Vujo, jel stigla Honda, kakvi su utisci - uzivo, je si li provozao, neka slika ?

+ 1

Mozda - posle posla - pitaj ga ;D

Bicu tu !

Bese ovakvih stvari i na nasim putevima pre pedesetak godina. Evo nekoliko slika Velorexa pogonjenog Jawinim agregatom , a ova zadnja je od " Traborexa " - to je neki tip napravio od Trabanta .

U kombiju obicno postoje na patosu alke za fiksiranje tereta ( u novijim tipovima ), vec sam pisao o tome. Ako motor stavis da lezi na podu hladnjace - preporucujem da skines i akumulator da ti ne bi iscurela kiselina - moze da napravi stetu !

Ajd da se ne mucite vise - priznacu ovo kao tacan odgovor. Evo i zasto: U pitanju je motor Koehler Escoffier ciji je konstruktor ucestvovao i u konstruisanju Monet-Goyan-a . Firma je funkcionisala od 1912 do 1957 godine kao i Monet Goyyan. Ne znam francuski, ali postoji zajednicki sajt, pa kog interesuje nek pogleda. Revolution - ti si na redu - pucaj !

Pozdrav Tomo i dobrodosao. U forumu " Garaza " imas podforum - MZ - svet , koji je posvecen vozacima i ljubiteljima MZ motorcikala. Dodji tamo, i bice ti zanimljivo, a i mozes dobiti pomoc u vezi motora, delova - saveta, kao i da skines radnu knjigu za tvoj motor ( manuel ) .

Lep rad - svaka mu cast. Kako vidim to bi trebalo i da ide - ima metalnu masinu. Jedino bas nisam siguran u kurblu, kolko ce izdrzati ako je od drveta - il je mozda ubacio anlaser ?

Nije , ali si dosta blizu ( i po azbuci - abecedi kako ti draze ) ! A jesam vam zadao motor - svaka mi cast !

Ajd da ti i ja cestitam , mada sam ja to vec znao ;D , a posto znam i Ofseca i tu hondu ;D - vec sam ti sve rekao

Jeste francuz ! Nije !

Pozdravljam i cestitam, nisam " Afrikanac ", al mozda postanem !

Jos da dodam - ovi stitnici sto sam ja montirao se nisu kacili na srafove od rucki kvacila i prednje kocnice, vec su imali i svoje selne tako da stitnik obidje celu rucku i preko selne se kaci na volan, i bili su duzi. Ovi tvoji su verovatno predvidjeni za neki skuter .

Mora da moze da se odvrne ( rucke su potrosni materijal, i menjaju se ) , Proveri da nema mozda neki zeger osigurac od dole, il neko srafce sa strane . Mora da moze. Ili potrazi negde manuel o tvom motoru pa pogledaj u njega !

Ja sam ovo letos montirao na par motora, ali sam u kompletu bio dobio malo drukcije delove. Naime bilo je i dva dela koji se ubacuju u cev volana sa strane ( prethodno se odsece kraj gumica rucki ) . Ti delovi su bili od punog materijala, jedan je bio probusen da sraf prolazi kroz njega, a drugi je u sebi imao navoj. Izgledali su kao jedan komad koji je na sredini presecen ukoso. Sve sastavis, gurnes u volan i onda stezes. delovi se ukose i zaglave u volanu. Takav sistem kacenja ima i volan na sportskom / trkackom biciklu ! Treba pripaziti na desnu stranu i ostaviti malo lufta da bi rucica gasa mogla lepo da radi .

Rastojanje bregaste i radilice je odredjeno onom trecom ( Fiksnom ) polugom koja ima samo tu ulogu ( nema na sebi ni one bronzane caure ). E sad - sa jedne strane te poluge su one druge dve poluge koje se vrte, sa druge strane te poluge je ostatak bregaste i most u kome se ona nalazi. Taj most se stavlja na dva brezona na kojima su opruge da bi ga gurale na gore, a sa gornje strane su poluloptaste navrtke kojima se most priteze na dole. Njima se podesava ugao bregaste prema glavi. Ako se to ne pogodi kako treba - stradaju caure u polugama, mozda i bregasta - i jednostavno receno - motor crkava !

Jednog od vas dvoje - nikad nema u kadru !

Drakce je nadmasio sva nasa ocekivanja, a mislim sto se izrade sedista tice - mozda bi popustio ako bi se narucivalo u kompletu i opanci, i sediste ( a mozda bi mogo da oplete i neke cizme za motor - ako ameri nose kaubojke, sto mi ne bi nosili duboki opanci ? )

Slazem se. Cik ako sme da se po mraku pojavi ovakav na putu , jes da je nevidljiv jer nema signalizaciju, al i nas sto vozimo sa svom svetlosnom opremom obaraju - mogu da zamislim kako bi on proso !

Hvala za informaciju druze !

Da vam nabacim jednu ideju : Vozio sam NSU-a 175, radio, rasturao i tako . . . E pa taj isti NSU je fabricki imao sistem za podmazivanje lanca koji je bio izveden na taj nacin sto mu je iz rezervoara za ulje isla jedna cevcica, koja je sa tankim crevom bila spojena sa cevcicom koja je bila uvarena na lancobran iznad lanca, i unutra nakapavala ulje na lanac. koji je bio sistem ( dal je ta cevcica bila prelivna, ili kad se od rada napravi neki pritisak u rezervoaru za ulje ) - to ne znam , ali mi je lanac uvek bio podmazan - i to toplim uljem . Evo vam ideje, mozda bi mogli nesto da smislite na taj nacin.

OK.

Nasao sam i ovde :http://www.manualz.info/paginas/manuals/honda.htm Pa vidi .

Svaka im cast ! To su borci koji se ne predaju . Mozda ne bi bilo lose da postavis ovo i u temu " Motoristi na putu da i drugi vide, ne znam kolko drugi zalaze ovde .