i mane jednog i drugog sistema? Sta je bolje.? Koliko sam primetio iako je tehnika napredovala neki proizvodjaci se cesto drze karburatora. Da li je stari karb stvarno bolji od nove elektronike?

A agregat na stromu 650-ici da li je isti kao na sv-u?

Prelep motor! Cestitam na kupovini!

Ma sluzice te on bas dugoooooo. Kinez je to . Nisam imao iskustva sa njim ali je verovatno dosta kvalitetnije odradjen od slicnih modela drugih proizvodjaca koji su na nasem trzistu. Na primer u one jeftinije skutere za 400-500e su ugradjene naj gore i naj jeftinje komponente kako bi bili jeftinji. Kad uporedis te jeftine i na primer Sprint Max-a koji je u nekom srednje cenovnom rangu oko 700e razlikuju se ko nebo i zemlja. Kod Pezoa su komponente kvalitetnije ali i veca cena. Po meni oni naj jeftinji u opste ne vredi kupovati ako planiras stvarno da se vozis ko covek. Ako je potreban skuter za do pijace i da za sezonu predjes 1000-2000 km onda ce ti i ti od 400e zavrsiti posao ali ces se nervirati oko sitnica.

Taj V-click i jos dosta modela proizvodi Kineska firma Qingqi. Verovatno su u njega ugradjene kvalitetnije komponente ali po meni i dalje ne opravdava tu cenu. Inace kako bi Speedfight bio 2000e kad su ostale brend masine skoro sve preko 3000e.

Pokusaj da podmazes sajlu ili pogledaj da nisi nesto ostetio. Kod mene se izvukla kosuljica i nije vukao polugicu. Znaci sa desne strane je zategnuta kosuljica i kad dam sauh onda sajla povuce polugu prema kosuljici. Od slilne kosuljica se je izvukla od drzaca i priblizila polugici umesto da bude obrnuto. Upalio sam juce motor i posle toga izvadio akumulator. Zbog hladnoce akumulator je izgubio snagu i verglao je duplo sporije od obicnog. Zaverglao sam ga 2-3 puta u duzini od oko sekunde da povuce gorivo. Posle toga je bez problema upalio. Akumulator cu da napravim da se povezuje preko upaljaca kojeg sam ugradio tako da u toku zime kada ga opet palim ne moram sve da montiram/razmontiram.

Svaka cast na voznjici. Moj sledeci motor je definitivno neki enduro - supermoto (podrazumeva se da je i kinez ).

Hvala Brrko na ponudi ali je preskupa za moj trenutni budzet. Znaci odgovaraju ponude do 30, eventualno 40e.

;D

Pa naravno da necu da ga ubacim na 40 u petu i puna gas. Na 40 ga ubacim u petu jedino po ravnom gde odrzavam tu brzinu, znaci motor ide skoro bez gasa. Za normalno ubrzanje u petu ubacim bar na 55-60.

Potpuno si u pravu da ne valjaju mali obrtaji. Ja kad ga ubacim u petu na 40 to je cisto lagana voznja bez ubrzanja ili sa malim ubrzanjem, mozda 1/8-1/4 gasa. Kad idem uzbrdo onda ga vise razvlacim. Obicno mi je putna brzina oko 60 u petoj sto su ok obrtaji. Preko toga ima neke sitne vibracije koje se izgube preko 70.

Ma garim ga ja povremeno ali ne volim konstantno da ga vozim u obrtajima. Kad mi tako dodje razvucem ga do daske jedno 5-10 km pa se opet vratim na laganu krstarecu brzinu.

Ja kad vozim lagano u petu ubacujem vec na 40. Kad malo vise zurim prebacujem ga na oko 55-60. Kad izvlacim max idem u cetvrtoj i do 90. U petoj posle toga ne ubrza jos mnogo.

Uvek normalno dajem sauh. Ako se zaglavi sajla i tesko ide malo mu pomognem rucno ali na levoj strani. Tu mi je zgodnije jer su mi prsti ko cevapi ;D.