Englez - Ne FN - Ne 350 ccm - Da 30 - te godine - Da

Posto cu verovatno ja da budem taj ko ce najverovatnije da dodje u Cacak, a i da se zadrzi tamo, pa cemo i da obidjemo teren. A na kraju cemo da budemo lincovani ko glavni krivci !

Ne verujem da su tolike, kad sam bio u Minhenu za delove ( pre 15 - tak godina ), Mahleov klip sa karikama je kostao 80 nemackih maraka, pa vi vidite !

Uglavnom sam pravio sajle za km sat i obrtaljku , i nikad nisam imao problema. Pazljivo je provucem - da se sto manje lomi, i obavezno dobro podmazem pre montaze, i nema problema. Kasnije ( bar dva puta godisnje ) opet nakapam ulja i ide ! " Mazano ne skripi - kazu stari ljudi "

Momci, samo hrabro ! Naspavajte se dobro, prilagodite se i izdrzite. Lepo bi bilo videti vas na pobednickom postolju, al kako neko rece - veliki uspeh je i zavrsiti trku ! Srecno, i naravno sretna vam ova 2009 - ta godina ! PS. Za Gabora jos jedan poseban pozdrav od MZ - Vukovic !

Ralica : Onaj plasticni deo ispod motora sto lici na ralo od pluga ( neki to nazivaju i " djubrovnik " ) .

Zanimljivo motorce, kako vidim masina je od nekog manjeg skutera sa variatorom, samo su na mesto tocka ubacili lancanik, i na taj nacin povezali zadnji tocak ?

Evo me, stize pitanje, koji je sad pa ovaj motor ?

E ovo vec vredi pogadjati, pre desetak godina su ovakav sredjivali neki momci na Telepu ( a ja naiso ) . Radi se o skuteru " Zundapp Bella R 203 " negde iz 1957 godine. Cini mi se da se radi o nekih 150 ccm i oko 7 - 8 konja. Motorce je bilo dvotaktno, mada cini mi se da je ovaj na Telepu bio cetvorotaktni, i da je neko u njega bio nabudzio masinu od BMW-a 250 il slicnu !

Kod mene na placu moze da se pravi i moto susret ako treba, najbliza kuca je na 50-tak metara, do puta 100 metara, na brdu je , ali komsija koji je u liniji sa mnom al na drugom brdu leti pusta narodnjake, i zvuk se prostire - ko da mi je zvucnik na metar od mene. Doduse ne pusta turbo folk, al su narodnjaci ! Ma iskopacemo nesto !

Pozdrav !

Ocel biti kakva slika tog alarma ( ambalaze)?

Izvidjam ja taj teren svake godine i to vise puta godisnje , imam rodbinu tamo a i ko sto rekoh vikendicu . Vujo 032 ima dok na jezeru , pored restorana " Lanterna ", mislim da je tamo velika frekvencija ljudi bas zbog restorana. Mislim da bi najbolje bilo negde - gledajuci od Cacka - kad se dodje do onog tunela ima put desno ( stari put dok nije bio napravljen tunel ), pa negde tamo ako bi se naslo lepo mesto ( ima dosta vikendica ) , ali je udaljeno od puta, a Ovcar Banja je blizu za snabdevanje.

Samo mislim da je ovo za poliranje ofarbanih delova, a ne aluminijuma !

Ovo je toliko lako da nesmem da kazem. Aj bolje daj nesto drugo !

Vidi u MZ - elektrika ima sema sa zicama po boji !

Ovo ti je " nova majstorska fora " - stara majstorska fora je da se dihtunzi mazu tovat mascu, pa bolje dihtuju, a kad treba opet da rasklapas - lepo se skinu i dihtung se ne cepa !

Glasao za fotografiju br 6. Jes da me malo povukla i br 4. ( jer je na monitoru moj post i slicica koju sam postavio ), al ipak je za mene br 6. najbolja .

Pa u Cacku je i " Dule slesh " koji je vec vise puta predlagao da se tamo sakupimo, a i ja mu dodjem - poludomacin , jer imam tamo vikendicu. Kod mene bi se na placu moglo kampovati ( a imam i par kreveta ), mada je to u selu i nije kraj morave. ( ima tu i mali problem - posto retko idem - trebalo bi to i malo srediti [ paucina prasina i slicno ] ) mada za slucaj nekog nevremena - ne verujem da bi se neko bunio !

Sve zavisi od slucaja do slucaja, i mesta gde se desava sudar. Dzaba ti da skaces ako ces da zavrsis ispod autobusa il nekog drugog vozila, il da se nabijes na neki stub il slicxno. Imao sam pre dvadesetak godina jedan udes, ford me ladno isekao, nisam uspeo nista da uradim sem sto sam ustao sa sedista. Ostalo je odradila fizika, katapultiran sam, preleteo forda okrenuo se u vazduhu ( ne svojom voljom ) i pao na ledja. Prvi dodir sa asvaltom je imalo debelo meso ( guzica ) . Posledice : velika modrica na desnom delu pozadine, i copavio nedelju dana. Da nisam ustao, verovatno bih butinama zakacio volan ( enduro ), mozda bi polomio nogu, i ko zna sta bi bilo. Opet sa druge strane, mogao sam i ovako pasti nezgodno, jednostavno sam imao srece. Mozda je imalo nesto uticaja sto sam u to vreme trenirao Dzudo, al ko zna . . .

JawaManijaci ! ( i ja sam bio dugo vremena ) S R E T N A V A M N O V A G O D I N A

Alo Flojde, sta je sa tobom - ne javljas se, kako idu radovi ?

Vujo, pa stvarno nema smisla, pa tvoj MZ je ko casa, daleko je od " sirotinjskih krseva - ko severni od juznog pola !

Ovo kao na slikama je stara fora. To se uglavnom radilo na motorima za nemacko trziste, gde na primer imate motor od 500 ccm, u tri varijante : 27 ks, 34 ks, 45 - 50 ks . Stavljane su te takozvane stucovane gume izmedju karburatora i glave motora, takodje su ubacivali stucne i u izduv ( odmah na pocetku izduvne lule, i manje dizne. Poskidas sve to sa usisa i izduva i ubacis dizne od najjaceg modela i to bi bilo to !

Idi do " Duleta - harlejca " u Nisu, stanuje u ul. Nikole kopernika negde na sredini, dobar je majstor, i svasta je pravio do sad pa vidi sa njim !