Ja mislim da nećeš. Ti, a i kolega nam đunta, non stop pravite, verovatno nesvesno, logičku grešku argumentum ad misericordiam. Kad proguglaš o čemu je reč, shvatićeš da ti to ne treba u životu. Što se tiče saobraćajaca, da, ima tu i balavaca. Pa kad nalete na drugog balavca, a oni hoće da ga ponize, da se osete moćnijim i nahrane neke svoje komplekse. E, tu treba pokazati ozbiljnost i kulturu pre svega, a onda i kurcobolju za tu njegovu želju da bude nadmoćniji. Ukratko - ne treba mu dozvoliti da on pomisli da si ti neki balavac. I onda bude sve ok. Kao što starije kolege rekoše, i meni je uvek svaki susret sa saobraćajnom ili bilo kojom drugom policijom prošao u kulturnom tonu, iako nije svaki tako počeo. Možda sam imao sreće, a možda je i ipak do mene.

Online, sutra putuje. https://www.uhcsafetrip.com/

Pomenuste osiguranje... Pazite sad - kolega sa faksa putuje u USA na dve nedelje, i gledao je gde da uzme putno osiguranje. Kod nas je 100€ i pokriće je 30.000€, kao što rekoste. Na kraju je uzeo u USA osiguranje za $50, a pokriće je $1.000.000.

A vidim ja nema te nekoliko dana... Neka je sa srećom! I drž se! Ili što se kaže - što tebi da bude bolje nego nama.

Eh, pa odličan primer za onu "Imao si više sreće nego pameti". Da je znao šta da gleda...baš bi dugo pamtio taj odlazak u Grčku.

Pouzdanije su, brže jer su namenjene za upotrebu na motoru, jednostavnije su za upotrebu - u smislu korisničkog interfejsa, navigacije kroz aplikaciju itd. Opet - jer su namenjene za upotrebu na motoru. Predviđene su za razne vremenske prilike i neprilike. Imaju neke funkcionalnosti koje mobilne aplikacije nemaju, ili je implementacija istih bolja i lakša za upotrebu. Npr. pravljenje treka na računaru, pa vožnja sa praćenjem tog treka itd. Istina, sve je to samo parče softvera i isti bi mogla da vrti i mobilna aplikacija. Uprošćeno, to ti je kao da porediš neki putnički auto i traktor na primeru oranja njive. I jedan i drugi mogu da vuku plug i eventualno završe posao. Sa traktorom je to daleko lakše, ali i valjani traktor košta malo više. Da li vredi - to je na tebi da odlučiš.

Mene živo zanima što u svakoj temi mora da ima makar jedan dušebrižnik koji će svima da priča šta treba da rade (pišu) ili ne... Al' dobro.

Što? Pa sve su to automatici.

Eh sad. Redovan servis za npr. Qashqai koji se pominje je ~20 000 dinara u ovlašćenom servisu. Pored goriva i pranja to je jedini trošak u toku godine. A sedneš u njega i možeš da odeš na kraj sveta. Plus imaš pomoć na putu u toku garancije, za ne daj Bože. E sad, koji to polovnjak iziskuje manje od 200€ za redovno održavanje u toku godine? I šta je u pasusu iznad lažna sigurnost? Koji tačno deo je lažan?

Možda. Ali za ovakvu vožnju ti treba i, da prostite, malo kure.

I to što radi i dalje super, plus ima mnogo dužu podršku za starije modele nego bilo koji drugi OS. Ja sam ga aktivno koristio još onda kada se zvao iPhone OS, počev od verzije 2 i nešto. Maltene u tom periodu kada je prva verzija Androida izbačena. Android je napravio tada bum omogućivši rad aplikacija u pozadini, kao i uvođenjem widget-a. Cela iPhone zajednica je radila na tome da nadomesti taj nedostatak, jer zvanična verzija iPhone OS-a nije tako nešto podržavala. I naravno da su ljudi našli rešenje. blackra1n, blacksn0w, RedSn0w, Sn0wBreeze... bili su neki od alata da se dođe do Cydia-a i/ili Rock-a, a onda nije bilo granica. To što je bilo aktuelno tada, inženjeri Android-a su pomno pratili i dodavali u zvanične verzije operativnog sistema, pa su tako i došli tu gde jesu. Inače, još uvek imam i iPhone 3G koji je bio prvi model koji sam koristio, dobio ga još 2008. godine ubrzo nakon što se pojavio na tržištu. Taj komad je radio dugo, dugo godina, jailbreak-ovan, sa brdo paketa sa Cydia-e. Verujem da i dalje radi, mada ga je baterija sigurno izdala. Imenjače, što se offtopic-a tiče, postoji onaj konstruktivan...i ovaj drugi.

