Nema nista lepse kad znas da u kojoj god da si brzini, kad pipnes gas, motor samo zarezi i lepi te za zadnji deo sedista. Mozes da ubrzas kad god imas potrebe. A i trebalo bi manje da trose od ovih malih zujalica od 600ccm. Nisu bas okretni kao recimo 600cc ali nisu ni tromi. Meni su prvo govorili da je cbr900rr tezak motor za baratanje. U mestu mozda da, 200kg (pun), ali ja u voznji to nisam primetio. Blago dodirivanje rucice i obara se fantasticno. Mozda je sve stvar navike, ne znam.

Isto razmisljamo Biker-Boy. Zelim dedi da osvoji 10tu titulu i da ode sa scene. Ima ovih mladih klinaca koliko hoces, on se bar navozao. Navijacu za Vinalesa kad se deda penzionise. Ima decko potencijala. Samo je pitanje koliko dobro ce se adaptirati na Yamahu. Danas je Marquez opet ponavljao greske iz prosle sezone i jako me iznervirao. Onako je agresivno ulazio dedi u liniju, bukvalno kao da je po svaku cenu zeleo da ga obidje, pa i da obojica padnu.... Pedrosa dobar danas. Lorenza necu ni da komentarisem, totalni pobacaj, ne znam sta se desava sa tim likom. Izgleda kes is Ducati-ja udario u glavu. Crutchlow odlican, kao da je konacno nasao taj ritam i sinhronizovao se sa motorom i gumama. Start trke neocekivan, bas mi zao Baz-a.

svaka skola se placa. dobro je dok se placa na malim brzinama i sa modricama

uf kakav start... cukanje na sve strane

koje sranje. em ne sme da vozi lice mladje od 12 godina, em poginu covek....

sta ucini ovaj zarko jadnom lowesu. za trenutak me podsetio na iannone-a

http://www.totalsportek.com/motogp-live-stream/ za one koji vise vole da gledaju na btsportu

vec prodajes?

Eee, koliko puta sam samo ljosnuo sa dedinog apenca po ataru dok sam se vozao. prestao da brojim. To necu ni racunati, to sve spada u "obuku". Otkad zvanicno imam dozvolu, jednom mi je ispao motor u garazi i to je na svu srecu jedini akcident koji mi se desio. Mada mi je sada jako losa prednja guma i nisam preterano siguran u nju pa vozim opreznije, evo jos nisam imao padova

Top speed 158 mph (254 km/h)[5]samo ti sumnjaj

Reseno, moze lock

druze to bas nije normalna potrosnja za "normalnu" voznju. moj cbr900 trosi 6 do 6.5 litara kad vozim recimo tamo do 5-6000 obrtaja, znaci nekih 150km/h. taj gpz onda trosi previse iz nekog razloga

ti decko treba kod psihijatra pod hitno da ides...

mohikanac, jesi ti primetio da tebe niko ne gotivi na ovom forumu? samo zagadjujes svaku temu u kojoj se nadjes. slika nije mog motora, vec sam pokazao model za koji mi trebaju plastike. moj motor ni blizu ovome ne lici, a meni je najlepsi. bolji od onog tvog frankestajna sto pokusavas da uvalis nekome. plastike kupujem jer hocu da sacuvam ove sto su na njemu, u repsol bojama. hocu da uzmem druge za koje ce me boleti kurac ako ih sjebem. ako ikada budem prodavao moj motor, ici ce u original repsol plastikama, kao sto sam ga i ja kupio. molim administratore ako ikako mogu da sankcionisu ovog sociopatu, decko ima problem u glavi, i to opasan.

Kao sto naziv kaze, trebaju mi plastike, po mogucstvu komplet, da ne moram da farbam. Prilazem sliku modela motora za koji mi treba. Ponavljam, najbolje bi bilo ako ima ceo komplet, cisto da izbegnem farbanje

Ja koliko sam skontao, Crutchlow i Rossi su u extra odnosima i ne znam koju predstavu ti spominjes.

https://thepiratebay.org/torrent/15612817/MotoGP.2016.Round.11.MotoGP.RACE.Czech.Republic.Brno.720p.X264.A

Crutchlow je rekao da su wimps oni koji nisu uzeli OBE hard gume, a ne "pogresne".

Jako los start Rossi-ja, ali se hard zadnja guma isplatila u drugoj polovini trke. Lorenzo klasika, decko jednostavno ne moze da vozi po mokrom... Dovija ne treba komentarisati, totalan promasaj u taktici

jbt sta sta se ovo desava, kakva trka. Crutchlow sabija, a tek Rossi u zadnjih 10 krugova, odlicna voznja

46 99 93

Ja sam imao lose iskustvo sa tim Ducati-jem. Motor je u najmanju ruku jako nezgodan za gradsku voznju. Na malim obrtajima jako neposlusan, skace kao zec na pipanje gasa a u gradu je bas takva voznja, male brzine, malo obrtaja. Jedino ako ne planiras ceo dan da vozis u prvoj brzini na 2-3000 obrtaja, jer si vec uveliko na 50km/h. Ako mi verujes, ja skuter ako sam vozio 5 minuta sve ukupno. Jednostavno mi ne lezi. 195 sam visok i 115kg tezak, ne leze mi male masine uopste. Poloziti moras, i sve te rutine sto te uce na semaforu, spusti levu prvo, spusti desnu prvo, to okaci macku o rep. Svaka situacija je prica za sebe i trazi drugaciju reakciju. Ako bas insistiraju da zadovoljis formu na polaganju, ti tako odradi a posle kako zelis. Nigde u zakonu ne pise da moras to da radis kako ti oni kazu. To nisu saobracajna pravila. Ja bih voleo vise da skole uce "realnu" voznju, znaci fiziku i tehniku voznje, a ne samo da ti nabubaju pravila saobracaja pa se ti snadji. Lik koji nikad nije seo na motor nema pojma kako se motor vozi na malim a kako pri vecim brzinama. Poloze gradsku voznju gde se vuku kao neke babe, a onda kad dobiju dozvolu opale po gasu i isprave krivinu. To mi je jedino krivo. Inace teoriju te stvarno nauce maksimalno, znaci pravila i propise.

Samo da kisa ne padne, bar da kvalifikacije prodju na suvom

Uzmes to isto i zamislis da polazes na Ducati Multistrada 600. Vozis prvom brzinom ceo dan, i u bacis u drugu ponekad, vozis na ler gasu... dobrodosao u autoskolu

Evo ovako, kao "Hondas" da i ja nesto kazem. Tacno je da je Honda "savrsena", u smislu da je all-around motocikl. To ne znaci da Kawa ne valja i da je losa. Svako uzima motor koji odgovara njegovom stilu voznje i karakteru motora (lakoca upravljanja, potezanje, kocenje). Meni se recimo ZX6R lepse vozi od CBR600R-a, mada kad predjemo na vece kubikaze, CBR1000R volim vise od ZX10R-a (to malo vremena koje sam proveo na oba). Vise mi se svidja ta "predvidljivost" hondinog agregata. Ja nisam primetio nista neobicno oko preciznosti menjaca, ni na jednoj kawi koju sam uspeo da provozam. Sve su radile perfektno.