Obrati paznju da je raptorova guvernala 25,4 mm u nosacima, pa se suzava na 22 mm na ruckama. Ako se odlucis na fabricku zamjenu, mozda je bolje da ostanes na 25,4 mm (1 inch) posto se mogu naci jeftini aftermarket dijelovi za harlija koji idu na taj promjer. Za 22mm, sto je evropska i japanska mjera, iz nekog razloga isti ti aftermarket dijelovi znaju biti skuplji ?!? Ove rucke sto si postovao mozes naci na ebay-u, ja sam platio slicne 10 funti, ako treba poslacu ti link.

Ima on ok zvuk kad je na leru, ali kad ga treba pokrenuti, moras ga dobro zavrnuti da bi pratio tok saobracaja. Tada ima zvuk koji ne pristaje jednom chopperu. Nakedu, street fighteru ili necem slicnom da, ali chopperu ne. BTW, posto je i moj trenutno u fazi prerade, provozao sam ga bez auspuha... :D :D :D Sjediste sam nabavio second-hand sa nekog bobbera, a narucio sam zadnji blatobran i auspuhe iz njemacke, nasao prilicno povoljno, pa cekam da dodju. Stavicu i nove rucke, nasao na ebay-u za 10 funti aluminijumske, glodane, prelijepe.

Slao sam ja upit u Beta MOTO i nisu se udostojili ni da odgovore. Mada, meni se ne svidja ni zvuk ni vibracije koje proizvode ovi Raptorovi agregati. Mozda me je Afrika "malo" razmazila, ali i dalje smatram da u raptora treba da ide ili V2 ili neki 450-650 redni agregat. Sto ameri kazu "there is no replacement for displacement " . Ovakav motor, bez prave zvucne kulise jednostavno nije kompletan. Ili Yamaha Virago 250 V2 i njegovi kineski klonovi ili Honda Rebel 450 ili Yamaha XS650 . Mozda bi Rebel 450 cak bila i najlaksa ugradnja.

Trenutno imam priliku da vozim jedan Classic, i ima iste probleme kao i Tommyn-ov. Prednja kocnica neupotrebljiva zbog vibracija, kad se tocak zavrti, osjeti se da negdje cese. Ako neko zna na kojim se jos skuterima moze naci ovaj ispravni prednji disk, zamolio bih da mi javi, posto u BiH niko ne prodaje Peda skutere.

Ovo sjediste sa zadnje slike sam probao po dolasku, razlika je nevjerovatna. Svaka cast majstoru .

Pogresno si shvatio, ovdje se spominje mijenjanje posto su kod Igorak semerinzi procurili, nezavisno od kocnica.

Zvao sam ih i ja i smarao i dosadjivao i sve po redu , i na kraju dobio odgovor da je jako komplikovano uvoziti kompletan agregat, posto se to po nasem zakonu tretira kao i kompletno vozilo i moralo bi prolaziti istu carinsku proceduru, a pored toga ne bi ga mogli prodavati tek tako, nego bi morali prijaviti svaki prodat agregat zbog serijskih brojeva. Na kraju, kad se sve sagleda, najjeftinije izadje potraziti negdje vani agregat od necega i uvoziti. Kompletan polovan agregat od 750cc za afriku twin u Italiji je 250e na otpadu, sto i nije neka para. Ako taj agregat toliko kosta, onda neki manji od 350-650 ccm se sigurno moze naci za manje pare. Kvota koju su meni dali za Dajtonin agregat svojevremeno (prije godinu i nesto) je bila 600e+transport.

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=31651.0

Jeste, u pravu si, gledam a ne gledam, samo mi se Yamaha vrti u glavi ) .

Jako lijep agregat, sa super zvukom, ali ove yamahe se jako tesko nalaze i generalno drze dobru cijenu. Nisam vidio ni jednu na prodaju ispod 2500 evra.

Ne bi da te razocaram, ali nece skoro. Pogotovo sa ovim novim korekcijama vezanim za uvoz vozila iz Evrope.

A sta fali recimo challenger-ovom agregatu ? Mislim da je lakse naci njega. Ili naci keeway cruiser, ciji agregat je 100% kopija Virago 250cc agregata. Kad je kinez, nek ostane kinez . Mene recimo vise brine zadnji blatobran. Za nase limare je to totalna misterija za napraviti, a narucivati "preko bare" nece izaci jeftinije od 100e samo za blatobran...

Evo jedan modifikovani, da se malo ideje skidaju . http://www.alternativecruisers.com/index.php?PHPSESSID=09ane6dltj0aatdpg36rq4r404&topic=15662.0

Ako neko zna, zamolio bih da mi napise ili ovdje ili na PP, gdje se moze kupiti taj drugaciji tip prednjeg diska, kao na Peda Captain modelu ?