Ih sad, zamisli kad 2-3 godine mlađi i skoro 100% skuplji telefon radi bolje od ovog drugog. Bilo bi baš...neprijatno da nije tako. To da li mu treba takav ili bilo kakav drugačiji hardver, to je individualno, zavisi od korisnika. Ja sam samo izneo činjenično stanje. Nema potrebe da ova tema ide u smeru "ajde da ga merimo". Nije tajna da iPhone ima mnogo optimizovaniji operativni sistem, i to retko ko može da ospori. Razlozi su jasni - veoma ograničen skup hardvera, i samo u takvom slučaju je maksimalna optimizacija i moguća. Android nikada neće moći da dostigne taj nivo optimizacije jer se pakuje u uređaje od igle do lokomotive. I to je sasvim ok. Sve su to alati, nema tu mesta emocijama.

Ova priča pije vodu samo kad se porede iPhone i neki niskobudžetni Android. I to je greška koji mnogi prave vrlo često - loša postavka poređenja. Plus kad se uzme u obzir da je iOS dosta zatvoreniji (bez jailbreak-a) i da sam Store ima mnogo strožu kontrolu aplikacija. Na Play Store-u ima svakojakog smeća, i ljudi začas naprave haos na svom niskobudžetnom telefonu. Svaki Android telefon koji je u istom cenovnom rangu kao iPhone će raditi podjednako dobro i dugo. Razlika je zaista u nijansama. Kao primer mogu da navedem svoj Huawei P30 Pro koji i posle 3 i nešto godine i dalje radi kao i prvog dana. To je mašina sa osmojezgarnim procesorom, 8GB RAM-a, 5 kamera i 256GB memorije. Najnoviji i najjači iPhone još uvek nema takav hardver. Uzgred, imam i iPhone X, ali uglavnom stoji na stolu...

Samo jedno pitanje - kako to Xiaomi Poco? Zar Poco nije brend za sebe?

Kolega @Jovan Ristic je aprila uvozio motor i pominjao je golgotu sa AMSS-om ovde: Pomenuo je i da će biti poseban članak o toj golgoti, ali ne mogu da pronađem isti, pa verujem da je ovo dobra prilika da kolega napiše svoje iskustvo.

Među komentarima na Blicu Neko kaže da je vozač doživeo srčani udar tokom vožnje. Kontam da u takvim situacijama nema spasa... Neka je mu je laka zemlja...

Sve u svemu - proizvođač sigurno ima dobar razlog zašto je uradio nešto ovako. Sigurno nije jer su budale.

Hoću, ali tek onda kada ti mene citiraš gde ja kažem da si ti nekoga unizio. Ja sam govorio generalno, i izrazio sam svoj stav protiv tvog saveta kako da se unize vozači X-petice. E sad, ako to nije bio samo savet i ako si se sam pronašao tu, to je druga pesma. A ovo drugo - ti si pojedinac, i kao takav možeš sam da morališeš u svoje ime, meni nisi interesantan. Ono što ja ovde radim je ipak neka borba protiv tih nekih dvostrukih aršina.

Sigurno su imali neku zalihu već proizvedenih delova, i šta sad, treba da ih bace i naprave nove bez rupe i šrafa? Nije baš da su ti ljudi toliko glupi...

Ne radi se o prozivci, već o tome da bahatost nije uslovljena materijalnim statusom, već prožima sve slojeve društva, i one imućnije, i one malo manje. Za mene je bahatost i misliti da si nekoga unizio time što si mu rekao da i od njega ima neko ko je imućniji. Uopšte potreba da se neko unizi je odlika bahatosti...

Osim ako ne voziš X6, to je prilično neukusan komentar.

Pa čekaj, ovde ne piše JP Putevi Srbije, nego MBM Trans DOO. Kako si zaključio da je tih 90 dinara skinuto prilikom naplate putarine? Koliko vidim MBM Trans DOO se bavi prevozom, a vidim da imaju i benzinsku pumpu u Ubu. Da nisi tamo uzimao nešto? Mislim, razumem sumnju, ali je u pitanju vrlo ozbiljna tvrdnja, i neko razumno objašnjenje mora da postoji.

Ako se plaća u drugoj valuti, banka uvek uzme 2-3% više zbog eventualne kursne razlike između momenta kada je uplata izdata i momenta kada je odrađen clearing, odnosno kada je transakcija i zaista realizovana. Razlika se posle svakako vrati na račun, ako je ima. Inače, ne bi bilo loše da kolega @steefanv podeli malo više detalja.