hehehe, najace mi je ovo kad je zena zalila travu oko copave. ;D ;D ;D ali nije mi jasno kako uspete da zaboravite da spustite noge kad stajete?! sto se cepave tice uvek gledam u nju kad spustam motor pa mi se jos nije desilo da padne.

napravio sam i nosac maske i satova. maska treba da se doradi, i da se sredi struje (da se skrate zice). i mali plexi naravno.

majstor lalajko pa jel ne vidis da dukca na izlasku iz krivine ne vozi stoner nego struja? on potopi gas a dalje preuzima kontrola proklizavanja. jbg svi ti motori su puni raznih pomagala. meni je stoner mozda i blizi jer ne volim da navijam za nekog za koga navija vecina. ali je rosi ipak daleko od svih..

mnogo volim da pročitam kad neko predstavi svoj motor. svaka čast! meni je taj R6 jako lep ali mi izgleda baš sitno.... mada i nisam ljubitelj malih i lakih motora.

auuu... kad sam video ožiljak i mene je zabolelo...

Ko Harleya i ovih Kit customa nikad, sve su delovi za sebe masina je deo kao deo i ide bez karburatora,uljanog filtera,paljenja ,alternatora,svecica,bombina i dr.To je zbog toga kad pravis jedan castum na njega u zavisnosti kako hoces da ti izgleda primarni prenos takvav alternator stavljas jer ima na desetine razlicitih primara tako da ima 1",2",3" na kais i dve vrste na lanac.Na sve masine mozes da stavis ove primare ali ne i alternator sto zanaci kakav primar takav alternator kakav alternator takvo paljenje i ostao je sve povezano zbog toga masina ide klot da bi ti se ostavlo mesa za kombinovanje. hvala na objašnjenju, ja se slabo razumem u custom svet pa sam zato pitao. inače ovaj motor što je ljuti postavio je prelep...

evo i ja da pitam.. pa zar ne dobijes paljenje i alternator u kompletu sa motorom?

svaka cast! tekst je jako poucan!

sta reci... daco svaka cast, skidam kapu...

prijatelju batali bre snagu sa ram-air-om. vec sam ti rekao kad to dolazi do izrazaja. i za vladanje sa 148ks ima mleka da se pije..

zmiya druze to je kao da me pitas zasto volim crnke. zadovoljan sam svojim motorom ali kad vidim zeleno nije mi dobro..

ne znam tacno...

ma kakvo odustajanje ;D nisam ja taj tip. pablo je radio plastifikaciju rama, viljuske, tockova i gornjeg trougla za nekih 7o e, ako se ne varam. farbao bih sam ali to ne bi zavrsio nikad, vidite kako sporo sve ide. mada nikad se ne zna...

ne znam kako si dosao do toga da se kawa posvetila samo motociklima? specijalnost kawasakija su najveci tankeri na svetu za naftu. najveca su kompanija od sve 4 firme. jel lakse napraviti tanker ili kosacicu?! ovde ima ljudi koji voze kawasaki 25 godina u kontinuitetu i nikad nisu ostali na putu... ja ne kazem da je kawasaki bolji kvalitetniji i sta ti ja znam, ali mislim da nije ni tako los kao sto pricaju. ja vozim yamahu. ako budem u mogucnosti da biram (pare,ponuda,stanje motora) yamahu necu nikad vise kupiti iako je ok motor.

evo ja ću da kažem. kawasaki je KRŠ! svi kojima ne treba kawasaki neka ga daju meni. ja ću biti srećan kao malo dete.

ako uspeš nešto da organizuješ preko saše javi. inače čuo sam da vulkanizeri na gribnuku znaju da probuše gumu jer ih mrzi da odvijaju ventil pa mora da se čepuje. to sam čuo.

sreća što sam ga video uživo jer nema šanse da otvorim ove silne slike. ali nisam ga video zavrešenog...

možeš da napraviš (jeftinija varijanta) a možeš i da se obratiš Beri. preko njega je brat uzeo mrežicu za zzr-600.

znam sve, znam.... :-\ ma vozićemo se, ne brini. ako te ne bude sramota da budeš pored mog motora... ;D posle pada sam imao motor koji u delovima ne bi prodao skoro, a imao sam sve potrebne komponente da ga sklopim samo mi je vreme trebalo. kome da prodam rep od ducatija? jbg. jedini logičan izbor je bio da radim pa kako bude. inače ovo sve ne košta mnogo jer sve delove imam od prošle godine. jedino što neću uspeti da plastificiram ram i prefarbam motor. biće ovako šaren... đole svetla sam uzeo u louisu, cena je 50e po komadu, jedno je kratko jedno dugo. sijaju sasvim ok. ovo je to utezanje. motor sam kupio polupan, kad sam ja pao pokrivio sam originalni rep. a svi ovi delovi su mi već bili spremni... a radovi idu sporo jer ne stižem...

vidim da sam preskočio jedan deo. ovo je nosač el komponenti i ujedno štitnik CDI i ostale struje od prljavštine koju baca točak. u planu je i mali blatobran na zadnjoj viljušci.

nucleus druže u pravu si za slike. evo nekoliko starih ali fećeg formata... blek steno po mojim kriterijumima motor je spreman za sezonu, samo mi štopaljka fali. ;D ko se seća kako je izgledao prošle godine sve mu je jasno. đole ovo je najsocijalnija varijanta, a i nju neću uspeti da završim do kraja. jbg. :-\ i da, štedi se na svakom koraku. ;D

snaga sa ram airom ti ništa ne znači. ceo taj sistem počinje da radi tek na 200+ km/h (tako kažu). i to je uglavnom marketing (tipa kawa 2008 ima 200ks, da ali sa ram airom a ovako manje). evo pa ako te ne mrzi pročitaj. u pitanju je 9-ka 95 dog. http://www.zx11.info/zx11/uk3.htm

ja sam resio da predjem na motorex, jer kazu da ga jamaha manje trosi. trenutno je motul 51oo, pa cu javiti rezultate. inace je centar S zastupnik pa ne bi trebalo da bude problema. inace imas jos silkolene npr, ima i bardhal ali njega nabavljaju ljudi od preko. mislim da nema zastupnika.

a i kolega m900 bi mogao da kaze koju rec, a ne da nas drzi u mraku. ;D

pa dobro. Ne znam jesam li vec rekao ali potpuno se slazem sa vasom logikom oko odrzavanja motora, znaci ako mozes da priustis najbolje moguce motoru, iako znas da mozda i nema potrebe za tim, to je ok. svi mi gledamo da kupujemo najbolje moguce u okviru nasih novcanih mogucnosti, a ako nekom budzet ne predstavlja problem onda jos bolje. samo sam hteo da kazem da nema potrebe strahovati od stvari koje nisu top ponuda. a ljudi su skloni da te stvari gledaju sa zebnjom i strahom.. evo primer. koliko nas vozi recimo btoo2(ili slicne gume)? jel se neko sekira sto vozi bto21..ne verujem. eto to je neka moja logika pa se nadam da je malo jasnije.