Ustvari, uz FM radio koji non stop “peva”, ali je uvek i telefon povezan preko bluetooth-a sve vreme.

Ja imam dva komada Freedconn komunikatora još malo pa pune 6 godine. Služe dobro i danas. Kapacitet baterija je opao vremenom, ali izdrže i dalje jednu dužu vožnju uz FM radio. Kvalitet je dobar, rekao bih i odličan za cenu od 40€ tada 2017. godine. Odradili su posao za sve pare, i više. Uglavnom su korišćeni za vožnje sa saputnicom, ali povremeno i za komunikacijom sa drugim vozačima. Ali… da li su vremenom jačina i kvalitet zvuka degradirali, ili je to moj neki subjektivni osećaj, čini mi se da bih sada rado kupio nove komunikatore, nešto još kvalitetnije. Za lagane i kraće vožnje to je i dalje sasvim okej, ali čim je buka malo veća, kao da ima i više šumova, a i slabije se čuju i tako. Verovatno da vreme eksploatacije uzima maha, znam da sam ranije bio super zadovoljan.

Bump! Da li je moguće da nikome nisu potrebne ove izvanredne pantalone? Ako je do cene, ne libite se da pišete…

Modeka Mesh 2 Evo pantalone, nove, nikada korišćene Karakteristike: * 500 D Polyester * Large mesh panels for best ventilation * Knee protectors certified according to EN 1621-1 * detachable crash foam at hips * upgradable with membrane pant, Art. No. 081540, size XS - 5XL * 2 outer pockets * connection zip Pantalone sa mesh panelima. Donji deo nogavica se skida tako da mogu da se transforimišu u šorc. Više slika i cena u KP oglasu: KupujemProdajem | Praktično sve... WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Cena podložna promeni za kolege, razume se. Kontakt PP ili 0643628612.

Ja sam pre neko vreme uzeo Shima Hero 2.0 pantalone: SHIMA MOTO PANTALONE HERO 2.0 CRNE – DD MOTO DDMOTO.RS HERO 2 0 pantalone odlican su dodatak odgovarajucoj HERO 2 0 jakni koja pravi kompletan set za 4 sezone... Prvo sam uzeo 6XL poučen iskustvom sa ovim Modeka pantalonama iz oglasa, ali su mi one bile zaista velike. Zamenio sam ih za 5XL, ali i one su mi komotne i verujem da bih i u 4XL stao (polako sam krenuo naniže sa kilažom… ). Danas mi je stigla i Shima Hero 2.0 jakna, pa sam kompletirao…komplet. Jakna 4XL je kao šivena za mene. U svakom slučaju, oglašene pantalone su stigle do kolege i odgovaraju mu, tako da to je to što se tiče ove teme. Vidimo se uskoro u drugim oglasima…

Samo još da danas nije padao sneg u pet navrata… -.-

Treba da imam i jedne 4XL koje isto kao i ove stoje nenošene. Letnje, sa mesh panelima. Treba samo da pogledam gde su tačno, pa mogu da se javim. Svakako sam i njih mislio da oglasim u nekom momentu…

Kod mene u kraju ima jedan koji je do skora baš ovako parkirao auto - poprečno u odnosu na ulicu, gepekom do svoje kapije, zatvoren ceo trotoar koji je širine recimo metar, metar i po, i ostatak vozila maltene do polovine kolovoza. Ma nije prošao dan (veče, preko dana je ipak bio negde drugde) da prođem a da taj auto nije tako parkiran. Od skoro je počelo Oko sokolovo da patrolira tom ulicom, i od tada ga nikada više nisam video tu…

Pa to za velike dečake. Inače, pantalone danas otišle kolegi koji je malo stidljiv zbog veličine, pa da ga ne pominjem ovde. Nadam se da će mu biti velike!

Evo i jednog kraćeg klipa sa iste destinacije: Od petka planiram opet u te krajeve. Mislim da neću baš na Durmitor, mada…

Može i zamena za MX Master 3 miš...

Možda za 12000 RSD?

Skupe ili svi smršali za leto?

