Sta drugo da ocekujes od amerikanca

E pa ovako : Danas po podne, sedoh ja sa moja cetiri navijaca u kola, i pravac - Beograd, na druzenje sa nasim predstavnicima na " Dakar " reliju. Zbog kise, snega i guzve na putu stigosmo do Comtrade-a na Novom Beogradu sa nekih desetak minuta zakasnjenja i pravac u salu za sastanke. Svi su vec zauzeli svoja mesta, a bilo je i onih koji su stajali. Na nasu srecu - ekipa iz Comtrade-a je donela dodatnu kolicinu stolica, pa smo posedali. Uvodno izlaganje je odrzao nas Vuja, a i kasnije je vodio sastanak, i trudio se da svima da rec. Pitanja su padali sa svih strana, i Gabor i Boza su na sve odgovorili, a usput su cak i ispricali neke anegdote sa relija tako da je bilo i smejanja. Na moju zalost - morali smo otici odmah posle zvanicnog dela ( dvojica iz moje ekipe su morali na trening jer se spremaju za drzavno prvenstvo ) te nismo ostali na koktelu. Evo jedne od mojih slika koje sam snimio, a ostatak mozete pogledati u temi o druzenju sa Gaborom i Bozom ( akcije moto zajednice ).

Pa kupis lepo merac temperature sa sondom ( vidjao sam na pijaci u Ljubicu ) , najbitnije da je ta cevcica od sonde dovoljno dugacka da je provuces do instrument table, takodje je pozeljno da oko nje stavis neku izolaciju da bas ne bude izlozena direktno vetru koji bi je hladio. Nadjes mesto na motoru ( mozda cep gde se sipa ulje u motor ) , koje probusis, i kroz njega spustis sondu da bude uronjena u ulje. Tu moras biti jako pazljiv da ti sonda ne bi upala izmedju nekih zupcanika ili slicno. Takodje i tu gde si probusio blok ili cep za sipanje ulja moras dobro zadihtovati da ti ulje ne bi flisovalo napolje.( mozda da to izvedes sa onom gumicom koja se nalazi na meracima ulja kod Zastavinih automobila - ako odgovara, ima da se kupi u radnji nova ). Za svaki slucaj - mesto gde uvodis sondu u motor bi trebalo da je iznad nivoa ulja u masini ! Postavljanje samog meraca na instrument tablu je vec stvar estetike, a merac mora na sebi imati predvidjeno mesto za sijalicu koju povezes sa instalacijom da bi imao osvetljenje nocu .

Ja cu opet da ponesem MZ zastavu ! ;D ;D ;D

1. Vuja 2. Joska 3. Duki 4.drumskalisica Moguce da povedem jos ljudi koji bi se provozali i druzili iako nisu MZ-asi - ako se slazete .

Moze se kociti i dvotaktnim motorom, mozda malo slabije nego cetvorotaktnim, ali tu postoje dva problema: 1. Kad se koci 2t masinom posto je oduzet gas samim tim motor ne dobija gorivo pa ni ulje za podmazivanje pa postoji mogucnost da motor zariba. Lek je u tome da se ( na dugackim uzbrdicama ) - svakih nekoliko stotina metara stisne kvacilo a motor proturira kako bi dobio goriva i ulja za podmazivanje. 2. kod novijih 2 t motora koji imaju pumpu za ubrizgavanje ulja za podmazivanje u usisnu granu, problem je sasvim drugaciji. Mozes kociti motorom kolko ti je volja i na najduzim nizbrdicama, ali tu postoji opasnost da kad sidjes moras da skidas svecicu koja se od ulja zamasti pa motor ne radi - provereno ! Posto si pomenuo pojam " motorna kocnica " - nju imaju uglavnom kamioni i ona je napravljena tako da blokira izlaz izduvnih gasova - odmah posle izduvne grane, time gusi motor i usporava ga. Nije mi poznato da je to neko fabricki montirao na motorcikl .

