A motor u kolima i ne mora da stoji uspravno . Skines tockove, skines rezervoar za benzin, akumulator, retrovizore pa mozda i upravljac, proveris gde je iberlauf - mozda ga zacepis da ne curi ulje i polozis motor da lezi. Ispod njega postavis neki sundjer, stiropor ( tamo gde treba da se nesto ne izgrebe ), preko njega stavis staro cebe i teraj !

Kako vam se svidja ovakav MZ ? nesto se razmisljam da mozda napravim nesto ovakvo ?

Ovo ti vazi samo ako imas vozilo sa starim tablicama. Ako imas vozilo sa novim tablicama - moras da imas i registrovanu prikolicu , a nove tablice za prikolicu nemaju veze sa tablicama na vozilu. Bitno da je registrovana , ima svoju tablicu i saobracajnu .

Ima li rezervoar, sediste , plastike. . . ?

Tesko da ces da dobijes 900 evra za motor koji je presao 12.500.000 kilometara !

Evo da ubacim ovde jednu korisnu alatku. To je elektricni udarni odvrtac. Pogodan je za odvrtanje svega sto je jako stegnuto. Meni licno jako koristi za odvrtanje korpe kvacila, a i za zavrtanje iste ( moze i da odvrce i da zavrce ) . Retko kad moram da blokiram spoljni i unutrasnji deo korpe ( dovoljno je samo da ostanu lamele unutra i da se dobro stisnu rukom - preko krpe ) . Ovaj moj je jacine 250 Nm , a ima i jacih, pa treba paziti sta se sa cim odvrce i zavrce da ne bi otisao navoj .

Evo, Ural se bacio malo na marketing :

Pozdrav i dobrodosao .

Imao sam jedan ujed necega sto leti ( lekar je rekao da je verovatno bio strsljen ), ujelo me u voznji za prst leve ruke. Za pola sata su mi svi prsti na toj ruci bili ko kranjske kobasice, saka naduvana a i cela leva ruka. Na moju srecu to je bilo sve ( nisam alergican ). Ostatak dana nisam mogao da vozim motor ( stisnem kvacilo sa onakvim prstima ) . Najgore iskustvo za koje znam je to da je davnih dana na jednom skolskom izletu - jednu uciteljicu ujela osa za jezik ( osa sletela na sendvic, a uciteljica je nije videla ). Zeni je otekao jezik i ugusila se . Ako se nekom desi nesto ovakvo - pravac kod najblizeg lekara .

Yamaha XJ 900 nema okrugli far. Ja bi po dizajnu rekao da je to od nekog Italijana iz 70 - tih, 80 - tih godina ( Ducati, Laverda . . . )

Moje iskustvo : Vozim motor preko cele godine, al posto imam dva registrovana motora - jedan miruje preko zime + tu je i skuter sa svojim akumulatorom = bar dva akumulatora mi stoje . Akumulatore uvek skidam sa motora i unosim ih u kucu. Drzim ih u kupatilu na plocicama , jer ako dodje do nekog curenja - nema stete. Drugi razlog za kupatilo je isparavanje elektrolita ( sumporna kiselina ) - koje iako minimalno - nije dobro za zdravlje . Nemam " pametan " punjac , vec onaj obican, pa akumulatore na dve tri nedelje servisiram na sledeci nacin : Prvo na akumulator prikacim jednu malu sijalicu od 5 vati da svetli oko pola sata, potom zakacim na punjac jedno sat vremena, opet sijalicu na pola sata i na kraju punjac celu noc i to je to . Osim toga, ima i jos jedna - mozda najbitnija stavka, a to je da i pri tom punjenju - praznjenju, a i kad god se setim i imam minut vremena uzmem akumulator u ruku i nekoliko puta ga nagnem na levu i na desnu stranu. Prilikom tog naginjanja ( oko 45 stepeni ) , vidi se kroz plastiku kako izmedju ploca akumulatora izlaze mehurici . Ti mehurici su posledica hemiske reakcije koja se u akumulatoru odvija cak i kad on stoji. Prilikom normalne eksploatacije ( voznje motora ), od vibracija mehurici sami izlaze. Kad akumulator stoji - mehurici ostanu izmedju ploca, ploce se tu suse i propadaju, pa samim tim se smanji kapacitet akumulatora i on brze propadne !