Koji god sistem zastite budete uzimali, obratite paznju na bravu na njemu. Stariji sistemi imaju ove okrugle kljuceve, kao za poker aparat. Brave koje koriste te kljuceve moze obiti petogodisnje dijete sa hemijskom olovkom, ima na internetu gomila youtube videa i tutoriala za to. Svi proizvodjaci koji drze do sebe su prestali stavljati takve brave na svoje proizvode vec par godina, ali kod nas se moze naci dosta te starije robe, po povoljnim cijenama. Dzaba u tom slucaju i debljina i kvalitet materijala, kad otkljuca bravu i ostavi ti lanac zamotan za banderu, samo bez motora...

Koji HTC ? Mozda spor procesor ili previse detalja u karti ? Koje si sve karte ucitao ? Garmin ima znacajno bolje karte BiH i Hrvatske od iGO-a, pa je za one koji cesto putuju pozeljno imati oba programa . Takodje, Makedonija mi djeluje detaljnije uradjena na Garminu.

Contrast-ova karta Srbije za iGO je trenutno najbolja cestovna karta Srbije. Garmin nije ni priblizno dobar za teritoriju Srbije. Mada, najbolje je imati obe karte na uredjaju, ako se mogu instalirati .

Uostalom, evo i najnovijeg primjera sta se moze desiti pod uticajem alkohola: http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/202132/U-udesu-na-Novom-Beogradu-povredjen-motorista

Sramota je sto nije bila krivina . Upravo iz tih razloga sam trazio jaaaako dug ravni dio gdje mogu puzevim korakom ici na preticanje . Situacija cista, preko 500 metara ravnog puta ispred mene, nista ne nailazi iz suprotnog pravca, svi uslovi ispunjeni .

Potpuno podrzavam ovakve akcije, i treba ih cesce raditi. Naravno, i ja pijem i vozio sam pod uticajem alkohola, ali gledajuci sta se sve desava oko mene odlucih da prekinem tu tradiciju. Smatram da treba uvesti drakonske kazne za motoriste koji budu uhvaceni pod dejstvom alkohola. Taman da se napuni dovoljno budzet da mogu ukinuti onaj debilni porez na motore, pa da ostatak motorista koji voze odgovorno moze da uziva u voznji. Niko ne dovodi u pitanje vozne sposobnosti u idealnim uslovima, bez ostalih vozila na drumu. Ali, sve i jedna studija provedena o voznji pod uticajem alkohola kaze da su refleksi usporeni i vidno polje jako smanjeno. Ko ima mozga u glavi, shvatice poruku. Kome je ponos i osjecaj za dokazivanje jaci od razuma, nece. Dodajte na to kacigu na glavi koja jos dodatno izoluje vozaca od okoline i mogucnost nesrece se linearno povecava. Ljudi su najopasniji pod alkoholom KAD TEK POCNU PITI. Dok jos misle da su trijezni i da su im refleksi i osjetila na broju. Kad imaju lazno samopouzdanje uzrokovano alkoholnim stimulansom a ne shvataju da ih je pocelo hvatati. To je ona druga ili treca flasa piva, za koju svi tvrde da mogu bez problema popiti. Naravno, alkohol djeluje na ljude razlicito, to svi znamo. Ali zasto rizikovati ? Zar je to jedno pivo toliko bitno ? Ajde da se malo zapitamo da li smo toliko ovisni o alkoholu da moramo da ga konzumiramo i kad ne treba ? Ako je odgovor potvrdan, onda tu ima nekih drugih problema sa kojima se treba uhvatiti u kostac. Drzava ima glupih zakona, ali ovaj je na mjestu. I svaki put cu podrzati akciju. U Norveskoj kad vas uhvate za volanom pod uticajem alkohola idete 15 dana u zatvor i placate globu od vise hiljada eura. Zasto bi kod nas bilo drugacije ? Svjesno krsenje zakona je tipican balkanski mentalitet. Nas moto je "ja znam i mogu bolje od svih, ja sam superheroj a drzava me sputava". Dok god je te lazne tastine, ginuce nevini ljudi na cestama.

U kanjonu Vrbasa, kod Banjaluke. Krenuo na jazz fest Zelenkovac sa ekipom, kisa padala, mokar kolovoz, krenuo u preticanje, malo sam jace dodao gas nego sto sam trebao i izgubio kontrolu zadnjeg dijela. Gume su bile Mitas E08 sa nekih 12000 km na sebi. Jbg, sam pao, sam se ubio, lekcija za ubuduce. Meni srecom nista, nadam se da ce i motor brzo biti sredjen.

http://termoli.tv.it/

Nek je sa srecom , mada mnogi nece dobro podnijeti ovu izdaju i prelazak u drugu sektu :D . Salu na stranu, ako nije tajna, koliko E je kostao motor ?

Nasao moto otpad u Italiji, stapovi 40e komad, zadnja feluga sa gumom i lancanikom 110e, RD03 guvernala 22e, salju DHL-om, 35e postarine za 12kg, placanje paypalom. Oprobacu srecu sa njima.

Neka hvala, imam vec ponudu za 1000e za jednu neocarinjenu iz svice, ista moja .