Jeste. Ajde postavicu koju sliku u toku dana. Mogu da kazem da mu odlicno stoji. Jedino bi bilo bolje da je rezervoar ravniji i da imam malo manji stomak ;D. Kad se izvuce drugi deo mora da se povuce malo prema napred kako ne bi vrsia pritisak na stomak. Mada ima mesta i kada se povuce ima prostora izmedju upravljaca kada se okrece.

Cestitam!

Kako bese? Zoltanu se je zapusio katalizator pa mu se pregrejao auspuh ili?

Pre oko 5 godina kad sam bio na moru video sam tamo Vistu. Mislim da se to zove ljubav na prvi pogled ;D. Sada posedujem jedan, doduse ne isti motor ali slican, tako da su mi se zelje iz minulih dana ostvarile. Inace Qingqi je za klasu bolji od svih kineza, osim mozda raptora.

Ne znam. Na skutere od 50ccm ventili se steluju na 0.05. Princ ima dva cilindra po 62ccm tako da pretpostavljam da i njemu odgovara isto 0.05 ako se uzme u obzir skoro ista kubikaza. E da, meni je usisni ventil bio pretegnut i nisam primetio nikakva ostecenja niti je izgoreo ventil. Bio je dosta zategnutiji pa ni 0.05 nije mogao da izmeri, skoro da nije bilo nikakvog zazora. Tako sam presao nesto preko 3000km.

To je Qingqijev jednocilindricni kruzer. Slican kao kinroad 150

Po meni su ovi sprejevi potpuno nepotrebni. Ajde ovi jeftini mogu da prodju ali motul nikad ne bih kupio. Za nese kineze lanac je jeftin i kosta manje nego dva motul spreja. Jeste da ulje vise prska ali bolje povremeno da ga oteram u perionicu i da ga operu celog za 100 dinara nego da se zezam sam. Kao sto rece kolega Swa i sprej prlja. Da vozimo neke motorje kojima lanac kosta preko 100e pa to moze da bude i opravdano. Inace planiram da napravim automatski podmazivac lanca tako da ce to verovatno smanjiti prskanje.

Nisam. Ja ga nisam napunio bas do cepa ali je neka gornja granica za voznju.

@goranzr68 Kada sam stelovao ventile pozvao sam servis i rekli da se steluju i usisni i izduvni na 0.05mm. Tako sam ih i ustelovao i nisam imao problema. @barkocis Deklarisana zapremina rezervoara je 10L. Verovatno je 10L + rezerva koja je oko 2-3 litra, znaci staje do 13 litra. Naj vise sam ga punio za 1000 dinara sto je tad bilo oko 10 do 10.5L a bio sam na zutoj lampici koja se povremeno menjala sa crvenom. Da napomenem da je tad ovaj radnik na pumpi morao da drzi motor dok se oblacim i stavljam kacigu kako se ne bi prosulo gorivo jer da sam ga stavio na copavu verovatno bi.

Na ovom forumu imas dosta o skuterima: http://www.skuteri.org Za 4t kineze su naj zastupljeniji Naraku kitevi kojih ima i do 190ccm za Gy6 masine tj za tvoj. Cena je koliko se secam oko 130e pa navise i mora da se poruci posto nisam siguran fa ima kod nas. Procesljaj ovaj forum iznad, imas dosta pisano.

Ma vazno je samo da je motor u solidnom stanju, do znas nesto naj osnovnije i da imas nesto alata za nedaj boze. Do sada dok vozim kineske masine a presao sam sa njima preko 25000 km samo 2 puta su stale da ne mogu da nastave bez guranja . Na skuteru mi se je iskidao pogonski kais doduse to se moze spreciti povremenim proveravanjem stanja istog. Drugi put mi je odjednom presisao u voznji po nekim nenormalnim rupama. Mislim da se plovak zaglavio od tih rupa i ubacio veliku kolicinu goriva. To se resava kljucem za svecice i malo lupkanje karba ;D. Na Princu sam stavio Reginin lanac, a stari nosim u rezervi na extra dugackim putovanjima a ovako nosim spajajucu kariku. Poenta je da se slabije masine ne cepaju konstanto do daske nego da se voze do 2/3 ili 3/4 gasa i tada nema problema. Ako sa jacom masinom stignem negde za 6 sati slabijom cu za 8-9 ali cu ipak stici, mozda cak i sigurnije. Jedino treba voditi racuna o preticanju ali ako drzis strogo desnu stranu i eventualno stanes da propustis brza vozila onda nema problema. U maju planiram da dodjem do Bg-a i Novog Sada tako da mozemo da se dogovorimo za neku voznjicu, taman da mi pokazes vas kraj . Isto se odnosi i za tebe, slobodno mozes da posetis i ovaj nas juzniji-tuzniji deo.

Dimenzije su 130-90-15 i 110-90-16.

Jeste da dnevno nisam pravio vece ture od 300 km smatram da je do 450 - 500 km sve izvodljivo bez problema. Znaci moja prosecna putna brzina je oko 60. Prvih 100 km pravim bez ikakve pauze. Posle toga pravim pauze na 30-60km na po 5 minuta cisto da malo prodje krv kroz guzu a ponekad malo vozim i stojeci iako je kruzer ;D. Pretpostavljam da vase masine mogu da guraju 55-60 i sa tom brzinom i pauzama stizemo za 11-12 sati.

