-
Broj tema i poruka
1140 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Sve što je postavio član: Zlatko LA
-
Ovo je samo opran motor, danas ako stignem ispoliracu ga. Imam u planu i prednje vile da ispoliram. U suštini i nema puno posla oko njega. Послато са SM-G960F помоћу Тапатока
- 97 odgovora
-
- 17
-
-
Da, motor sam završio još jutros. Ali pre detaljnih slika evo nešto što je mene oduševilo. Nalepnica ne krije nikakvu manu, filter za vazduh kako treba, fabrički alat u kutiji, stanje rezervoara, ulje žuto, nov akumulator i nova sajla za kvačilo. Послато са SM-G960F помоћу Тапатока
-
@SkoMybrate moj, hteo sam da te tagujem odmah jer znam kakve te uspomene vežu za ovaj motor. I ne samo tebe, verujem da nas ima mnogo jer ga je tada bilo i mogao si za male pare da ga kupiš i bukvalno samo da se voziš. Sad ga nema nigde, ali nije nas sprečilo da ga ne nađemo. I da, samo nek nas Bog čuva ostaće u porodici zauvek.
-
U 07:30 alarm zvoni, opet kiša nema veze. Ovo su slike pre pranja, veoma prljavo, mmmmm milina. Za mene dan nije mogao bolje da počne. Inače sve ovo radim napolju sad je moralo ovako. Послато са SM-G960F помоћу Тапатока
-
Hvala puno, ako te posluži vreme provozaj Hondu do Ladovicu. Od forumaša/forumašica jedino si mi ti blizu.
-
Slažem se, nisam daleko kod mene ste uvek dobrodošli! Ali imam jedan uslov, kad dođete da se ne žurite kući.
-
Nema šanse da legnem da spavam a da je ne čujem ponovo. Hladni start bez sauga. Radi veoma mirno. Na snimku se vidi boja na rezervoaru, u jednom delu sam samo krpicom probao kako ce izgledati kad se ispolira. Očigledna razlika. Ova žuta nalepnica me opasno nervira, ali to cu sutra da rešim.
-
Slažem se, nemaš čekanja, raznih šaltera i ostalo. Tvoje (moje) je samo da se odradi registracija.
-
Jos nesto veoma bitno, kupljena od dugogodišnjeg vlasnika (12 godina ja mislim), 34000 pravih kilometara i jos uvek je bio registrovan. Da li bih opet uzeo na neviđeno? Veliko da.
-
Hvala najlepše ljudi! Ne krijem nista, taman posla. 850 franka motor (na oglasu je bio 1000), 300e prevoz, carina i homologacija jos 300. Sve ukupno oko 1500e. Po meni skroz korektno sa današnjim cenama motora. I to je slobodno mogu reći premija, pretraži bilo koji strani sajt i vidi cene. Znam da se mnogi od vas pitaju, za te pare je mozda mogao ozbiljniji motor, ali ljudi ovo je jedina 125-ica koju bih voleo da imam.
-
Evo slika. Послато са SM-G960F помоћу Тапатока
- 97 odgovora
-
- 16
-
-
-
Ne znam kako da počnem temu, ali mislim da je to najmanje bitno. Prvi motor CM 125, pa CB 500, pa Fazer 600. U međuvremenu su stigle obaveze oko porodice, jedno dete pa ubrzo i drugo dete. Tu se vreme potrebno za vožnju motora naglo smanjuje. Zahvalan sam Bogu što mi je podario ovakve radosti, sve drugo je postalo mnogo manje važno. Ali ne do te mere da nemam nikakav motor u garaži. Od ova sva tri modela za trenutnu situaciju je najpogodniji CM 125, mala kubikaza, jeftino održavanje, mala potrošnja i registracija, dosta hroma i to je to. Jedini problem, nema ga kod nas i to vec duže vreme. Glavni pokretač svega ovoga, guru, coach, veliki prijatelj @Markone88 mi salje dva svajcarska sajta, i ja nalazim ono sto mi se svidja ali ne bas najbolje prikazan motor na fotografijama. Zove Marko svog kuma koji živi u Cirihu, u međuvremenu i Koleta iz Paraćina da se raspitaju za motor, dobijamo potvrdan odgovor od vlasnika da je sve u najboljem redu. Dobio sam sve na 'tanjiru', komplet organizaciju je Marko završio, ja sam samo potvrdio. Ovom prilikom pozdravljam i preporučujem Koleta koji je preuzeo motor, odradio carinu i homologaciju i doterao motor do mene kući. Profesionalno, brzo, efikasno, tačno, nemam reci. Nešto pre Nove Godine smo se dogovorili, i danas mi stiže dugo tražena lepotica. Čim sa seo na motor, restart, vraćam se na fabrička podešavanja. U ovoj temi ću najpre postaviti slike trenutnog stanja, a nakon toga kako budem imao vremena i detalje koje budem radio i sređivao na njemu. Fabrička boja, svi delovi na mestu, sav hrom na motoru je odlično očuvan i radi kao sat, mirno i tiho. Ovo je trenutno stanje. Kiša pada od jutra, ali me to nije sprečilo da isprobam to što sam kupio.
