Jao kako genijalna ova poslednja fotografija! Baš me nasmeja

Pazi, i ovi "nisam te video" likovi po putevima koji voze po svojim "rastegnutim" pravilima verovatno isto misle. Nema nikog, nikom ne smetam, nema opasnosti. Pa onda jednom ne obrati dovoljno pažnje i unesreći nekog kolegu oduzimanjem prvenstva prolaza... Svakako niko ovde neće da promeni način razmišljanja a i vožnje, tako da pišemo u prazno realno

@Blackened ja sam se nadovezao na neku prethodnu diskusiju gde je @zaludan pisao da mu je sečenje krivina normalan način vožnje i da to radi zbog udobnosti. Naravno samo onda kada on proceni da je bezbedno.

Pa tom logikom može i kroz crveno, zar ne ? Nema nikog, potpun fokus i cepaj. Već me malo smara ta priča. Zaludnog mogu donekle da razumem jer ne vozi motor, ali kolege baš ne. Jer bukvalno nema neke duže vožnje, a da nekoliko puta ne moram da bežim skroz do ivice od takvih kojima je normalno da seču krivine. Nisu to rizične situacije, ja ne vozim brzo, do sada sam uvek mogao da korigujem putanju da bih bio bezbedniji, ali mi baš smeta. Njima je to verovatno toliko normalno da uopšte ne pridaju značaj tome. On vozi motor ima mesta skloniće se. edit: Da se razumemo, niko nije cvećka za volanom. Isečem verovatno i ja krivinu tu i tamo, ali sad da to promovišem kao normalan način vožnje, ja sam u kontroli, ja mogu itd - to mi je skroz pogrešno. Jer kad ti takva vožnja postane normalna i rutinska - počećeš nesvesno da se opuštaš i da manje paziš i onda je samo pitanje sreće da li će se desiti nešto loše ili ne.

Zar ne reče ti onomad da ti je rutina da sečeš krivine i prelaziš u suprotnu traku zbog udobnije vožnje ? edit: Ili si ipak mislio - ne usudiš se da ostaneš u suprotnoj traci kad naiđe neko kao Dare

Dobro veče! Pisalo se dosta o tome, ali sad nema šanse da nađem, osim ovog citiranog posta koji je skroz ok. Osim ovoga što piše - poenta je da ga voziš u svim brzinama i režimima. Da šaltaš, usporavaš, ubrzavaš itd. Dakle gradska vožnja, ili neki krivudavi putići. Da ne zacepaš sad sve auto put istom brzinom. Ta priča. Što se tiče obrtaja, ja sam striktno ispoštovao prvih 200 - 300 km, a posle sam se malo i opustio, i nisam sad non stop gledao da ne pređem 4000 odnosmo 6000 rpm. Zdravorazumski i opušteno. U zdravlju se vozio! edit: Da, mnogi ljudi zaborave nove gume. I njima je potrebna razrada, nekih stotinak km generalno, malo parking, krugovi, osmice itd. Mada ove na mt su skroz ok, a i vrlo je toplo napolju, pa neće biti problema. Ali nisam jednom čuo "prodade me prednja, ne znam šta bi..." , a ispostavi se gume montirane pre 10 km, pa da se isproba kakve su ...

Aktuelno.

A mozda ga Skitless računao 10 soma u zameni, pa on sad konta da ga daje ispod cene

Drugar prodaje DNA filter za naše motorče (visok protok, trajni filter, ne menja se - očisti se i naulji kad treba), i set za održavanje, pa ako je neko planirao... Cena kao na sajtu - 100 evra, dakle nema čekanja i troškova dostave , carine itd što je 20 - 40 evra preko. Mada pozovite možda i spusti neki evro. Aca Niš, +381692272876

Bravo!

Ovo se kod mene ne dešava. Mogu u vožnji da ugasim bez problema. Ali imao sam problem da mi u početku taj prekidač nije radio. Rešeno je u servisu, neki kontakt / džek je bio loš. Proveri da možda to nije problem i kod tebe.

Lep motor, lepe slike. Uživaj!

Ne. Ako te zaustavi šumar, nadrljao si.

Meni svaki motor lepše i skladnije izgleda sa bočnim koferima nego kad ima samo centralni.

Za manastir ne znam, to će već neko da se javi. Ali za put do tamo. Sve zavisi koliko vremena imate za taj put. Ali recimo ovako: Obavezno: Niš - Svrljig - Knjaževac - Zaječar - Crnajka. Odatle može na Majdanpek, a može i na Milanovac Dunavskom magistralom, ne zna se gde je lepše. A pre toga - Možete da se isključite na V. Han - Vlasina - Crna Trava - Svođe - pa kroz Zaplanje Dušnik - G.Han - Niš, pa dalje kao što sam rekao. Jedina deonica tu gde nije asfalt vrhunski je Crna Trava - Svođe. Nije ni mnogo loš, nešto između, ali je zato lepa hladovina Ili, prođete i Grdeličkom klisurom, pa kroz Vlasotince, i to je odličan put, pa Svođe i onda isto do Niša. To je brža opcija. Pitaj ako te nešto još zanima. Evo kakav je put kroz Zaplanje recimo:

Ja bih rekao da nije pitanje za ovu temu, odgovoriću ti u nekoj drugoj:

