Svojevremeno sam sredjivao jedan NSU OSL 251. Stajao je 18 godina napolju, bio zaribao, pordjao i jos svasta nesto. Kad sam ga rasturio, vidim dve karike polomljene. Klip je bio precnika 64 mm. Posto nisam mogao naci nista u toj meri, potrazim nesto za zamenu. Fica 750 ima klip 62 mm, fica 850 ima klip 63 mm, a jugo ima klip od 65 mm. Odluka je pala na Jugove karike, ali kad se karike obruse ( radi smanjenja precnika ), onda one vise nisu izgleda kao pravilan krug vec postanu jajaste. Resenje sam nasao u tome da sam obisao par majstora koji popravljaju Zastavina vozila, i od jednog dobio polovne karike za juga. Taman su bile istrosene toliko da sam ih morao obrusiti vrlo malo - da bi se dobio propisan razmak izmedju karika kad je karika u cilindru. Tako da preporucujem svakom, ako vec stavlja kariku od nekog veceg klipa - da bar potrazi neku koja je vec radila i vise ne zadovoljava svoju originalnu meru - jer ce se bolje prilagoditi ovoj manjoj !

Pošto ja po godištu pripadam Titovim pionirima , sećam se još neke 1975. je postojala jedna Pegla s Suza-Kawa-Yama-Honda agregatom i naravno polu otvorenim Marving auspuhom, koji "do izražaja dolazi" pri većim obrtajima. Mo'š misliti, mal nisam svršio u gaće, kad je sa semafora krenula Pegla put Kolarčeve i Terazija... Je*em li ti Sunce žarko... zvuk, brzina... čudo! Nisam siguran dal mislimo na istu, ja sam u to vreme u Beogradu gledao jednu, motor i menjac su bili ubaceni od NSU-a TTS 1000 il 1200 !

Pa i jeste noviji, pise na njemu ESOLEX , znaci na struju, vidis da mu nema cilindra napred . Ja sam imao onaj , model 3800 ( da se ne lazemo, svi su imali samo taj model ), cilindar mu isao gore uz guvernal ! Evo elektricnog : Evo standardni : Evo jedan usvirani za trke sa vodenim hladjenjem :

Samo napred !

Desava li se sta ?

U vojsci sam imao priliku da obucavam i coveka koji nije znao ni biciklu da vozi. Naravno, morao sam ga prvo nauciti da vozi bicikl. Posle bicikla je isao na Tomos T 15, pa onda na vece. Mozda nisam u pravu, al mislim da je dobro ici postupno, jer i na malom motoru se moze steci osecaj za pustanje kvacila, dodavanje gasa kad treba i sve ostlo. Kad se predje na veci motor, samo se pomeraju granice - tezi motor, veca snaga, veca brzina, jace kocnice. . . Samo treba sve to osetiti i prilagoditi se

Lepo to izgleda, a kako si resio pitanje akumulatora ? Da li je zasticen od kradje ( fabricki je dekla sa bravom, bravu sad nevidim ), i koliko je komplikovano da dodjes do njega ako se nesto pokvari na putu ( crkne osigurac ) ?

Da, kod MZ-a se srafi.

" DELAROTO " - Nikad nisam cuo za tu firmu! Mozda si mislio na italijanski "Dellorto " ? Ja na automatiku imam Dellorto .

Drama u Belgiji :

Pa ja sam vise puta pricao sa njim, kaze da puno radi i nestize da svrati na forum. Dal je to il nesto drugo - neznam . Prosle godine je vozio Yamahu FJ 1100 ( il 1200 ), pa je prodao, sad ima neku enduru od 600 ccm ( Hondu il Yamahu ) .

Sto se tice NSU-a, NSU se povukao sa trka jer nisu imali ozbiljnu konkurenciju, pa da sacekaju dok im se ostale fabrike priblize sa performansama . Onda su uleteli u projekat automobila sa Wankelovim motorom, tu se ukopali i propali ( model NSU RO 80 ). Ako cemo posteno, nije to bio los auto, al je bio ispred svog vremena !