-
Veliko hvala, šta drugo da kažem. Sin u Martu puni 3 godine, još uvek je mali, ali neverovatno zanimanje ima prema ovom instrumentu (dokumentovao sam). Polomio je vec dva mala plastična seta tako da nema vise smisla to kupovati. Ovako nek udara u ovaj pad svakako ce mu biti zanimljivo.
-
Kad smo kod pipete, na stranim forumima kažu da nije dobro. Potrebno je uzeti malu kašičicu za bebe uzrasta od 2-6 meseci, jer tačno staje koliko treba kad sipaš ravno. I da, to ti je za 3 zgloba.
-
Auuu, ne mogu zapamtiti naziv. Stavi mu SAE 90 na točenje u Tenzo flaši, da vidiš kako će lanac da šapuće.
-
Kažite slobodno u kojoj temi da objavim da svi vide Markov motor, ovako nema smisla. Kad smo kod SAE 90 tako sam podmazivao na CB500 i bio je kao nov lanac. Lako se pere, jedino malo dok otpadne viška, ali to se očisti. Mare, imam SAE 90 kod kuće, da ga natopim?
-
Zbog toga sam ga stavio malo ispod, prvo probam sa Fazerom da vidim da li mnogo grebe, a onda na sigurno parkiram skuter.
-
Super što je stigao na vreme, hladni dani, šteta je voziti skuter svaki dan do prodavnice. Ipak ovog plavog čas upališ, ne treba ga zagrevati, ne brineš da li će se uprljati i slično. @Markone88 slažeš se? Послато са SM-G960F помоћу Тапатока
-
Nalepnice ponovo, ovoga puta fabrička kolor šema. Znaaaam, ovo prvo početno belo nije fabrički ali kao sto sam rekao, patina mora da postoji. :-D Ove trenutne na motoru su kao nove, ali nije to to. Послато са SM-G960F помоћу Тапатока
-
Tako je, jos uvek je trajno registrovan. Ima papire, vlasnik je iz mog mog mesta, nije daleko. Jos uvek cekam da agregat bude gotov, ja sam za to vreme pronašao kućište fara. Ipak je to neki početak. Послато са SM-G960F помоћу Тапатока
-
Ima dobra Panda 2005. godište u mom selu, ne znam nista o autu ali je covek teška pedanterija. 4x4 1242 kubika 44kw. Ima je na PA.
-
Nekako mi je ova tema skroz bezveze ispala na kraju, ne lici to na mene. Nekoliko godina vožnje (90% je korisnik ćale) i narešim se da ga vratim na fabrička podešavanja. Vraćamo A5 cilindar, nov klip, karburator Dellorto original naravno, usisne lamelice takođe original, pokušaću da nađem kućište Saturnus fara (staklo mi je zdravo), i jos par sitnica. Da ne dužim, slike tek slede ali ovo je mali uvod. Sad kad sam prodao motor, a uslovi se nisu stekli za drugi (porodica na prvom mestu), to što imam kući to ću da sredjujem. Za mene je motor sve što ima dva točka i ima ručicu za gas. Cilj - vraćanje u što je moguće bolje stanje (približno fabričkom), ali, što bi na Discovery-ju rekli na motoru će ostati patina i njegov karakter, to se u današnje vreme valjda veoma ceni.
-
Jesi li ti jedini koji čuva motor na potkrovlju, tu ipak struji vazduh pa se motor luftira. Kako ga izvezeš čoveče? Šalu na stranu, prelep primerak!
-
Tako je, kad sam kupovao Tourana nisam ni znao da ima nekoliko 1.9 verzija sa različitim slovnim oznakama. BKC, BXE, BLS. Kod mene je BKC, to sam saznao tek kad sam počeo da listam na drugim forumima.
-
Temperatura pada, meni raste temperatura. Lep primerak nema šta! Po meni best buy, ljudi niste svesni šta ovaj agregat može. Ovako izgleda 'paket', jedan motor za sve prilike.