Evo covek prodaje u delovima : http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=29286.0

Da malo osvezim temu, davno nismo pisali u njoj. Bilo je tu dosta akcija ( deda mraz, humanitarne i ostale ) , sta bi sa majicama, jesu li gotove ?

Sale je nasao drugi posao, al ne radi u moto servisu ! Ako sam ga dobro razumeo - sad ce gazda sam da radi motore .

Ja mislim da je on to pricao jer verovatno razmislja da ti uvali svog suzukija ( ne bi me cudilo da ga posle vidis da je kupio Kawasakija - imam takav osecaj.

Bio sam sinoc na slavi kod Head-a , bio je i Sale, i eto saznao sam da od nove godine ne radi vise kod Culeta u servisu !

E bas mi drago da je Honda stigla, a i sto je taj trenutak ovekovecen. Vidi se po tebi da si zadovoljan. Valjda ces se snaci i za neki smestaj za hondu da ne moras da je teras cak u Kaludjericu ( pogotovu kad je mokro i kaljavo ) !

1. kochaMatori 2. Zlajabgd 3. Dzoniboss 4. Pei/2kom/ 5. Abby 6. Katerina 7. Zozon 8. MIHO 9. ЗОРАН 10. zhaochen 11. vlilis 12. spettacollo 13. Mich 14. vld 15. Djomla 16. Daki 17. boboška 18. Forrest Gump 19. Neske 50% 20. Vanka 21. Pero rep 22. Mojsa 23. Gremlin 24. nntom 25.cafe racer 26. shejtan 27. , 28. HILL + 1 29. Kalina 30. MladeR 31. zekazmaj 32.dr.Bane 33. drumskalisica + 4 navijaca 34. navijac - Vukovic Z. 35. navijac - Vukovic D. 36. navijac - Robert 37. navijac - koga ja neznam . ( navijaci nisu sa BJB foruma, ali su motorciklisti i znaju se sa Gaborom) - ako nije problem

Vozio sam ovakvo motorce ( ne od ovog gazde ), motor jako lepo ide, ali jedno upozorenje svima koji sednu na njega : Pazite kako kocite prednjom kocnicom - kopa u mestu ko da je pravljena za tri puta veci motor !

Stvarno nov - iso ja da vidim .

Cestitam, reko ja da ce lako biti. Sad mogu mirne duse da nosim komp na servis ( da ne razmisljam dal me neko pominje sto se ne javljam ) . Revolution - pucaj !

To bi bilo najbolje da pitas novinara koji je to pisao ! Ako zna sta je pisao .

Kanda sam se zajebunio, ona honda cb 200 t je sa zbicanim. Jbg - kolko modela ima, ne mogu se svi ni popamtiti !

Ovo bi trebalo da je relativno lako. Vi pogadjajte marku i model ovog motorcikla, a ja nosim racunar na reparaciju - crkava svakih pola sata, pa cu valjda opet biti ovde sutra uvece il prekosutra.

Nije Afrika, al bi se mogo nazvati " Sibir dzin " ;D

Ljudi, svi ste u pravu, prosetao sam se uzduz i popreko po Vojvodini, i za sve gore navedene modele sam cuo naziv " Totica ". Doduse bilo je i takvih koji su govorili " samo je ova , ili samo je ona Totica ", al sve to i nije toliko bitno. Ja sam u off topic-u i postavio temu o razlicitim nazivima za iste delove motora - " volan, upravljac, guvernal, guvernala " " bocna nogara, policajka, copica " i. t. d . vidi:http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=28796.0

HM, hm , kolko se secam - Honda cb 400 T je imala tockove sa zbicama ??? ??? ???

OK kod mene u knjizi imam " sport " model iz 1927, pa sam mislio da je i ovaj iz iste. Zadatak - sutra. OK.

Mislim da se ovde radi o izvesnom " svabi " - redak model - Schottoff 347 ccm iz 1927 godine.

Imas dve varijante lanca - sa spojnicom i bez spojnice. Ovaj sa spojnicom ti je isto skidanje kao kod bicikle, a a ovaj bez spojnice - nemoj sam, bolje idi kod nekog ko zna !