Da se razumemo - ako bude neke peticije, konkretne akcije itd - podržaću koliko je u mojoj moći. Ali kao što neko napisa ja na auto put izađem nekoliko puta godišnje, a svakako i bojkotujem plaćanje putarine kad god sam u mogućnosti Hoću da kažem - verovatno imaš pogrešnu predstavu koliko je to ljudima bitno, i koliko im smeta. Verovatno mnogo manje nego što ti pretpostavljaš, nažalost. Malo off, ali kad je Zaječarsko pšenično pivo nestalo iz prodaje - moji drugari i ja nismo mogli da verujemo, nismo shvatali šta se događa! Pa smem slobodno da kažem da je to najbolje domaće pivo koje smo ikad napravili, moglo je da se meri sa svim stranim pivima tog tipa, a za trećinu cene! Slao mail pivari da pitam - dobio odgovor da je potražnja bila daleko ispod očekivane i da je zato povučeno ... A u mom okruženju svi bili oduševljeni pivom i skoro da su isključivo to pivo pili. Hoću da kažem koliko utisak može da vara.

Ne znam jel se zezate, ili vam je stvarno bitno da li će te tih 30 metara proći sa 60, 40 ili 20 na sat ? Pa valjda je poenta da se ne staje, da se ne skida rukavica, traže pare, stavlja kartica u džep itd ... Čudni smo ljudi ... ovog taga za motore nema ni u najavi, a mi se već žalimo što ne može brzo da se prođe Skoro se pohvalio kolega, kaže u kolima očita na 80 kmh, provereno! Pa mu onda sledeći put ne očita, pa stane i napravi kolonu i zastoj na stanicama koje imaju samo jedan prolaz za ENP ... Čemu to, koliko sekundi se uštedi ako se na naplatnoj rampi prođe sa 80, pod uslovom da se prođe ?

Bog dušu nek mu prosti. Jel zna neko šta se desilo ? Video sam navodni snimak mesta nesreće, čudno izgleda. Motor leži na ulici sa upaljenim svetlima bez nekih vidljivih oštećenja, kao da ga je neko spustio tu ...

@con3VA pisao sam o nekim inicijalnim utiscima na ova dva mesta: https://forum.bjbikers.com/topic/219225-cf-moto-450-mt/page/48/#comment-3025638 https://forum.bjbikers.com/topic/219225-cf-moto-450-mt/page/55/#comment-3037770 Ali ukratko: - Gabaritno je za nijansu manji i niži motor on Tenere. Po specifikaciji lakši nekih desetak kg, ali realno to deluje kao da je 30kg razlika jer je težište dosta niže. - Zbog toga se značajno lakše i manevriše i vozi, i na asfaltu i van njega. - Moj ten je imao otvoren top, i bio je malo ugušen u nižim obrtajima da bi manje cimao, ali mislim da i bez obzira na to - po snazi su tu negde, nema velike razlike iako je 200 cc manji agregat. Možda je maaaalo sporiji pri preticanjima, ali to je nijansa. Ja uvek vozim sam, nisam vozio putnike ni na jednom motoru. - Iako mi se u početku nije tako činilo - bolji je za autoput od tenere. Može da drži malo veću putnu brzinu na duge staze, barem je to moj utisak. - Ogibljenje je tvrđe, ali bolje radi posao, pogotovo u terenu. Ne tone napred na naglim kočenjima - Ali prednja kočnica je slabija, što je i logično, samo jedan disk. Mada džabe na Tenere kočnica koja ujeda - kad amortizeri propadnu i lako prokliza prednji točak. U svakom slučaju moj utisak je da dosta lepšu vožnju daje od Tenere 660. Tenere je kvalitetniji, plastike pogotovo. Robustniji je, kinez je nekako nežan. Sedište je udobnije. Tenere je dosta jednostavniji i lakši, pristupačniji, za održavanje. I bez problema trpi maltretiranje van puta, a tek ćemo videti kako će se emtejac pokazati posle nekog vremena. Tenere mi je i dalje lepši motor, pogotovo boja koju sam ja imao I tako, ako te zanima još nešto slobodno pitaj. p.s: Lep ti je motor

Meni je velika razlika i kad se setim da obučem kupaće gaće umesto bokserica na dugim vožnjama, pogotovo po vrućini. Manje se ili uopšte ne znojim, sintetika je u ovom slučaju prijatnija i pravi razliku u udobnosti . Uzeo sam i ove sa aliexpresa pre nekog vremena, ali probao sam ih samo par puta do sada. I zadovoljan sam, definitivno poboljšavaju situaciju, što je i logično. Nisam imao priliku da ih probam na nekim višednevnim dugim turama, ali ovo što jesam deluju ok.

Od kad žika nije na forumu (i zašto) ? Svakako to što nije na forumu ne znači da ne radi reglere. Svaka preporuka za njega. @Toks imaš broj ovde: https://forum.bjbikers.com/profile/8894-zika56/?tab=field_core_pfield_12

Mnogo dobro pišeš. Baš uživam čitajući Prošle godine sam prošao putem Elbasan - Ohrid i mislim da nigde nisam video policiju. Možda se nešto dešavalo tog dana. Ako si pokušao da postaviš video - nisi uspeo

Kako imaš srca ovako da ga nagrdiš

Golija se baš često pominje u zadnje vreme, tako da je stavljena na listu želja za ovu sezonu