Upravo!

Ne, ja sam kupio nov motor, i i dalje imam fabrički auspuh, nemam predstavu čije su to reči, i sada samo mislim da si pogubljeni majmun. Ajde idi popij terapiju, gubiš se.

Ma da, ja kad vidim motor bez kofera - to mi je najsmešnije

Nije ti prvi put da imaš ovakve diskusije sa različitim ljudima. Znači do tebe je. Pa otud i moje pitanje.

@ekozelj aj onako drugarski da te pitam: što si toliki majmun? Jel si se zapitao nekad?

Iz Bežišta može i kolima, mi se penjemo sa Zaplanjske strane (Mali Krčimir).

Zanimljivo, daj malo informacija iz prve ruke, kako si prošao ?

Jel neko za vožnjicu sutra ? Slobodan sam oko podneva rekoh možda da skoknemo opet na kaficu do Palanke. Da se nađemo recimo u 11h na NIS pumpi kod Stop Šopa.

To nije pokušaj pariranja nego izgleda kao cfmoto 450mt 1/1. Meni nije jasno šta je tačno ovaj model, i mene zanima:

Ja se razmišljam i za onu krokodilku dizalicu. Jel ima neko iskustva ?

Bila je skoro slična tema, baci pogled:

@mick htedoh da odgovorim, ali ipak je ovo forum fatal accidents, nije za šalu ni diskusiju. Zato ću da obrišem i prethodni post. Ako možeš obriši i ti quote . Hvala. Ipak je ovo javni forum, svako može da piše šta želi i da vređa koga misli da treba, ne treba to braniti.

.

Pa i to što kažete. Ne može svaki model svima da bude idealan. Oni su ga zamislili ovako, i to je to.

Baš to. NX500X . Idealno 21 točak napred, veći hod amortizera i veći clearance i to je to.

Očigledno vrlo zahvalno motorče, sa puno potencijala. Meni iz nekog razloga ni cb ni ovaj uopšte nisu bili na radaru, ali koliko ga u zadnje vreme hvalite (pogotovo @Blackened ) počeo sam da ga primećujem. Ali opet ispada da ogroman potencijal agregata i rama nije do kraja iskorišćen, a za to je kriva politika Honde. To jest činjenica da mnogo paze da ne naprave toliko dobar motor koji će da "ukrade" kupce većih modela - TA750. Ista priča i za Trandžu - ne daj bože da neko pomisli da je Africa overkill i da mu i TA završava posao. A činjenica je da mogu da naprave bolji motor od bilo kog kineza, samo da vidimo da li će se u nekom trenutku trgnuti, promeniti politiku i napraviti to. p.s: Koja mu je fora sa ovim zevanjem tokom celog klipa ? Neka skrivena poruka ili nešto drugo ?

@Влајко Koja je ocena za ovakav put ?

@Jovan Ristic ima jedno pitanje za tebe na prethodnoj strani, vrv ti je promaklo.

@Jovan Ristic šta ovo tačno znači ? Znam da je pisao da je probao ovaj motor i da mu se dopao, ali nisam razumeo da poseduje ili redovno vozi isti. p.s: Sad vidim da postoji još jedna tema o istom motoru, ne bi bilo loše da se spoje:

Hahaha, pazi stvarno tužan motor, nisam primetio do sada. Ne znam dal bih mogao ovakav motor da vozim, parkiraš ga, okreneš se da ga pogledaš, a on tužan

Ne verujem da ima senzor na prednjem Pa nema logike ako prednji stoji - da on prebaci na zadnji i pokazuje njegovu brzinu ? Šta, ako voziš na zadnjem da bude realna brzina ? Ima da me nateraš da ga podignem na dizalicu pa da vrtim prednji točak

Znam da piše svašta. I bila je diskusija u temi oko toga. Ja odem dignem ga na stender, ubacim u prvu, i dam gas. Stoji nula. Ok, dakle jeste na prednjem točku. Ali posle nekog vremena na vožnji primetim ovo (klik na tačno vreme) : Ne kapiram kako tačno radi. Zapazi da na početku se točak okreće a stoji nula, ali onda ipak počne da pokazuje brzinu zadnjeg točka.

Pre nego što pogledate klip, premotajte prvo na 17:40 da vidite kako čovek pere motor. A komentare isključio. Sledeći video za par meseci: "CFMOTO sranje, otkazao displej i prekidači na upravljaču!" Bez ikakvog razloga naravno p.s: Preteče me Marko. Ali da, izgleda da nije baš najbolja zaštita od korozije kod CFMOTO, isto je i sa 450.

Senzor brzine 100% nije na prednjem točku.

@Bobni da to je ta, ali čekam sledeću nedelju možda iskopaju neki stariji dot, što meni ne smeta.