@ - Nikola Simic - Ko sto Boban rece - mogao bi da otvoris temu " MZ kros ", pa da tu stavis malo detaljnije slike. Jos ako ste slikali radove kad ste ga pravili - to bi bilo uzivanje gledati ( a mozda nekom od nas bude i inspiracija ) .

Pitacu ga, on je Falkonca prodao jos pre 15 - tak godina, ali bi trebalo da mu je ostalo nesto delova jer ga je bio preradio. Trebalo bi da ima orioginalni rezervoar, a imao je i rezervnu masinu. E sad , videcu dal je nesto ostalo il je vec otislo .

E pa, posto dosta kubanaca zivi u americi, svoju strast prema MZ motorima su preneli i u ameriku. U Majamiju su osnovali MZ klub, otvorili prodavnicu sa delovima, servis . . . http://www.mzpartsmiami.com/default.html

Naravno da moze, a moze i ovako - na struju : Ako su mogli da preprave Jawu, mogu i MZ !

E ovaj na slici je Aran .

Mozda ima moj komsija, pitacu ga sutra .

Ma nece to niko kod nas u muzeju sredjivati , Bolje ti to sam sredi. Ako ces vec da prodajes na kilo - kolko kila ima i posto kila ? 17 din.. Sumi, nisam pitao za tvoj motor, vec za onu dvotaktnu - dizel Slaviju !

Ma nece to niko kod nas u muzeju sredjivati , Bolje ti to sam sredi. Ako ces vec da prodajes na kilo - kolko kila ima i posto kila ?

Што не рече да те најавим )))) Nema potrebe, ja sam dodjem i najavim se !

Avijacija .

Ja bio da pogledam ovde u N. Sadu , odem do kasarne prvo da se raspitam , pa ako mi je nesto interesantno - onda cu da uplacujem . Sa prijavnice pozovu oficira koji je zaduzen za to, dodje on - ja mu kazem zasto sam dosao - on pogleda mog suzukija i kaze " nema ovde nista za tebe " . Izvadi spisak ( svih vozila koja se prodaju ), a u njihovoj kasarni imaju samo nekoliko Tomosa ( T - 14 i T - 15 ).

E svasta ! Da bi se moglo ozbiljno raspravljati prvo bi trebalo imati bolju sliku raskrsnice. Na ovoj slici se vidi da fali deo semafora ( onaj sto visi iznad puta - tu mogu biti jos mozda dva semafora - za pravo i za levo ) : I na ovoj raskrsnici bi trebalo da postoji neki znak kod vozila broj dva, a nema ga : Takodje se na prvoj slici ne vidi da li sa strane sa koje je slikan semafor postoji samo jedna, dve, ili mozda i tri saobracajne trake ( ja bi reko da ima bar dve ) . Samim tim crtez raskrsnice ne odgovara slici. Treba biti upoznat sa rezimom rada semafora . E sad nastavite sa diskusijom. Ja sam imao toliko !

Ma neka ostane ! Nek imaju ljudi sta da citaju. Ovaj nas deo foruma " MZ Svet " i teme u njemu su - kolko mogu da vidim - veoma posecene od strane drugih forumasa koji uopste ne poseduju MZ. Sta je to - ne znam , al kad god sam ovde i citam neku temu, pa dodjem do dna teme - dole gde pise ko sve trenutno pregleda temu - uvek vidim po nekoliko njih ( koji poseduju sve drugo osim MZ - a ) . Dal je u pitanju nostalgija, ili je to segment koji su preskocili u svom moto zivotu - ne znam , al ocigledno da im se svidja ovde !

Da, to je dvotaktni dizel motor. Imam neku knjigu iz pedeset i neke godine gde je bas prikazan presek tih motora sa setajucim hilznama. Imaju radilicu sa dva kolena, pa je na jednom kolenu prikacena klipnjaca i klip, a na drugom hilzna. Evo tog bicikla : http://www.youtube.com/watch?v=2TRRTfR7Udc