Pa kad ste otišli na Kneževo, sad je taj put baš pakao loš. Raspad... Bolje da ste išli na Kotor Varoš pa Kneževo makar taj deo je dobar. Posle Kneževa kanjon Ugra isto loš. Doduše, tamo ste mogli na dobru ribu da svratite i ima lep restoran zove se Kanjon na samoj krivini jednoj, lep pogled... Svakako, da je dobar asfalt taj put je za poželeti. Ja autom kad idem muka mi, žao mi auta, iz Kneževa do Banja Luke oće točkovi da mi otpadnu...pa rizla... Ali zato ko voli da potera, brze i kratke krivine...jaoo...

Ja živeo u zabludi hahahah Često idem za RS magistralom i vozim noću pa mu ga malo dam. Pa naletim na školu pa panično kočim al dobro ne spustim na 30 nego 50-60 pa i ako me puca da ne bude neka haos kazna...

E pa nemam ni ja ništa protiv da stoje kod škola.Kao što si video, nisam se ni osvrnuo na to konkretno u koleginom slučaju. Nema tu problema, plati i teraj dalje i to je to. Ja sam samo konstatovao da je to nezgodacija Meni se recimo noću desi da preteram (magistralom vozim oko 100 ili više) i onda mi odjednom izleti škola pa naglo kočim. Ne samo zbog policije nego mi nije normalno ni etički da divljam pored škole iako inače vozim dinamično da se tako izrazim. Svakako, ja sam viđao nekad dopunske table da je 30 u periodu od ujutru do 21h npr. Ako nije tako napisano (dopunska tabla) onda je 30kmh 24/7. U svakom slučaju, nemam ništa protiv toga, tako je kako je i na nama je da pazimo i to je to. A ovo u drugom delu što si citirao...Ne znam kako da to nazovem... Kako bilo, ja samo za brzinu i plaćam kazne. Ne tako često, ali desi se možda jednom godišnje nekad ni toliko a dosta i imam sreće i često dobro procenim gde su pa pripazim...

Najgore je na magistralama gde je odjednom škola, a stoje uvek tu gde znaju da će ljudi prekoračiti brzinu, neki pravac itd... Kao na primer kod Požege, pravac i na nekoliko mesta isečeno sa ograničenjima tipa 50 ili tako nešto. Ili ovde u BG-u.(Pisao 100x o tome). Stanu kod FMP-a kad se spuštaš sa Žarkova, pa inercija te pojuri odozgo preko 50 ili silazak sa mosta na Adi... Al dobro, makar stalno stanu na isto mesto pa pretpostavljam gde da kočim... Evo sad sam se iznervirao. Šta ćeš na kraju obrenovačkog puta, taman posle znaka 50? Pa stani tamo prema Adi još ako je to poenta a ne odmah sa 80 da pucaš ljude,nema nigde nikog... A da, zaboravio sam, mora da namaknu još po 2 plate otimačinom.

Da ja sam. Radimo najbolje što znamo, još ako su klijenti zadovoljni, onda je nama puno srce. Sad imate dole u tvom kraju 2 sive Buse kolega @Miroslav Gajic istu kupio.

Čestitam, da se sa srećom družite! Svaki put kad isporučimo Hayabusu je posebno iskustvo. Ja sam jednom klijentu isporučio, i dečko je pustio suzu. Pobegao sam u salon da ne zaplačem sa njim. Takve osmehe i sreću ne možeš doživeti na mnogo mesta

C1E – Skup vozila čije vučno vozilo spada u kategoriju C1, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila prelazi 750 kg i najveća dozvoljena masa skupa ne prelazi 12.000 kg, kao i skup vozila čije vučno vozilo spada u kategoriju B, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila prelazi 3.500 kg i najveća dozvoljena masa skupa vozila ne prelazi 12.000 kg.

Kao što piše u mom postu iznad... Do 750kg može, preko mora BE. Iznenadićeš se i da se sad ne dobija ni AM a ne dobija se ni za traktor, mislim da je to F. Pre 2011 ko je položio sve se to upisivalo. Ja sam 2011 položio za B i dobio sam AM ali nisam BE ni za traktor. Žena je nešto kasnije polagala i nije ni AM dobila... Tako da, sad, sve mora posebno da se polaže...

BE kategorija – Skup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji B, a priključno vozilo ima najveću dozvoljenu masu veću od 750 kg, a nije veća od 3.500 kg.

Obzirom da imamo dosta SYM-ova na dostavi svim silama se trudimo da imamo što je više moguće delova na lageru.

Na odmoru sam od sutra Cimni kolege iz servisa na: 0112888731 0112888744

U tvom slučaju u naredne 2 godine ili koliko već ne može nigde. Nisam zakonski upoznat tačno ali imaćeš zabranu polaganja pretpostavljam. Tako da...

Sad kad malo bolje čovek razmisli....možda bi sve ovo mogao i bez posledica da nastaviš da radiš. Ako nisi tamnoput, onda u solarijum redovno, vidi, raspitaj se kako se menja ime, počni da se izjašnjavaš kao pripadnik nacionalne manjine odnosno kao Rom. Uz prethodno ispunjene uslove teraš i traktor bez papira i Tomosa i motokultivator i to ako treba krugove oko Slavije bez da te ko pipne.

