Bez zezanja skoro svi motori lazu. Moj brat ima Kawasaki Ninju pa i ona laze za par procenata. Na vecini skutera laganje moze da bude i preko 20%

Veoma je bitno da brzinu koju izmerite izmerite Gps-om a ne po satu. 99% brzinomera laze, neki manje neki vise, cak i na brendiranim masinama .

Sve pronalazi neke otkacene firme, izgleda da ga je uhvatila Pedomanija ;D.

Najkrace. Prvih 500km ga vozis do polovine od max broj obrtaja i pola gasa. Do 2000 ides do 2/3 obrtaja i 2/3 gasa ali povremeno na nekom ubrzanju moze da se razvuce do kraja ali na kratko.

Ja bih rekao da je puko difuzor - gumeno metalni deo izmedju karba i motora ili nesto nije u redu sa dovodom goriva ili mozda cdi.

Realno Princ jeste i udobniji i prakticniji ali je ipak Raptor daleko lepsi i mislim da je dosta kvalitetniji u odnosu na razliku u ceni. Mada ne verujem da bi sa njim mogao da pravim duze voznjice kao sa Princem. Ja sam Princem vise puta prelazio 300 km u danu i posle toga nikakav zamor nisam osetio. Poznato da princ voli da se pregreje leti, pretpostavljam da raptor nema tih problema zbog vodenog hladjenja.

Odlicno predstavljanje!

Hehe. Za kinroada ne znam. Na primer na princu su najkriticniji nogostupi, mada otpadaju i drugi, nema pravila.

Nezalepljeni srafovi ipak se vremenom odvijaju bar neki. Ako nije ni jedan otpao do 2000 do 10000 sigurno oce (bar jedan)

Kada sam stelovao ventile nisam dobro vratio rezervoar i prilikom naglog kocenja prednjom pucketao je po malo i mrdao. ujedno sam i sredjivao neke sitnice. Kako poboljsati princa za 5 minuta ;D. Jednostavno, sve delove koji su pokretni naprskajte sa wd40. Prednja kocnica je pocela vrlo neprecizno da se dozira. naprskao sam kocioni cilindar kod rucice i sad ide kao podmazano ;D. Naprskao rucice kocnica, kvacila, one delice na karbu koji se izvlace kad se da sauh, sve pokretne delove menjaca, semeringe, delove koji su poceli da rdjaju, brave, ma naprskao sam pola motora, sav mi je u tackicama. Kad sam seo bukvalno drugi motor. Kocnica se bas dobro i precizno dozira kao i kvacilo koje je dosta mekse. Menjac radi bolje nego ikad, delovi koji su poceli da rdjaju ce verovatno nastaviti taj proces sporije. Sad se bolje ponasa nego kad je bio potpuno nov.

Raptor naravno. Kvalitet zavrsne obrade je 5x bolji od Princa. Doduse i cena je veca ali po meni je Raptor ipak bolja kupovina.

Nisam nista dirao. Tako je fabricki. Izgleda da sam imao srece .

Dolazim

Mozda je malo glupo ali svako moze da ode na skup koji hoce a neko moze da ode i na oba . Ipak Shadows je stvorio dugogodisnju tradiciju tako da ne verujem da ce ovaj skup biti neka konkurencija.

Mozemo na sledecem skupu

Bas mi se danas odsrafio nogostup. Dobro sam ga pritegao i zalepio Tigrokol lepkom, videcemo kako ce da drzi.

Ja sam zainteresovan za Nis.

Srafovi na nogostupima nisu lepljeni i hoce da se odsrafe. Moraju povremeno da se pritegnu. Do sada mi se to desavalo 3 puta.

Lepo ti ja kazem. Pokusaj da ga vratis i uzmi Sprint Excalty za 59000 da se navozis kao covek .

Otvarao sam te ventile na princu da vidim kako rade i sta ima u njima ;D. Postoji membrana koja onemogucava da izduvni gasovi ulaze u crevo tj filter a omogucavaju da ulazi svez vazduh u auspuhe. A i da ti ventili pustaju izduvne gasove verovatno bi se istopila creva jer nisu otporna na temperaturu. Normalno je da skidanjem creva tu motor uvlaci vazduh, negde mora da udje, trazi otvore na filteru vazduha. Ovako je na Princu, za ostale ne mogu da tvrdim ali je verovatno i na ostalim masinama isto.

Cena je dosta mala zato sto su to stari modeli i na rasprodaji. Cuo sam i da pocinje od skoro neki novi zakon o zastiti potrosaca i dvogodisnjoj garanciji a na ove modele ne bi mogli da daju toliku garanciju (tako sam cuo od konkurencije ). Inace Fvision je stvarno fino skuterce osrednjeg kvaliteta, obicno ima po koji mali problem sa sitnicama koje su normalne za vecinu kineza. Za ove pare je stvarno vrh ponuda.

Ja sam ga merio tako ali ne da skroz nestane vec da moram da prebacim na rezervu. Sad ne znam koliko je tacna rezerva ali 950km jedosta velika kilometraza tako da je dosta tacno. Mada sam presao do sad preko 1200 km a testiranje i dalje traje. Da bude jos preciznije .

Lonely Rider, moram da te malo ispravim. preko ovog "eko ventila" se ubacuje svez vazduh u auspuhe a ne sagoreo vazduh u masinu tj filter, provereno . Sad ne znam koliko utice na performanse, ja nisam dirao ta creva ali su ona na Princu bas loseg kvaliteta tako da kada sitrule skinucu ih. Pitao sam par vozaca Princa i kazu da nisu uocili bitnu razliku. Odlican tutorial, cekamo nastavak!

Stvarno fina potrosnja za 250-icu. Kad je sve dobro ustelovano nema razloga da trosi puno. Sto se tice max brzine i puta koji meri mogu da kazem da je moj primerka bas tacan. Uporedjivao sam sa Gps-om. Na svim kilometrazama laze za oko 1-2 km. Znaci kad idem 40 po sati gps pokazuje 38, kad idem 60 gps pokazuje 59. Vozio sam par puta zajedno sa Dzigijem sa foruma i njegov pokazuje za 10-15 vecu brzinu. Izgleda da zato moj nece po ravnom preko 100tke a fino se ponasa na nizim brzinama u petoj . Max brzina koju sam postigao je 102-103 po auto putu i 110-115 na nizbrdici.

U poslednjih par nedelja sam testirao potrosnju. Presao sam 952km sa nesto manje od 26 L benzina sto mu dodje oko 2.7L na 100 km. Od toga sigurno pola je u gradu, mozda i vise, 10-15 km offroad, svakodnevno paljenje, zagrevanje a 100-inak km sam ga vozio bas jacim gasom (razvlacio ga do daske). Evo jos par stotina km fali do 10 000. Za sad sam zadovoljan .