Proveri ti njemu filter vazduha, jer IZh ima ULjNI FILTER ZA VAZDUH, mozda je neko sipao puno ulja. pa sad ono curi na blok. Takodje ne bi bilo lose da mu skines celo kuciste filtera za vazduh, rasklopis ga i sve dobro operes, sipas novo ulje - pa onda da probas kako ce raditi. Kod IZha, u kucistu filtera ima nesto sto lici na zicu za pranje sudova i to je potopljeno u ulju. Ko zna sta se sve nakupilo unutra .

Lep motor, daj broj tel da se cujemo ( moze i na pp ) .

Pa . . . tesko je nesto reci o ovom tvom MZ-u na prvi pogled. Postavio si prevelike slike, pa covek ne moze da ga sagleda celog, vec deo po deo. E to deo po deo ( posto su slike prevelike ) otkriva neke dobre stvari, ali otkriva i dosta losih. Da ne detaljisem, sve skupa za tvoj motor moja ocena je jedan plus i sedam minusa. I da dodam jos jedan plus za trud, mada si se u tom trudu malo pogubio ( pa zaradio one minuse ) . Isuvise velika cena za taj motor !

Prosto i jednostavno, a sto je najbitnije - funkcionalno. Svaka cast za ideku i majstora !

Pa vozi se . Bio za vikend do N. Sada, obilazio malo skupove po vojvodini, busio gume, krpio i tako to . . . .

[quote name='Pera Pop' timestamp='1313958714' post='11359 Kad si isao na lekarski pregled za polaganje vozackog ispita, nisu ti proveravali reflekse? Kad ides na lekarski pregled za produzenje vozacke, takodje ti proveravaju reflekse. Na lekarskom za dobijanje vozacke dozvole sam bio, Za produzenje vozacke do sad mi nikad nije trazeno lekarsko uverenje. Kolko sam upoznat na lekarsko za produzenje dozvole idu samo oni koji nose naocare, oni koji boluju od neke bolesti koja moze uticati na vozaca i oni koji napune 70 godina .

Preuzeto sa foruma " Apostola " : Autor : Cira Upravo sam pricao sa bratom od tog decka, ispostavilo se da Milos nista nije kriv. vozio je iz pravca veternika u desnoj traci. malo ispred njega u levoj traci je bio kombi a zena je sa ostrva istrcala ispred kombija ravno pred motor. a decko nije mogo voziti sto na sat jer je trebao praviti polukruznu da bi dosao na pumpu... izvinjavam se na prethodnoj pogresnoj informaciji o brzini motora

Za koji ti motor treba ?

Kako sad ovo da razumemo ? Menjas kompletnu Afriku za kompletnog Burgmana ? :zvizduk: :stabre:

Da li bi mogao malo detaljnije da napises nesto o ovom podmazivanju dobosa i kako se time dobija povecano trenje ? Takodje me interesuje koliki je fabricki pritisak u prednjem amortizeru ( valjda mislis na prednju viljusku ) i gde se to meri na ATX-u ( moze i slika ) .

@-Picasoo , moram proveriti, jedan drugar je imao forku rasturenu u delove, mozda ima nesto sto tebi moze trebati ( kupio za delove kad je on imao, pa valjda mu je nesto ostalo ) .

S'obzirom da je maska od skutera slikana na kanti za djubre ( a i kanta havarisana ) , postavlja se pitanje dal da se tu nesto opravlja, il da se digne poklopac na kanti i da se resi stvar A jes ga polupao - svaka mu cast, jel to sve odjednom il iz vise pokusaja ( mala sala )

Cestitam , imao sam jednu takvu, tamo negde 97 - me godine, samo je moja bila cini mi se 1982 godiste .