Da sam na tvom mestu ili bih vozio tako jos ili bih samo stavio kit ili bih ga prodao pa kupio nesto drugo. Da kupujes i menjas agregat izadje te dosta a ostaje ti sasija koja nije predvidjena za toliku snagu. Znaci imas preporuke za onog 250 ccm Jonway kineskog skutera. Probao sam ga samo par kilometara ali mogu da ti kazem da je extra. Agregat je direktna kopija Honde Reflex ili Jazz, koja se jos proizvodi sa potpun istim aregatom. Vodeno hladjenje, povlaci nenormalno dobro iz niskih obrtaja. Ne trosi puno, u opste ne vibrira, dosta veliki i masivan. Do 80 ima nenormalno ubrzanje, cini mi se kao da ce da se podigne na zadnji . Ispruzis se skroz i jos ti ostane mesta, dobar vizir, instrumenti, ma odlicna masina.

Ma nije bitno samo sta se vozi, vazno je da se vozimo i da su dva tocka. Ko zeli da uziva nije mu potrebno mnogo . Kina je samo jedno veliko trziste gde mogu da se nadju izuzetno jeftine i nekvalitetne masine a i skupe stvari ciji kvalitet nije mnogo manji u odnosu na japanske konkurente. Kod nas se uvoze skuteri srednjeg i nizeg kvaliteta. Sama cena kaze kakav je kvalitet. Nikad ne moze kvalitet skutera koji kosta 400e da bude kao niki drugi kinez koji je 1000e. Znaci kao nizu klasu bih preporucio Sprint Max-a sto se tice skutera koji je oko 700e, mozda malo i manje. On se je pokazao, mozda cak i naj bolje od svih kineza u toj klasi. Mnogi se kunu u novije dvotaktne modele sa minarelijevom masinom ali su oni trenutno malo skuplji. Za Princa jos ne mogu da tvrdim sto se tice dugotrajnosti jer sam prosle godne od sredine jula do oktobra presao samo 6600km tako da ce se tek pokazati kada uguram bar 20 000 predstojece sezone i videce se kakav je kvalitet i dugotrajnost. Vizualno je dosta dobro odradjen pogotovu koliko kosta.

Drago mi je da si zadovoljan izduvom! Nema tog modela vise u louisu, bio je na rasprodaji po extra ceni. Imam jedno pitanje. Tu gde si uzeo gumu na buvljaku da li i imaju malo vece, kao za princa. Cena je dosta pristupacna. Nove kineske su oko 3500 dok su brendirane za princa oko 8000 din a neke i vise.

99% je prekidac kodrucice. To kod vecine kineza slaba tacka. Kod mene su crkavali samo prekidaci zadnje kocnice dok su prednji i danas u funkciji i sada se motori pale preko prednje kocnice. Na jednom skuteru je crko prekidac i nije palio stop, na drugom nije gasio tako da sam morao da ga iskljucim da mi ne prazni akumulator. Na drugarovom Qingqi skuteru je crkao prekidac posle 5-6 godina ali on je presao svega 4000km i uvek je bio garaziran.

Ne verujem da ces dobiti mnogo ali verovatno ce se osetiti, bar na ubrzanju i obrtnom momentu. Sva ova prepravka nece skupo iskostati i ako uspes sam ovo da izgrunfujes iskostace te par hiljadarki a i imaces nov klip i cilindar tj kao da imas novu masinu. Registrovaces ga opet na 125ccm. Gledao sam na netu neke naraku kitove i po 190ccm ali su oni dosta skupi a i da bi motor dobio pun potencijal mora da se menja i karb varijator, radilica, bregasta, glava sa ventilima i izadje mnogo para.

I meni je bas zapao za oko ovaj R-as. Jeste zanimljivo ponekad da nesto uradi cisto fore radi, ali on non stop. Inace spot je odlican, vec sam ga par puta odgledao. Prvi put sam ga nasao negde na face-u

Ako se slucajno ili namerno odlucite da odete do crne gore uracunajte i mene. Jeste da vozim 125 ccm ali cetvorotaktni tako da je putna brzina tu negde .

Na nasem trzistu postoje kinezi sa 250ccm agregatom i vodenim hladjenjem. Mada ne znam da li bi moglo da se nabudzi i koliko bi to kostalo. Ne znam koliko je tvoj presao ali ako je presao malo vise onda bi bilo idealno resenje da zamenis samo klip i cilindar i stavis od modela 150ccm sto ce ti malo povecati snagu a i tako ces mu uraditi generalnu. Cena je u kompletu oko 5-6000 sto nije puno u odnosu na druge prepravke. Mozes i da probas da obradis cilindar i prosiris ga tako da ce te iskostati samo klip manje od 2000.

Bas sam zagledao na klipu da obrtomer ne reaguje bas brzo na dodavanje gasa? da li je to kod svih ili?

Kao sto rece gliga vec sam se dogovorio.

Ok. Kad stigne slikacu pa cu da postavim.

Slazem se sa prontom. Jedan konj gore dole skoro da se i ne primeti. Samo ce ti se potrosnja povecati i smanjiti dugutrajnost agregata. Bolje pogledaj 200tku.