E pa ništa iskreno. Tu smo, posmatramo al nismo u fazonu da se radi bilo šta da bi se radilo. MM je bila lepa priča. Dobru su viziju i zamisao imali i lepo je to sve skociano. U celoj priči je bio problem što je nemoguće ostvariti rast sa 2 modela. Da bi se brend održao moraju se ispuniti i neke brojke da bi procentualno to imalo rezon. Jako jako mi je žao što nisam dočekao X Cape 700 i 1200, AllTrike... Itd. Ja sam negde naginjao da radimo još ovu sezonu, ali sam svestan da ne primam platu iz ljubavi. Svakako, u 2026 očekujemo neki Suzuki događaj, recimo, na stazi Takođe, lični mi je cilj da u skuter svetu kad je SYM u pitanju definitivno SYM preuzme dominaciju... I to je to.

Prethodni moj post može ići u " šta me je danas rastužilo".

Na moju ličnu i veliku žalost, da. Tako je. (u pozadini ide melodija sad violin)

500 kubika i skoro 50 konja mora da ide 130 komotno. Pa skuteri 300 kubika se vrte na 110-130 relativno ok. Ako se vozio sa nekima koji imaju 70+ konja, onda je sigurno mislio da u potezanju su do 130 tu negde a posle mu odlaze gde 500 gubi dah, što mogu da razumem. Ovako, priča da 500 ne može do 130 je malo... Msm ja prodajem Suzuki, ali opet moram ovde stati u odbranu Honde. Ne samo Honde nego svih 500 tki Ja se često baš slatko vozim sa SYM-om 300-400 kubika. Sa TL508 već divljam... Svakako, koliko para toliko muzike. Ako ti je svaki dinar bitan (kome nije u današnje vreme), gledaš minimalnu potrošnju onda NX. Ako ćeš u dvoje na duže ići onda ti je tu Strom dominantniji bez obzira što nema povezivanje sa telefonom, led far i ne znam, ako sam dobro video NX ima upside down viljušku? 650 je je tako lepog temperamenta, tako se lepo vozi da je to prosto pesma za vožnju. Duži je, više snage, obrtnog... Za broj veći motor i to ti je to.

Ma da. Žao mi utrošenog vremena na prevode za sajt i još neke gluposti. Ja sam se radovao tome stvarno i trebali smo da imamo motore na sajmu. Na kraju je rukovodstvo donelo odluku da se to prekine.

Osim ako nisu slagali iz fabrike, stanje je da nema više Stroma 650. Liveni točak već sad nema, XT smo unapred kupili neki kontigent sa fabričkog lagera dok nije nestalo.

Vidi sa burazerom da li plaća jednu ili dve porcije ćevapa i ide li pivo uz to?

Izgleda mi dobro. E sad, sve je to individualno. Baš je individualno šta je za koga pre svega duža vožnja a onda i sama udobnost. U to sam se uverio kroz ovaj posao. Da skratim. Ja jedva čekam ovaj bajk.

Mrle, ne znam koje si godište ali bi rekao dosta stariji si od mene, tako da, godina ti sigurno ne manjka i do sad si valjda razumeo da se uspeh ne prašta. Meni oglas ne odgovara i ni ne pljujem ga. Da nemam posao koji imam iskreno bi se možda i prijavio. Svakako, nekom je možda više fer ponuda nekog trgovinskog lanca da radiš za minimalac i vikende i praznike i sve i još kičmaš kao konj u komori recimo.

Obzirom da je ride by wire, može se dodati aftermarket tempomat a bi-directional quick shift ce imati svakako. Uživo je motorić jako sladak i imaće svoju publiku bez daljnjeg. Nemamo još najava oko cene ali obzirom na cenu V Stroma, naše neke pretpostavke su da će biti oko 9 000 sigurno. Da li će to biti bliže 10 000 ili bliže 8 000 ostaje nam da malo sačekamo i vidimo. Svakako je specifikacijski jači od SV-a i svestraniji, tako da, brat bratu mora biti 2 000 - 2500 skuplji.

Ne uzima se fizički samo ubace u sistem. Ako te provere vide u sistemu da imaš zabranu i ako voziš pod zabranom, neka je velika kazna. Svakako, ako je zabrana za B može da se vozi motor tj A kategorija ili obrnuto. Ovo važi za Srbiju.

Ja sam čika sa slike i visok sam 181. Ja jedva čekam da ovo izađe na tržište.

Ovako to izgleda uživo.

Ulazim brže bolje na forum da postavim ovo i vidim pretekao si me Oduševljeni smo ovim. Jedva čekam da vidim ovo uživo. Evo link sa Suzuki Globala gde ima više pojedinosti. SV-7GX | PRODUCTS | SUZUKI MOTORCYCLE GLOBAL SALON | MOTORCYCLE | Global Suzuki WWW.GLOBALSUZUKI.COM The official SUZUKI global website - our products, news, corporate & IR information, and global links.

Drago nam je da si zadovoljan SYM-om. Da te lepo služi

Kada se uživo pogleda motor onda sve bude jasnije. Sedište je mekše u malo šire nego na 8S i na 8R. Nekoliko detalja na motoru stvarno daju osećaj kvaliteta i dobre izrade. Danas kad je ušao u salon, jako smo se oduševili. Mašina i funkcija celog sklopa su se do sad vrh pokazali. Kozmetika u retro stilu koju su dodali je samo zaokružila celu stvar. Svakako nije motor za kupce koji žele da prođu najjeftinije na svetu. Za ljude sa stilom koji žele da imaju u garaži nešto što vole i nešto što će ljudi baš zagledati na ulici, to je to.

Pocrveneo sam brt

Stigao danas u salon

Ovo je bilo nisko za nas preko Drine.

Stanje Markone hahaha

Stanje Markone hahaha

Ne znam tačno gde je zapelo, možeš mi poslati na PP poruku pa ako je moguće da probam da pomognem. Svakako, mi smo odvojena pravna lica pa realno ja ne mogu da imam uticaja na unutrašnja pitanja u firmi koja je diler za SYM program. Svakako, konkretno sa njima imam divnu komunikaciju i svakako su firma za preporuku i za saradnju što i jeste razlog zašto su baš oni dileri za taj deo Srbije.

Evo sad sam pustio kao reels jedan videjčić i podelio javno pa može da se baci oko Knezevic Slobodan (@slobodan_knezevicc) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 1 likes, 1 comments - slobodan_knezevicc on October 14, 2025: "#drz4s #suzuki #drz".

Uff... Ne znam šta da kažem. Iskreno nisam ranije ništa slično vozio i teško mi je da budem objektivan. Ja sam se zaljubio u ovo čudo! Iskreno, nisam ja sad profi neki vozač, mada neki kažu da nisam ni za bacanje... Da se dohvate granice ovog motora trebaš biti pro vozač po mom sudu. Taman je toliko krupniji i snažniji od CRF-a a taman toliko lakši i sitniji od recimo 800DE. Išao je kolega iza mene sa 800DE prati u stopu ali on baš vozi motokros pa nismo isti nivo. Ko ima Instagram evo ima jedan delić vožnjice kod mene na priči. https://www.instagram.com/stories/slobodan_knezevicc/3740599039474628470?utm_source=ig_story_item_share&igsh=dXJ0dzl4MTR2czA1

Nije me stid nego sam se smorio pošto nisam u treningu pa me vožnja off-a polomila totalno. Ali sam definitivno doživeo otkrovenje života E nije poštarski, ja sam vozio sivi ako je za utehu