Lepo si ti ovo uradio, ali . . . Uvek ima neko " Ali " , kolko vidim, ovi bocni koferi su oni kineski, i oni su skroz OK. da sluze kao top-kejs, ali kad se stave da budu bocni, onda imaju jednu manu, a to je da im je slab onaj jezicak na koji se kopca kofer i ako je dobro natovaren, vibracije i po neka rupa na putu - moze se lako desiti da ti otpadne sa motora. Evo, jednom nemcu otpao, pa ga je posle vezivao : Moj ti je savet da kofere pre polaska na put osiguras sa jednom zateznom trakom koju provuces oko oba kofera pa preko sedista, il pogledaj kako smo to mi pravili jednom kolegi ( isto za Afriku ) - izbacili smo onu kinesku plasticnu nosecu plocu i napravili kacenje direktno na gepek preko metalnih nosaca ( mada posto je kofer kineski ) i pored toga preporucujem zateznu traku radi osiguranja . Evo kako smo to uradili : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/51855-afrika-tvin-kineski-koferi-karamboli/page__p__891408__fromsearch__1#entry891408

Falkonac je to " zaebao vek "

Kilometraza, daj jos neku sliku sa strane.

E pa ovako : Nasao sam MZ modele ( igracke ) i pazario sam sebi jedan komplet ( za ukras ) . Sva cetiri komada me kostaju 600 din + postarina. Covek kaze da bi trebalo da ima jos nekoliko kompleta, pa ako je jos neko zainteresovan nek se javi ovde. Da napomenem da su modeli dosta mali ( vidi sliku, pored modela je kutija sibica ) . Evo slika : Jos uvek ne znam koliko kompleta covek ima ( sutra cu saznati ), pa ako ima zainteresovanih - Pisite se u spisak.

Hvala ti Vule ! :jee3:

Ta druga zica ide na prekidac paljenja ( kod tebe je verovatno CD , kod starijih motora - platinska dugmad ). Mislim da problem nije tu ( bobina ), vec negde u kablovima ( gore kod fara , nesto si verovatno poremetio ) .

suzuki burgman 400 2003-2006 Pa ovo si trebao da postavis kao pitanje u temi " sam svoj majstor " , ili u temi o skuterima. Ovde se bavimo sa MZ motociklima. Al da probam: Prvo proveri te zice koje si izvlacio iz tvog starog fara i uvlacio u ovaj od traktora. Mozda se neka negde izgulila pa sad pada na masu i zeza te ( kako se kad namesti ). Druga stvar koja bi mogla biti je ta sto neki skuteri ne mogu da se upale dok im ne stisnes kocnicu. Mozda ima neka takva fora i kod tvog - s'tim sto je vezana za svetla ( rekao si da Burgman ima dva fara, a ti si mu stavio i povezao samo jedan ). Mozda je to uzrok? Pr obaj da na instalaciju za drugi far prikacis jednu sijalicu ( da svetli unutra u oklopu, mozda tako resis problem .

@ - AcaZa. Ti ocigledno sa svojih 18 godina nemas nikakvog smisla za humor, a ovo sto si napisao :"budala te spusti na svoj nivo pa te dotuce iskustvom" - bi trebalo da znaci da sam ja budala . E pa sta da ti kazem sad na to ? Necu ti uzeti za zlo jer si mlad, al imas ovde dosta zajecaraca na forumu, pa se malo raspitaj sta je to " generalka motora " , ako si mislio na " bruniranje " - trebao si to i da napises, a ti si napisao " bromiranje " - pa sad mi treba da pogadjamo sta je to. Jedno je sigurno - Budala nisam, a posto kazes da izbegavas svadje po forumima - onda nemoj ni druge da vredjas.Ja tebe nisam vredjao !

Vule, hvala za obe varijante, mada mislim da cu onu prvu ( original ) - nekako mi je prirodnija !

Hvala Vule, cekanje se isplatilo - svidja mi se ( sad ide u stampu, pa u ram i na zid sobe ) ! :takoje:

Ovo sto si naveo se ovde zove redovan servis . A generalna je kad se motor generalno radi : menjaju: klipovi, karike, lezajevi na radilici, ventili, fazni lanac . . . ) . A i to " bromiranje " auspuha - sta je to ? :zbunjen: Brom je hemiska supstanca koja se obicno dodavala u hranu - vojnicima - da ne bi mislili na sex i da im se ne bi dizao ..... ! Pa nije ni cudo sto se niko ne interesuje za tvoj motor , vole ljudi da voze, al vole i da j..u . Nego ti lepo skini te tvoje auspuhe sa bromom i baci ih u djubre, stavi neke normalne, pa ce onda verovatno biti zainteresovanih !