mislim na ovlasceni servis. na Primer u Nishu Velo motor, ili tako nekako bese. Imas negde ne prvim stranama onog kataloga broj telefona sluzbe rezervnih delova.

Ja sam porucivao direktno od Massetehnic-a. Cene su im korektne, salju pouzecem. Nemoj nakako da porucujes u servisu jer se oni debelo ugradjuju na delove, nekad i vise od duplo. Meni su za prtljaznik trazili 2200 dinara a u Massetehnicu me izasao 900. Mom drugaru uvalili kineski kit 70cc za 17000 . Evo ovde imas katalog i br telefona. http://www.sprintscooters.com/download/Sprintscooters%20-%20Katalog%20rezervnih%20delova%202010%20-%20Komplet.pdf

U ovim vestima nisam nigde nasao Ritam nereda a u flajeru ga ima.

Za leto ne bih koristio nista gusce od 15w-50. Nekako mi 60 zvuci previse, pogotovu za nov motor. Obicno stavljaju vece gradacije u starije masine kako bi smanjili potrosnju ulja.

Jos kad bi pustili i Raptora Spt , da kupimo extra masine za malo para. Koliko vidim prodaju samo starije modele i to namenjene za siroke narodne mase :-\

Ma kakvi servisi. Ove cetvorotaktne masine su jednostavne za odrzavanje, pouzdane i dosta ekonomicne. Mislim da je ovo stvarno ok cena.

Jos kad bi samo neko poslao i link novog Igo Primo odakle moze da se skine, moze i na pp

Upoznao sam jednog decka iz Zajecara koji vozi Speeda 125. Cepa ga konstantno pun gas - kocnica. Za sada je presao preko 3000 bez ikakvih problema. Pokusao sam pre neki dan da ga stignem, video sam ga slucajno.

A da ga ti ipak nauljis kako treba (po opisu ciscenja rekao bih da je spuzvasti filter za ulje u pitanju)? Mislim da si se tesko zeznuo, i gledaj to sto pre da ispravis. Poenta pravilnog uljenja filtera nije da ga slucajno naulji ulje iz motora, jer to ulje nije produktivno. Filter treba nauljiti posebnim uljem, u uputstvima za neke motore pise i 2T ulje za tu namenu. A da je to isto mogao si da 2T ulje sipas i u masinu. I treba ga propisno nauljiti, pa visak istisnuti. A tebi moze da se desi da ga samo zaplakne (mozda) ulje iz masine. taj filter funkcionise tako sto ulje zadrzava necistoce, a ne sundjer. Sundjer je tu da zadrzava ulje. Ako meni ne verujes, prosetaj malo po google-u. Jeste, sundjerasti filter. Sve to stoji, najbolje bi bilo da ga isprskam onim specijalnim uljem za protocne filtere ali sam lenj i nemaran, terace on i ovako, vazno je da ne prodje nista krupno a verujem da ce se brzo nauljiti. Sam interval ciscenja filtera (13000 km) pokazujem koliko sam odgovoran .

Vozi fabricki ili promeni motor . Speed i nije bas za tako velike brzine. Inace na kinezi vole da stave malo manje dizne zbog potrosnje. Probaj da kupis malo vece dizne, pokusaj da nadjes komplet. Ostavi samo original da mozes da vratis fabricku u slucaju da nisi zadovoljan rezultatima. Ne treba preterivati. Samo odrdjena mesavina je iealna, preko toga moze da skodi masini i kao sto si sam naveo lose utice na rad.

Sto se tice intervala zamene ja sam u pocetku menjao na 3000, kasnije na 4000 a sada na oko 5000. Sa zadnjim uljem sam vec presao 5000 i moracu sad da ga menjam. Tu kilometrazu sam presao za manje od 3 meseca tako da se jos uvek odlicno ponasa, cini mi se da sad menjac radi jos bolje. ja koristim Motul 5100, u pocetku 15w-50, sad sam pri zadnjoj zameni stavio 10w-50, fino se ponasa. Rado bih probao i neku drugu polusintetiku ali u Nishu mogu da nabavim samo Motul ili Yamalube, razmisljao sam se da porucim Bardahl ili Bel-ray ali ne planiram skoro da dolazim za Bg a ne placa mi se postarina za to.

Ma nema potreba za kupovinom novog filtera. Dovoljno ga je samo oprati benzinom ili odmascivacem i posle opet malo nauljiti. ja sam ga cistio na nesto preko 13000 ;D. Ostavio sam ga suvog jer se desava da Princ, bar 125-ice izbace ponekad ulje u filter, verovatno na vecim obrtajima.

Ne znam koliko je tvoj motor presao. Ako je jos nov nikako mineralno, najbolje neku polusintetiku. Filter vazduha ima. Filter ulja nema. Odvrni merac i donji sraf, pusti da istece, malo zaljuljaj, navali na stranu da iscuri svo ulje. Zasrafi sraf i sipaj novo ulje.

ja sam na Princu vozio slicnu tezinu i jos vozio po nekoj kaldrmi, haos.

Ti verovatno imas. Na "trci" u ubrzanju uvek te oduvam ;D. Salim se

Uh, ovo nikako ne sme da se propusti. Prosle godine je bilo odlicno, ove ce verovatno biti haos!

Jesi pomoslio mozda da automobili lazu a ne gps ;D ;D

Na nekim modelima brzinomer laze. Kod mene laze ali vrlo malo, skoro neprimetno. Odprilike laze na svim brzinama za oko 2km. Na 40 Gps pokazuje 38, na 60 pokazuje 58 na 80 77-78.

I sraf i lanac imas u Louisu. Ne znam koji je kod tebe tip lanca. Mozda se hvata od jave, njih imas za po 1400 dinara koliko se secam. Ja sam uzeo reginu iz louisa i za sada sam zadovoljan, mada se fino i otegao za ovih 13000 ali ima dosta mesta za dotezanje. U odnosu na fabricki dosta je bolji.

Procitao sam bas u ovoj temi negde da mogu da se uzmu Trayal. Solidnog kvaliteta a bas jeftine.

Daytona je papreno skupa i po meni skroz nerelna cena. Na netu sam nalazio cene i Daytona nije mnogo skuplja od Raptora Spt dok je kod nas cena mnogo veca. Bas bi bilo fino da neko sa foruma uzme Spt-a. On ce ti biti dobar za tvoju visinu, i chalenger je dosta veliki. Ostalo je sve malo, taman na granici i za moju visinu op 180cm.

http://www.sprintscooters.com/download/Sprintscooters%20-%20Katalog%20rezervnih%20delova%202010%20-%20Komplet.pdf

Danas sam malo gario Princa. Jedno 15-20 km sam ga izvlacio do daske, sve krivine, dosta brzih zavoja, krivina od 180 stepeni, uzbrdica, nizbrdica ;D. Na 110 (realnih)u krivini Princ definitivno nije stabilan, odskace u svim mogucim pravcima i smerovima, jedva ostaje na tockovima ali sam Zastavu 101 ostavio na km . Rekao bih da mu je prijala ova malo agresivnija voznja. Jedino mi se rollbar odsrafio od vbracija mada i nije bio pritegnut, samo prstima sam zasrafio sraf.

Princ je stvarno fino motorce, za sada nemam velikih zamerki ali raptor je daleko bolje odradjen sa kvalitetnijim komponentama. Samo zavisi sta volis, vese custom ili cruiser izgled. Ja bih ti preporucio Raptora.

Nije li voda previse hladna za kupanje? Planiram i ja ove ili sledece nedelje da posetim vlasinsko jezero.