Vidi se da je Seba majstor svog zanata

Za to cudo mozes da skidas presete, bukvalno izaberes koji je model motora i on ti ponudi sva moguca podesavanja i modove, pa ga onda ti tjuniras kako ti odgovara. Interesantna sprava

Kontrola ubrizgavanja goriva, ukratko Mapiranje ubrizgavanja u zavisnosti recimo kakav izduv imas i slicno. Preko kompa mozes sve da podesis.

Citam danas na nekom forumu (mrzi me da vijam ponovo gde sam citao), standardan nivo buke na recimo par Akrapovic ili Scorpion izduva sa spiska je od 100-110db... Zato sam rekao da je to problem

Zakon se odnosi na nivo buke u naseljenim mestima recimo. Koliko ja vidim, najveca dozvoljena buka je 60db. A sta mislis koliko db proizvodi recimo bilo koji Akrapovicev izduv na zujalici? Ili koliko buke pravi bilo koji izduv ili agregat? Znaci svi motocikli su u prekrsaju? ne bi trebali ni izlaziti na ulicu, odmah kazna

Gde se to turiranje vodi kao nasilnicka voznja? U kom to zakonu pise do koliko obrtaja smes da napanjis gas na svom vozilu?

http://www.motogp.com/en/in%20the%20media/2016/06/07/lorenzo-s-crew-to-remain-at-yamaha/203507 eee braco mila, kad ni tvoja ekipa nece sa tobom....

Ja kazem da je Rossi institucija sto se "trkanja" tice. Nije Marquez dzaba rekao na press konferenciji da oseca da je Rossi ove sezone jaci nego prosle, u tom "trkackom" smislu. Bice ovo zanimljiva sezona, nadam se da ce biti jos puno ovakvih trka, bio sam na ivici stolice celu trku.

Pa sta drugo moze da ih podseti da su tu danas, a sutra mozda ni njih da nema kao i Saloma? Zivot je prekratak da bi se pravila neprijateljstva. Moralo je jednom da prestane. Siguran sam da ni jedan od njih ne zeli da ode iz ovog sporta upamcen po mrznji nekog drugog vozaca, bolje je za njih a i za sport da se pomire. Obojica su skontala da nema smisla ici dalje ovako i da se trebaju zakopati ratne sekire.

U pravu si, treba da se mrze do kraja zivota, to bi sigurno bilo bolje za sport...

It wasn’t just Marquez and Rossi who showed a new level of respect for each other after the Catalan GP. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) had a tough weekend, even before being taking out by Andrea Iannone (Ducati Team) but he too knows there are more important things than winning a race: “As I said yesterday, the result is secondary.” He also held his hands up for his poor performance, Rossi simply faster on Sunday: “With new tyres I was more or less at the same level but then, as I knew before the race, I started to have graining at the front and began to struggle. With the same bike, Rossi didn’t have so much graining. He was riding differently and could save more of the front. Today he made an unbelievable race. I could not ride like him, I couldn’t change my riding style with all the problems. This is the truth.” Eto objasnjenja zasto je padao pozicije

Svakakvih prodavaca ima. Ozbiljni prodavci se ne sluze takvim kombinacijama. Uglavnom znaju sta prodaju i koliko vredi i shodno tome traze odgovarajucu cenu. Najidealnije je kad i kupac i prodavac znaju kakva je roba u pitanju i koliko vredi i tu nema puno cenkanja. "Kes na blatobran" i zavrsis sve za 5 minuta. Steta sto je takvih situacija realno malo. Ako bas moras kupiti motor, najbolje ti je da uzmes od proverenog clana foruma (ako ima na prodaju), ako ne.... jbg, ostajes na milost i nemilost sajta kupujemprodajem ili polovniautomobili i njihovih oglasivaca

Ako je Pedrosa raspolozen, sta je onda Rossi?

Pozdrav, dobrodosao

Kako ni kap kad je padala danas oko 4?

Samo vreme da posluzi... Najavili su promenljivo, u nedelju mozda grmi.... A jbg, videcemo

Jbg ljudi, ko se maca lati, taj od maca gine... Znaju oni rizike, ali kad zivis za to na rizike se ne obraca paznja vec svim srcem ulazi u trku... Steta, bas steta RIP

Ljudi, normalno je da svasta nesto utice na nas koji smo u saobracaju. Nije svaki dan isto raspolozenje, ista koncentracija, refleksi... SVAKO pravi prekrsaje u saobracaju i SVAKO misli "nije to nista". Svi postuju saobracaj "koliko mogu" a nezgode se desavaju bas u tih 10% vremena kad hocu da zaobidjem propise i saobracajnu kulturu... I vozaci i motociklisti su u istom bubnju. Problem je sto vecina motociklista nece da vozi defanzivno i ne ocekuje da ga neko "ne vidi u retrovizoru" ili u mrtvom uglu ako je, itd itd. Auto skole su nemocne po tom pitanju, mislim na to usadjivanje u svest o defanzivnoj voznji u mozak kandidata. Mozda stariji, zreliji kandidati imaju drugaciji pristup polaganju i voznji neke masine, ali ovi klinci sto jedva cekaju da se dohvate volana mi ne ulivaju veliko poverenje... Klasican primer je moja sestra, starija od mene 4 godine, ima dozvolu za auto 10 godina. Ona i dan danas nema osecaj za prostor. Vozi Passat-a B5, i kad treba da ga utera ispod amfora od zgrade, da udje u dvoriste, njoj treba neko da gleda hoce li udariti levo ili desno. Amfor sirok 3, 3.5 metra... Ovakvi mene vozaci brinu nevidjeno. Sto imaju dozvolu a ne bi smeli da voze.....

Ovo zadnje sto si rekao mi je dovoljno da vidim kakva si licnost... dno dna....

Ova tema je odavno zrela za lock. Kolicina sprdnje sa deckom prelazi svaku granicu i treba da vas je sramota.

Extra, neka te lepo sluzi i puno kilometara napravio sa njim

Juce uzeo IPONE 10W-50 5 litara full sintetike, neka akcija bila, 4+1L gratis i promenio filter. Pitam neke likove u prodavnici, vidim da i oni kupuju ulje, jel imaju neka iskustva sa ovim brendom. Niko se ne zali, kazu da je ok. Cini mi se da nema neke razlike (poredim sa Motul-om) u radu motora. Videcemo kad nabijem malo kilometraze

Nemoj samo da spominjes da podrzavas Rossi-ja i neces imati problema na ovom forumu

Pre ce biti da ne zna nista da vozi. Covek kome se 3 puta ugasi masina jednostavno nema pojma sta radi i treba da ide na neku obuku ili da mu neko objasni kako radi masina...

Nije bas sve tako prosto kao sto izgleda. Voznja motora je stvar "osecaja", moras biti jedno sa motorom. Tvoje telo je kao teg i u zavisnosti kako ga postavis na motoru, tako motor reaguje. Poenta je da steknes iskustvo i taj osecaj za voznju. TotW je film koji te vodi kroz osnove fizike voznje motora. Countersteering je jedna od osnova voznje motocikla i obracaces paznju na nju u pocetku, posle ces sve refleksno raditi i bez razmisljanja.