Još kad bude na 500m od kuće posle prvojanuarske vožnje…

Prodajem nove, nikada korišćene pantalone Modeka Westport u 5XL veličini. Pantalone su troslojne, sa uklonjivom vodonepropusnom i dišućom kišnom membranom, kao i sa uklonjivom termo postavom. Izrađene od čvrstog 500D materijala sa ojačanjima od 900D materijala na zonama udara. Pantalone poseduju protektore na kolenima i kukovima, ventilacione otvore na butinama i čičak traku za zatezanje u članku. Pantalone i kišna postava postavljene su mrežastom postavom. Cena: 15000 RSD Na slikama se vidi cena po kojoj su bile u radnji. Ja sam ih uzeo na nekom popustu, ne sećam se tačno kolikom. Za kolege, naravno, moguća korekcija. SAFETY: Outer Shell: 500 D Polyester 900 D Polyester reinforcements on crash zones Weather protection: detachable Humax® membrane: 100 % waterpoof, 100 % windproof, breathable detachable thermo lining Protection: YF knee protectors certified according to EN 1621-1:2012 knee protectors are adjustable in height safety seams Visibility: 3M™ Scotchlite™ reflectors ERGONOMICS: Ventilation: AirVent ventialtion zips Features: anti slip material at bottom connection zip Pockets: 2 outer pockets

Nažalost, nećeš moći da vratiš ni godine čekanja. E sad, šta je vrednije od ta dva, to je već individualno. Nisam zagovornik ni jedne strane posebno. Čovek može da se zezne u oba slučaja - kada uzme kredit u lošem momentu, ali i kada ne uzme kredit u dobrom momentu. Samo što se ovo prvo lakše uočava, i ljudi se teže nose sa tim.

Eto vidiš da možemo i normalno da razgovaramo. Misliš da sam dao loš savet, to i kažeš tako i to je to. Ko se ljuti, uđe mu znaš već šta. Ja se ne ljutim. Ali bavljenje mojim iskustvom je baš loš način za bilo šta. Ja sam onda, u onoj temi gde si pisao o tome kako si svoje bitke već vojevao i kako nove bitke treba da ostanu na mladima, zamalo upao u iskušenje da bavim uspešnošću bitaka koje si vodio, ali nisam se na kraju usudio, jer ja ne znam ništa o tome. Ako me razumeš.

Tri, od toga dva skroz ista sam posedovao. Tj. ovaj treći još uvek posedujem. Ali kakve veze to ima? Hajde, pa jasno je svima šta znači nešto probati, a šta voziti. Nemoj me smatrati toliko neozbiljnim, za toliko se valjda znamo. A nervozan nisam, samo eto, kad neko uleti šatro dobronamerno, a ustvari to i nije iskreno tako, to mi onda ne legne baš. A za prisećanje nakon 5 godina - što bih uopšte to radio? Da bih shvatio kako sam bio glup? Ili da bih rekao “pa ovaj čovek je bio u pravu”? Znam da bi ti verovatno oba scenarija bila draga (zezam se, ne mislim to ozbiljno, ali…). Svakako smo saglasni da diskusija nije konstruktivna, pa hajde da se vratimo na temu…

Apsolutno, nemam ja nikakvih dilema i/ili problema sa tim. Ali davanje epiteta nekim stvarima i poturanje svog viđenja negde gde mu očigledno nije mesto je… pa pomalo čudno. No da ne idemo dalje na ovu temu, nije baš konstruktivno. Niti ja moram sve da razumem, niti vi morate mene.

