slazem se sa abdulahom ali da dodam - u GUZU! na suvo. ako i dalje ne otvori oci onda vec ne znam resenje.

a dvanaestica? ozbiljno pitam. jesi je razmatrao?

zx12r ;D

i nad popom ima pop. a ja necu da trosim svoje vreme i zivce na budale. izbegavam incidente kad god mogu. kad si sateran u cosak, e to je druga prica.

plavi znaci da sagoreva ulje. mogu i gumice ventila da zezaju, kao i karike.

pitanje nije naivno. pritisak zavisi od gume i nacina voznje. citao sam da nove trkacke dunlop gume idu na veoma mali pritisak, cak i kad se zagreju rade na malom pritisku (mislim da je oko 1,5 bara ali nisam siguran). u svakom slucaju pogledaj preporuku proizvodjaca gume.

iskreno i mene zanima. jos nema motor a vec razmislja o tjunig-stajling kombinacijama. polako, ne zuri.

pa imas u oglasima k1 1ooo za 35ooe. o r1 ne bi ni razmisljao.

hehehe, najace mi je ovo kad je zena zalila travu oko copave. ;D ;D ;D ali nije mi jasno kako uspete da zaboravite da spustite noge kad stajete?! sto se cepave tice uvek gledam u nju kad spustam motor pa mi se jos nije desilo da padne.

napravio sam i nosac maske i satova. maska treba da se doradi, i da se sredi struje (da se skrate zice). i mali plexi naravno.

majstor lalajko pa jel ne vidis da dukca na izlasku iz krivine ne vozi stoner nego struja? on potopi gas a dalje preuzima kontrola proklizavanja. jbg svi ti motori su puni raznih pomagala. meni je stoner mozda i blizi jer ne volim da navijam za nekog za koga navija vecina. ali je rosi ipak daleko od svih..

mnogo volim da pročitam kad neko predstavi svoj motor. svaka čast! meni je taj R6 jako lep ali mi izgleda baš sitno.... mada i nisam ljubitelj malih i lakih motora.

auuu... kad sam video ožiljak i mene je zabolelo...

Ko Harleya i ovih Kit customa nikad, sve su delovi za sebe masina je deo kao deo i ide bez karburatora,uljanog filtera,paljenja ,alternatora,svecica,bombina i dr.To je zbog toga kad pravis jedan castum na njega u zavisnosti kako hoces da ti izgleda primarni prenos takvav alternator stavljas jer ima na desetine razlicitih primara tako da ima 1",2",3" na kais i dve vrste na lanac.Na sve masine mozes da stavis ove primare ali ne i alternator sto zanaci kakav primar takav alternator kakav alternator takvo paljenje i ostao je sve povezano zbog toga masina ide klot da bi ti se ostavlo mesa za kombinovanje. hvala na objašnjenju, ja se slabo razumem u custom svet pa sam zato pitao. inače ovaj motor što je ljuti postavio je prelep...

evo i ja da pitam.. pa zar ne dobijes paljenje i alternator u kompletu sa motorom?

svaka cast! tekst je jako poucan!

sta reci... daco svaka cast, skidam kapu...

prijatelju batali bre snagu sa ram-air-om. vec sam ti rekao kad to dolazi do izrazaja. i za vladanje sa 148ks ima mleka da se pije..

zmiya druze to je kao da me pitas zasto volim crnke. zadovoljan sam svojim motorom ali kad vidim zeleno nije mi dobro..

ne znam tacno...

ma kakvo odustajanje ;D nisam ja taj tip. pablo je radio plastifikaciju rama, viljuske, tockova i gornjeg trougla za nekih 7o e, ako se ne varam. farbao bih sam ali to ne bi zavrsio nikad, vidite kako sporo sve ide. mada nikad se ne zna...

ne znam kako si dosao do toga da se kawa posvetila samo motociklima? specijalnost kawasakija su najveci tankeri na svetu za naftu. najveca su kompanija od sve 4 firme. jel lakse napraviti tanker ili kosacicu?! ovde ima ljudi koji voze kawasaki 25 godina u kontinuitetu i nikad nisu ostali na putu... ja ne kazem da je kawasaki bolji kvalitetniji i sta ti ja znam, ali mislim da nije ni tako los kao sto pricaju. ja vozim yamahu. ako budem u mogucnosti da biram (pare,ponuda,stanje motora) yamahu necu nikad vise kupiti iako je ok motor.

evo ja ću da kažem. kawasaki je KRŠ! svi kojima ne treba kawasaki neka ga daju meni. ja ću biti srećan kao malo dete.

ako uspeš nešto da organizuješ preko saše javi. inače čuo sam da vulkanizeri na gribnuku znaju da probuše gumu jer ih mrzi da odvijaju ventil pa mora da se čepuje. to sam čuo.

sreća što sam ga video uživo jer nema šanse da otvorim ove silne slike. ali nisam ga video zavrešenog...