Ovo je carski. Brat ne jebe sistem ahahhah Nemam pravo glasa i ja sam svojevremeno na tim relacijama terao tako ali sam imao tablice i sve to uredno i nisam divljao. Trebao si odmah pre presude advokata uzeti... Ail pre svega, trebaš da počneš da shvataš da ovde nije Teksas i da su se zbog nečega nameračili na tebe i drkaće te tako kulturno sve dok iznemogneš od plaćanja kazni i ne smiriš se. Verovatno letiš motorom kroz selo svako dan tamo vamo i komšije su zvali i insistirali da te više sklone sa ulice dok ne ubiješ nečije dete.

Ma samo zameniti sve tečnosti, razraditi i očistiti verovatno i remontovati kočnice. Ako nešto može da napravi problem, verovatno su nekakve gumice spolja, tipa semernzi na viljuškama itd od vremena stajanja. Agregat kao agregat ja verujem da je netaknut. Negde sam čuo da je dobro samo sipati pun ulja (neko kaže ulja neko nafte) i okrenuti ručno par puta i to je to. Za početak nekoliko dana po lokalu vožnja... Pumpa za gorivo će možda izdati ili neko crevo i tako... Sve u svemu, ispratio sam Betu, voliš i znaš sam oko motora tako da je ovo poslastica za tebe.

Malo ću skrenuti sa teme ali tiče se stajanja motornog vozila. Moj Touran je stajao 6 godina u garaži, povremeno paljen. Posle 6 godina ga aktiviram i vozio sam ga godinu dana bez da sam uradio veliki servis. Evo treća godina ne jebe sistem, samo gas.

Ima negde tema o njemu, nekad je bila, ne znam da li je aktuelno i dalje, pisao o sebi, kačio neke radove itd... Nestao odavde, šteta. Napadoše ga što se zove Moto doktor... A burazer je u stvari medicinske struke a radi motore pa odatle kao medicina - motori, moto dr. Al ajde, kako god... Mene me u stvari zanimalo šta je uradio sa projektom Caddy, mislim da nije završio temu nikad. Nisam nešto pomogao al eto...kad nema pametne, dobra je i glupa.

Imas na Viber grupi slike motora. Neko je vec pisao da je vlasnik neko iz Rakovice.

Da budemo načisto, znamo svi kako se percipira Honda, tu nema dileme. Osim oslanjanja ovaj ADX ima npr. 2 uljne pumpe u agregatu da ima bolje podmazivanje kad se mnogo naginje... Do sajma nam stiže jedan komad da imamo pokazni za sajam dok ne stigne kontigent za prodaju direktno iz fabrike. Tako da negde u Aprilu ćemo imati i registrovan ADX400TG.

Prvi za isporuku stižu krajem Marta sa potencijalnim odstupanjem 2-3 sedmice. Cenu smo se potrudili da prilagodimo našem tržištu, da ne kukaju klijenti kao vrabci, pa Honda pa Honda Kad se prolepša vreme idem u mistery šoping da probam tu Hondu sve mu poljubim pa da i ja jednom progledam u životu. Šalim se malo... Ali stvarno moram da probam ADV-a. Činjenica je da ADX 400TG sa cenom od 7.000€ vredi svaki € za nekoga ko to traži. Ko želi samo običan skuter ima ih za 5.000 € koliko hoćeš.

Ko želi može da deli.

Kontaktirao sam na Instagram jednu devojku koja se bavi marketingom i dizajnom itd... Da li bi pomoglo da nam napravi lep logo profi? Vizual, kako da ga već nazovemo? EDIT: Poslao sam joj ovaj što je kolega postavio (što se igrao sa veštačkom) i nije zgodan za deljenje, nema ništa od info itd... Pa sam mišljenja sa bi bilo zgodno da imamo nešto valjano pa da šaljemo svima da dele da vidi više ljudi. Ima dosta dosta bajkera van ovog foruma, odnosno van svih foruma uopšte...

Zavisi kakvu vožnju tražiš. Fazer ima više snage i bolji je za agresivniju vožnju od Stroma. Strom je V agregat, milina za vožnju ali nije trkač. Malo uspravnije sedenje. Ja sam 181 imam oko 90kg i Fazer mi je ok. Doduše jako kratko sam ga probao. Sa Stromovima sam svaki dan i za mene je kao saliven. 3000€ je cifra sa najviše motora u pretrazi i cifra za koju se može naleteti na krš pa 3x meri jednom seci. Koji god uzmeš nemaš greške samo prelomi šta ti treba jer to nisu isti motori tj. ni toliko slični.

Bravo momci i devojke! Morao sam danas da radim na žalost... Nadamo se da će biti repriza sa još većim odzivom!

U odnosu na period kad si ti kupio svoj ST, sada je došlo do malih izmena. Sada ST125 ima ABS i vodeno hlađenje a ST200 je ostao kakav je i bio. Glavne razlike su što je 200 lakši par kg, punu snagu i max obrtni ima na nekih 500rpm niže nego 125 i zbog toga je malo agilniji. Po rečima klijenata ST200 troši oko 3.5l, manje više zavisi od vožnje. Meni 125 u gradu 2.9 - 3.1, zavisi. Neko prijavljuje 2.5, zavisi kako ko i gde vozi.