Saucesce porodici i prijateljima. Tema jeste tuzna, ali vest koja se pojavila na: http://www.studiob.r...st.php?id=75462 Je toliko nakaradno napisana - ko da je pisalo trogodisnje dete !

Jbt-e, od ovog moze da se rikne !

moj je riga 11.godiste 1980,vozio sam ga kao klinac pa bi opet da ga osposobim da inace bolcna je 10mm Pa kad vec imas taj motoric - koji ipak spada u retkost na nasim prostorima, mislim da bi red bio da ga slikas i postavis sliku ovde !

Ako bi se stavila cena, onda bi to vec bio oglas, pa bi morao biti premesten u oglase, ili u kupujem - prodajem ". Mislim da je bolje ovako, jer se radi o starijim modelima, a ako nekog zanima, nek pita !

Servis ti je kad udjes u Vrsacku iz Futoske, posle 50 metara sa desne strane, ima reklama plave boje pise " Servis za Alu felne " - il tako nesto. Felne mislim da ne skidaju, a i ceka se na red - uvek imaju gomilu felni koje rade, uglavnom od ovih novih dzipova, BMW, Audi . . .

Za vulkanizersku radnju "Srdanov " - neznam, nisam bio kod njih. Ali sto se tice servisa za Alu felne u vrsackoj - imam samo reci pohvale. Aj sto peglaju felne, al vare i aluminijum. Vise puta su mi varili neke stvari i bas su se potrudili da bude dobro. Jednom sam ih zvao u subotu popodne ( kad nerade ), jer je kolega sa foruma ( iz Valjeva ) imao pad i polomio deklu na motoru. Dosao covek, otvorio radnju, uradio deklu i naplatio pristojnu cenu ( kolko i treba da kosta ), a mogao je ladno da trazi i tri puta vise !

Dovedi svastiku na skup. Da joj uvalimo da vrti prase na raznju ( 5 - 6 sati ), ima da bude manja od makovog zrna ! :lol:

Jesam te video, video sam da si i ti pogledao prema meni, al te nisam prepoznao ( ko ce bre da upamti sve jakne i kacige ). Ja sam il bio na na semaforu il sam ulazio u raskrsnicu, a ti si u tom momentu skretao. Jbg-a, sta da se radi. Drugi put se javi pre nego sto krenes za N. Sad. Valjda cemo imati vise srece drugi put! Da si bio na MZ-u, sigurno bih te prepoznao !

Aj premeri sijalicu, pa mi pusti mere na pp, pa da potrazim .

Ja sam nasao ovakvu sijalicu ovde u N. Sadu na najlonu, mislim da je bila malo duza, a bradavice su joj bile na 90 stepeni ( uobicajeno je da su na 180 ). Bas je trebalo drugaru za TDM. Mogu pogledati u nedelju, samo proveri za ugao bradavica .

A da li si Uzupcio potisnu plocu kako treba ?

Da se prijavim kao jos jedan "bivsi "vlasnik Pony expresa. Moj je bio od onih prvih modela ( nazad tvrd ram, a napred viljuska kao od bicikle sa klackalicama i oprugama ). Motoric jako lepo i kvalitetno uradjen, isao odlicno, trosio malo. Kad sam ga kupio, benzin je bio oko 2,5 dinara, a za 5 dinara napunis rezervoar. Sa tim Pony Expresom sam napravio svoj prvi, pravi put u zivotu. Oc Nisa ( gde sam tad ziveo ) do Bele Palanke. pa do Divljana - izletiste gde je moja skola bila na izletu. Od Divljana povezem druga sa sobom, dodjemo do Babusnice, tu je drugar kod neke trafike nasao neku kutiju i od njih napravio sediste ( do tad je sedeo na gepeku od cevi - dupe mu se rasturilo ), a odatle smo produzili do Vlasine i posle se vratili za Nis. Meni je bilo super, al drugar se oporavljao nekoliko dana ! :lol:

Mozda nisi montirao sve kako treba ? Dali si uzupcio potisnu plocu kako treba ?