daj sliku kako je urađen izduv. i šta si uradio sa exup-om?

lalajko evo nešto iz mog ličnog iskustva, ne odnosi se na bmw ali se odnodi na kupovinu i sređivanje krševa. to koliko si sračunao da će te koštati popravka pomnoži sa 2 (možda i 3) pa ćeš doći na realnu cifru. za sve si se raspitao proverio ljudi ti rekli ali tek kad kreneš da rasturaš videćeš kako to ide. mislim da se u ovom slučaju to ne isplati.

pokušaj da kontaktiraš člana "barkocis", on je imao, mislim da je bila oko 80e.

video sam motor u prolazu, prvo sam pomislio "jbt šta nije u redu sa ovom R6" ;D kad sam video zadnji kraj skontao sam o čemu se radi. lepo se i čuje.

ja sam na otvorenom putu šinuo neku ptičurinu ali kacigom, ne sećam se koja je brzina bila. sreća pa sam malo cimnuo glavu i ptica je dovatila krivinu vizira i "skliznula" inače me gađala pravo među oči.

mislim da je skuter. ne znam detalje ali ovako nekako, lik je vozio i pokušao da izbegne nešto u svoj traci, skrenuop je u desno ali traka nije bila prazna i udario je bočno u auto i pao. polomio je nogu. to je sve što sam čuo.

USD viljuške se ispravljaju ako su malo krive, a ako je udarac dobar obično im nema spasa. moj savet je da juriš neke polovne a ako ipak odlučiš da ispravljaš onda obavezno nosi i trouglove . imaš i peci iz SM, servis motoline. on je meni radio par puta i nema greške. mada ko god da ti bude ispravljao poznavace se ovde gde ti se štap previo.

Ciglu i u prozor... i naravo spominjanje uže i šire familije.

ovi u jakuba kuburovića ne rade, nema servisa, prodali su kuću. mrzelo me da idem u dimitrija tucovića, a nisam ni imao vremena takoda sam mu presudio i sad kupujem nov. aj uzdravlje!

probao sam nešto na ovu foru i nisam ogao da verujem koju razliku prave, stvarno fantastično!

meni je malo gay :-\ previše nešto zaobljen a i nerviraju me usisnici na "rezervoaru".. mada moram da kažem da moj ukus kasni nekih 10-ak godina za svetskim trendovima.

ipak nisu isti filteri, nemaju ni i sti kataloški broj. razlika je u pritiscima ulja.... tako da ipak treba biti oprezan.

jako jako zanimljivo!

ali meni se auspuh sviđa! ;D jedino mi se nesviđa kako je alat ostavio tragove prilikom savijanja pa ću pokušati da uradim nešto drugo. inače i ja sam imao ideju da sve bude gotovo za jednu zimu ali mene najviše koči besparica i eventualno manjak slobodnog vremena...

ružne su im sve kombinacije boja, ova belo-plavo-crvena najmanje ali mi je nekako siromašna. mada ja generalno još živim tamo negde oko 2000-te. i ne mogu da se otmem utisku da maska liči na RC8 (koji je meni lično do jaja i rado bih ga posedovao ;D )

pokušaću da uradim drugu cev da ne ide toliko daleko ali će onda da stradaju patike jbg, i biće 60mm ova je 50 ;D što se tiče rezervoara imao sam ideju da napravim manji metalni rezervoar preko kojeg bi išao poliesterski poklopac. ljudi stavljaju rezervoar od R1 ali je problem što mora air box da se menja jer treba da bude manji. ali... usled nedostatka kinte verovatno će ostati sve ovako kako jeste (osim maske, nju ću da doradim), verovatno odustajem i od plastifikacije rama i onda oglasi....

Onda ga moram rastaviti jer unutra na ovom nesto sklopoce, ali na srecu imam drugi pa cemo od 2 sastaviti jedan valjani Hvala za info verovatno čaura, ja je uopšte nisam imao u grani (u poklopcu je bila). ako nameravate da izbijate čaure samo oprezno jer su od neke legure koječega i krnje se jako jako lako.

ne sviđa mi se boja. ;D

da, ovo sam zaboravio. exup sistem nemoj da skidaš, tom motoru jako puno znači i to na obrtajima na kojima se najčešće vozi.

svaka čast majsotri, i onom ko radi i onom ko plaća! ja nisam neki ljubitelj stavljanja oklopa sa jednog motora na drugi, više volim neke fajter prerade ali kao što rekoh skidam kapu. e sad ono što mene interesuje je od čega je zadnji blatobran? kolega janjke može da odgovori na pp i pošalje cenu eventualno. neko reče da viljuška ne bode oči jer je opokriva oklop i pogodio je 100 posto, i ja mislim da nema potrebe da se menja viljuška. i zanima me kako će na kraju da ispadne cev auspuha, ja imam isti problem.

da za te u jakuba kuburovića sam čuo odavno, javiću šta sam uradio. hvala!

može jedna retrospektiva, da napišeš u jednom postu šta si sve radio i koja je ukupna cifra na kraju...

nisam znao za ovo sa topljenjem olova mada od malih nogu imam zent od pucnja akumulatora. inače sam već radio nešto slično ovome sa hol šrafovima i kao što rekoh opet je sve propalo jer negde pored kleme izlazi kiselina. pokušaću ovo sa topljenjem pa javljam kako je ispalo. ako ne pravac dimitrija tucovića.

problem je u tome što je dugo oksidirao, pa je stubić postao porozan i lomljiv. ja sam namestio nešto drugo i to je funkcionisalodok opet nije oksidiralo i otišlo do đavola. mislim da je jedino rešenje nalivanje... videću kod ovih što krpe ove veće akumulatore pa javljam šta sam uradio...

otkinuo sam stubić na akumulatoru, jel ima neko rešenje? znam da na kolima nalivaju stubiće ali ne znam da li je neko nešto slično radio na moto akumulatoru. ima li neko iskustva sa ovim?