http://www.autoskolavir.com/pages/obuka-kategorije/a1-kategorija.php To su ti okvirno cene, najbolje ti je da nazoves direktno neku auto skolu pa da se raspitas

Zezas? Ja ne znam da je neki motor ludji od CBR 9xx serije. Dobra konstatacija... I ja sam htio da kažem da su sve 9xx serije malo pobudalaste, pogotovo za godine iz kojih dolaze... Druze, razlika od 30 konja se itekako primeti. Poteze lepo moj motor, i to obozavam kod njega, ali ja to jedino koristim ako treba naglo da ubrzam recimo kod skretanja ulevo na raskrsnici, dok nisu krenuli iz suprotnog smera, ahahaha, ili slicne situacije. Salu na stranu, 150+ konja je za netrkaca malo bezveze, ali ako voli covek, sto da ne Ja sam samo poredio recimo moj motor sa tom R1-com koju covek zeli da uzme. To su nebo i zemlja motori

Ne znam, ja mora da sam budala. Mene uopste ne lozi to ispucavanje na semaforima, doduse ni ne vozim R1. Vozim pitomiji motor i extra sam zadovoljan. Ako nisi trkac i ne planiras stazu, mislim da je uvek bolje uzeti nesto "normalnije" i "udobnije". Daleko od toga da R1 nije lep motor, na tome skidam kapu onome ko je osmislio dizajn.

http://www.totalsportek.com/motogp-live-stream/

Dobrodosao. Trazis ponovo R-a ili neku touring varijantu?

Dobar, sebini crash barovi

Jeste Samo da se nadovezem, ne zalim se na auto skolu. Svi su jako ljubazni i ok likovi. Ali motor na kom polazes za A kategoriju je u najmanju ruku raznjakana masina. Padao i Kurta i Murta sa njega, doveli su ga u koliko/toliko bolje stanje, ali treba da prodje mnogo casova voznje dok se bas bas ne naviknes na njega. Ne znam kod Jasminka kakva je situacija, ali SV mi se cini kao mnogo bolja opcija za polaganje, umesto Multistrade.

Lep motor. Srecno sa prodajom

Heh, moja bratanica se zove Selina, slicno Dobrodošla

e i taj motor je show program. eno u oglasima od 1400e do 2500e traze... ne znam, nisam pametan

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/2449-pravila-ponasanja/

A i kad se vec gorivo spominje, mogu reci da MOL-ove pumpe i OMV po meni nekako imaju najkvalitetniji benzin. Ne kazem da je 100% odlican, jer to kod nas tesko da neko prodaje, vec kazem da iz nekih mojih zapazanja motor mi radi i vuce nekako najbolje sa njihovim gorivima. Mali offtopic, al ajde, necete zameriti

Lucky vidim ja da sad namerno nece niko da ti proda Ne daju ti da ides u sektu

Druze, ako ne znas sam da resis problem i niko ti nije jos odgovorio, najbolje ti to oteraj kod nekog boljeg mehanicara da ti to resi. Usput neka ti objasni kako je skontao sta je problem, da bi ubuduce i ti znao. @Rale nemoj da mracis temu. Ima ovde majstora koliko hoces, verovatno ljudi nemaju vremena da pisu.

Dobrodosao. Eto imas ovde je jedan kolega skoro presao sa skutera na Kawasaki ER-5, pa ako budes hteo tako nesto, mozes ga pitati za utiske. Srecno

Odlican motor, a i lep. Da te lepo sluzi. Dobrodosao.

Bokilic napravio zadnjak masinu za sebe

Vladane nemoj da te navuku na propast Sam znas najbolje kakve su ti mogucnosti. Ovo su sve barabe

Nazalost, citam Cvrletov tekst, i mogu reci da je covek sve u pravu. Nas moto sport pada u glib. Nema tu publiciteta, marketinga, podrske... Sve se pretvorilo u gledanje neke koristi od strane rukovodecih. I jos kako im je Kule spustio na kraju svog teksta. Svaka mu cast.

Ne znam stvarno u cemu je fora sa tim afrikama. Jbt gledam u oglasima likovi traze 3000e za motor '98 godiste. Razumem ja da je to dobra masina, ali brate...

Dobrodošao!

Dexason, nemoj me pogresno shvatiti, ali mislim da si jedan od retkih motociklista koji nije zeleo da napreduje ka vecim motorima. Sta ti mozes sa tim motorom ako se nadjes u opasnoj situaciji i moras da izvuces motor i sebe iz nje. Stisnes gas, a ono corak... 13 konja i lik od 80kg koji sedi na njemu, 2 dana mu treba da ubrza... Nadam se da razumes o cemu pricam. Jaci motor ima visestruke prednosti u odnosu na slabiji. Naravno, uci se na slabijim masinama. Nesto kao bandit 400, er5 i slicne masine su idealne za pocetnika. Ici bas toliko daleko pa bacati novce na motor koji ce ti i dosaditi i izvucices njegov maksimum za par nedelja, po meni je malo bezveze. Izabrati neki "srednji" motor, ni tamo ni ovamo sto se kaze, i poceti od njega po meni je mnogo bolje resenje. Moci ce da odmah vidi koliko snage ima na raspolaganju i kakav stil voznje moze da praktikuje. @pricefee druze nemoj se zaletati, ako mozes probaj motor pola sata, sat. 500din benzina nije mnogo, ali ces steci neku sliku o motoru (ergonomija, snaga, upravljivost)

Posto ces biti novajlija na motoru, kao sto Stile rece, kreni od opreme. Cinices greske cesto (sto je i normalno) ali sa iole normalnijom opremom posledice tih gresaka ce biti minorne. Budi siguran i svestan svojih mogucnosti. Auto skola ce te nauciti da vozis po pravilima, ali tek posle toga sledi ona prava skola, tj sticanje iskustva. Motor biraj u zavisnosti kakav stil voznje preferiras. Nemoj sport motor uzimati kao prvi. To je jedna od cestih gresaka mladih momaka. Povucice te zelja da stisnes gas, a to ti kao neiskusnom vozacu ne treba. bocca_bastard ti je predlozio ER5, mozda da razmislis o njemu. Nije previse jak, mislim oko 50ak konja da bi trebao da ima, a to ti je sasvim dovoljno kao "starter motor". Nece ti brzo dosaditi, a naucices na njemu sve sto ti treba da bi presao na neki veci i jaci motor (ako uopste i planiras da predjes). Takodje, vijaj neki polovnjak, cisto da ako slucajno i padnes sa njega, da smanjis posledice finansijske prirode I da, svako vozilo je grob na tockovima. I peske kad ides negde, mozes poginuti isto tako. Ne smes tako razmisljati. Tvoje je da ucinis sve sto je u tvojoj moci da budes bezbedan (trezan, skoncentrisan, da otvoris 4 oci), a na ostalo ne mozes da utices mnogo.