Ja bih kupio ali polovnog. Ako ti se slucajno ne posvidja mozes da ga prodas a da ne izgubis nista na ceni.

Heh. I ja isto tako. Doteram Princa, izvadimo ga iz kombija, ja sav nestrpljiv, skupili se moji i pola komsiluka kad on nece da upali. Tek posle par minuta sam provalio u cemu je problem .

Nije mi jasno za sta sluzi ona cevcica na poklopcu rezervoara?

Nemam licno iskustva sa Pedinim skuterima ali ja bih to zaobisao. Cena im nije bas mala a pitanje kakav je kvalitet. Na forumu se par ljudi bas zalilo na njihove modele. Ja bih kupio nekog Sprinta. Na primer Excalty je bio na sajmu smesnih 600 i nesto eura a stvarno je fin skuter. Ima ga jedan moj poznanik i stvarno je zadovoljan. Ne mogu da tvrdim da je Sprint kvalitetniji ali je razlika u ceni bas velika a i verovatno Sprint bolje stoji sa delovima.

Мислим нешто: ако ти је скантан читав сноп зупчаника на релативно малој километражи (Кол'ко кажеш? Две 'иљаде?), био мотор у гаранцији или не, на твом месту ја бих се обратио увознику. Такав квар ретко може да буде (мислим, може, али да си баш крвник без осећаја, па да уништиш машину) кривицом власника. То ми мирише на дефект у производњи машине, значи кривица "Лонцина". Нека се покрене и увозник мало и ангажује код Кинеза око робе коју продаје и на крају - оспособи ти мотор. Agregat proizvodi bas Loncin ili je njegova kopija? Za loncin sam cuo sve najlepse, cudno da imaju takvih propusta.

Caure zadnje viljuske. Dosta cesto se desavaju da propadnu na Princevima, doduse ja evo na 9500 jos nisam uocio ovaj problem kod mene.

Koliko se krece cena tih ventila? U nishu sam pitao na jednom mestu i cena je 1200 dinara a po izgledu bih rekao da je bas nekvalitetan.

Koji je razlog, zasto ga vise nece uvoziti? Ovako mi bas fino deluje a i koliko se secam isti je proizvodjac koji proizvodi i Princa.

Dolazim i ja ;D

Posto ste vozili zajedno jeste li primetili mozda neku znacajnu razliku u snazi ili obrtnom momentu izmedju Speeda 125 i 150?

Ja sam potpuno izvadio zadnji deo auspuha i u opste nije bucan, ima razlike ali i dalje nije previse bucan. Ja licno vise vozim van grada nego u gradu tako da mi buka smeta.

Posto me je Зорге spomenuo ajde da postavim koju sliku. Sa svojih 180cm i 103 kg izgledam smesno na ovom novom sprintu 125-ici dok mi raptor odlicno stoji. Speedolike masine mi definitivno ne stoje

Imao sam Sprint Max-a kojeg sam prodao cetvrtu sezonu, i odlicno se navozao. Sad ne znam ko proizvodi ovaj model ali generalno cu ukazati na prednosti i mane ovog agregata i skutera. Agregat je cetvorotaktni, malo tromiji ali i ekonomicniji od dvotaktnih modela. Ako se dobro odrzava agregat izdrzava i preko 20 000 km normalne voznje. Jeftini delovi, klip i cilindar sa karikama od 2000-4000 dinara. Bendix ako je podmazan ne moze da crkne skoro nikad. Ako se ne podmaze bar jednom onda oce da strada. Na kurbli oce da ispadne osigurac i onda se razmrda i mogu da se ostete zubcanici ili ceo mehanizam ali srecom su bas jeftini. Polumesec oko 900 dinara.Starije generacije su imale problem sa ogibljenjem i desavalo se da zadnja viljuska bude fabricki kriva i presiroka guma zakacinje amortizer ali je na novijim modelima resen ovaj nedostatak. Za vozikanje po gradu i voznjice 100-150 km moze da posluzi. Ako ne ocekujes nesto mnogo moze odlicno da sluzi i zavrsava posao.

Uzeo sam danas 10w-50. Sutra menjam.

A da li mogu da se mesaju ulja razlicitog viskoziteta. Na primer motul 5100 15w-50 i 5100 10w-50

Mislim da je qingqi bas mali motor za ove kofere od 40 litra. Lepo je ispalo u photoshopu ali kada bi se ti koferi ugradili bili bi preveliki. Inace na Raptora Spt bi odlicno stojali

Ma bas mi je hitno sto se tice zamene. Presao sam oko 5000 sa ovim uljem a i plus je na minimumu jer mi se greskom prosulo . Verovatno cu staviti 10w50, taman da vidim ima li neke razlike. Ako mi slucajno ili namerno prokliza kvacilo ispasce da sam bacio dzabe 2000 dinara .

U moj motor do sada sam sipao Motul 5100 15w50 i odlicno se pokazao. Sada je vec doslo vreme za zamenu ali nikako da nabavim ulje te gradacije, evo u radnji me lazu vec 3 nedelje. Rekli su da mozda stigne u sredu ali i to nije sigurno. Trenutno imaju na lageru 5100 ali u gradaciji 10w50. Da le je velika razlika izmedju ova dva ulja? Nece li se mozda motor drugacije ponasati? U uputstvu cini mi se da se preporucuje za moj motor 15w40. Da li je razlika samo u gradaciji ili su mozda i drugaciji aditivi i namena?

To se desava svima i normalno je da malo stuca kad je hladan. Cak sta vise mislim da mu je to i prednost jer ne mozes odmah nezagrejanog da ga gazis a tad je naj gore po masinu da se vozi velikim gasom.

I ja

To je strategija brzog ubiranja kajmaka. Visoka cena za nov proizvod sa dobro organizovanim marketing miksom. Trenutna strategija koju koristi sprint za stare modela je takozvana strategija brze penetracije trzista, niske cene i dobra promocija. Znam po nesto iz marketinga, dobio u januaru sedmicu ;D. Znaci kao sto rece gliga naj bolje je modele koji sada izlaze kupiti za godinu, dve i to iz dva razloga. Pasce im bas cena, kao sto je pala sada za stare model a i svi novi modeli imaju neke fabricke greske koje se ispravljaju vremenom. To se desava kod svih proizvodjaca.

Neka je sa srecom!

Ja planiram da dodjem sesnaestog da produzim registraciju. Gledao sam vremensku prognozu i najavili su malo losije vreme. Ako slucajno bude lepse vreme verovatno dolazim i ja.

Kako da otvorim gps logove?

Sipaj Motul Scooter Expert. Ako ti je skupo ( oko 1000 dinara litar) onda sipaj neko drugo polusinteticko, nikako full sintetik. 5100 verovatno nece skoditi motoru ali je ono ipak namenjeno za motore sa kvacilom. Scooter expert je polusintetika, sa dodatkom specijalnih aditiva za smanjenje trosenja motora kada je hladan jer se skuter vozi naj vise u gradu, kreni stani. Sa njim imam odlicna iskustva i bio sam izuzetno zadovoljan.