Naravno da smeš da se umešaš, ali ako moraš baš đonom (što ti pripisa meni, mada što nikako nije moj manir, al’ Ajde…)… Odakle ti znaš da li sam i šta sam ja probao? Nego eto paušalno da lupiš nešto, jer “što da ne”? Ako te baš interesuje, jesam probao veće, jesam imao želju da posedujem. Imam je i dalje povremeno, imam i mogućnost da priuštim to sebi, ali nemam potrebu. E sad ako ti bolje znaš od mene šta sam ja probao i to, onda ok. A to da će da se vremenom stvari da se menjaju, to je valjda prirodno i normalno. Vidiš, mogao sam da se kladim da bi ti prvi bio zagovornik toga da nemaju svi iste stavove, želje, viđenja, shvatanja. A opet…

Ne znam, i ja bih voleo da znam ako postoji ikakva kvantitativna mera. Ali mislim da bismo se svi lako složili da je nema, već da je sve to ipak subjektivno. Ja to gledam prosto - početnički motor je onaj kojim je neko ušao u moto svet. Za nekoga je to 50 kubika, za nekoga 1000. Ja počeo sa 650 kubika i 50ks, a sada vozim 700 kubika i 75ks. Možda je to po nečijim kriterijumima početnički motor, ali meni je sasvim dovoljan i zadovoljava uglavnom sve moje potrebe. Mogao bih da uzmem i neki sa više snage i veće kubikaže (stariji ili noviji, skuplji ili jeftiniji - svejedno je), ali nešto sumnjam da bi ta predimenzionisanost imala bilo kakvu prednost trenutno, imajući u vidu moje potrebe.

Pa vidiš, tu si se sam malo zapleo. Eno čovek gore reče da je prešao 40 hiljada za godinu dana na motoru od 500 kubika. Kad si ti poslednji put prešao toliko sa 1250 kubika? A noviji motor nije da bi se trošilo, nego baš suprotno - da bi se vozilo bezbrižnije i trošilo manje ili da se uopšte ne bi trošilo na popravke. E sad ovo gde mu nudiš šta hoćeš - možeš, to i radiš. Ali to radiš tako kao da čovek traži kruške, a ti mu kažeš “ej brale, kruške su decu, tebi trebaju jabuke”. Ako je to sagledavanje iz ugla kolege, onda jebem li ga. Plus što je čovek probao i jabuke i kruške, i valjda on vrlo dobro zna šta mu treba. Što se ubrzanja i preticanja tiče - to je dakle jedini razlog? I koliko često imaš potrebu za tim? Koliko često putuješ tako natovaren, koliko često pretičeš? Retko, jel? Ali je dobro imati rezervu kad zatreba? Pošteno, nemam ja ništa protiv toga, nemoj da me shvatiš pogrešno. Nemam ništa protiv velikih motora, naprotiv. I sam planiram da uzmem nešto veće, ali tek onda kada/ako zaista imam potrebu za tim. Kolega ovde nema takve potrebe…

Pa što gledaš po sebi, valjda treba da probaš da sagledaš situaciju iz ugla kolege koji je pokrenuo temu? Mislim, i to je u redu. A na pitanje šta pruža mogu da odgovorim kontra pitanjem - da li koristiš sve mogućnosti koje ti pruža tvoj motor baš svaki put? 1250 kubika? Koje on to veće mogućnosti pruža nego početnički V Strom? Šta hoću da kažem? Vlada taj neki stav da je svaki motor ispod litre početnički motor, koji eto po tvom mišljenju ne pruža nešto mnogo. Postali smo klasično potrošačko društvo, svi bi više i jače, a realno retko ko ima mogućnosti da to ustvari i iskoristi na pravi način. Ako je kolega već napisao o čemu razmišlja, mislim da nije mnogo korisno upasti sa čuđenjem što neko želi početnički motor. Nismo svi isti, neko je skromniji od drugih, realniji, iskreniji prema sebi, i tako dalje. Pa ako misli da mu je početnički motor dovoljan, to onda treba i poštovati.

Što misliš da su ovo jedini razlozi što bi neko želeo početnički motor?

Razmišljao sam o tome. Hteo sam i sliku da stavim, al’ rekoh “ajde ne mora, onaj kome bi ova zamena bila interesantna znaće šta je”. I onda je ostalo tako. Na KP oglasu imam i sliku, pa evo: https://www.kupujemprodajem.com/kompjuteri-desktop/tastature/menjam-mx-keys-for-mac-uk-za-mx-keys-mini/oglas/148451420?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas