Sto je veca kriza - to ce biti vise ovakvih stvari !

Jbg-a

Imas u temi o struji ( elektrika ) pa potrazi , jbg-a, ti bi bas sve da ti se servira - pregledaj malo forum ( bar ovaj deo o MZ - ima nije velik ) ! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/9005-mz-elektrika/page__st__820

Imas ovde temu o struji i seme povezivanja ( u boji )/ Potrazi i nista ti drugo ne treba . ( a mozda mu je cale namerno onesposobio motor - dok ti se drugar ne uozbilji )

Lakse bi se naslo kad bi se postavila neka slika. I ja, a i dosta drugih koje poznajem - imamo nekih migavaca, a da neznamo od cega su ( dobijeni u trampi, nabavljeni i sl. ). Vuku se po garazama, supama, a neko mozda treba bas takav .

Sto tako jeftino _ Pa motor ti je utegnut ko pracka .

Jok bre, pozvacemo Lenjog da donese kasiku od bagera !

Mozes da probas dok je tako u cetvrtoj da malo pomeris motor - napred - nazad , da se malo pomere zupcanici, pa se mozda to samo namesti. Jedino mi nije jasno zasto si stao u cetvrtoj ? Motor se uvek presalta u ler, ili eventualno ostavi u prvoj - drugoj ako se staje na nekom usponu. Automobil mozes da parkiras i u petoj jer i iz nje mozes odmah u ler, ali motor saltati u mestu iz cetvrte - do lera , nije zdravo za njegov menjac !

Treba da valja ! Ja sam pre 20 - tak godina pazario neki auto i u gepeku je bio jedan sprej za ciscenje karburatora ( neznam dal bas od ove firme ) . Bio je star i sav olupan od truckanja u gepeku i nisam nesto ocekivao od njega. Kad sam cistio karburator od motora, setim se spreja, uzmem i ospricam karburator, sva prljavstina je spala, a karburator naizgled delovao kao nov. Potom sam uzeo cevcicu od WD 40 ( jer nije bilo od ovog spreja ), pa mu prosprico sprej kroz sve kanale i dizne i motor mi se bukvalno preporodio !

Nemoj da vredjas majmune - oni to nikad ne bi uradili ! "Kreten, Idiot " - su primereniji izrazi !

Sta bre ruzan ? Prelep je !

I za te pare - opet tesko! Da je u fabrickom stanju - pa jos nekako, al ovakav - jako tesko! . Pogledaj malo po oglasima kako se krecu cene za isti motor u fabrickom stanju. A to su cene koje se traze - znaci da se svaka moze skinuti po malo .

Ne treba tebi menjanje gumice, nego treba da skines slavinu i operes rezervoar od djubreta , a verovatno i da rasturis slavinu jer je nesto uslo u nju pa sprecava gorivo da lepo curi. Na "ON " gorivo treba ravnomerno da curi, ako kaplje, znaci da ga nesto sprecava ( nesto zacepilo sistem ) . Za svaki slucaj, pre nego sto bilo sta uzmes da radis, probaj kako ti ide gorivo na ON i Res, kad je otvoren poklopasc na rezervoaru ( mozda se zacepila oduska ) .

Tesko ce se to prodati za te pare !

Evo ti velicine : MZ ETZ 125: 52.00 , 52.50 , 53.00 , 53.50 , 54.00 mm MZ ETZ 150: 56.00 , 56.50 , 57.00 , 57.50 , 58.00 mm Ako je kod tebe klip 59,8, znaci da je neko tu nesto vec budzio i da tvoj motor ima vise od 150 ccm !

Lep motor, samo ne vidim poentu u tome sto si ofarbao tablicu da se nevidi registarski broj, a on se lepo vidi na registracionoj nalepnici !

Pa vidis da kolega ima teske povrede vrata, pa nije mogao ! @-Soony - ponesi ti fotoaparat, pa slikaj motor odmah na placu parking servisa ( da se vidi gde je slikano ) - valjace ti za kasnije !

Videh tek sad ovu temu. Moj pokojni otac je vozio moju majku, isli su iz Bele Crkve ( banat ) gde su tada ziveli - za Cacak kod maminih ( put od nekih 200 i kusur kilometara ) . Naravno, ja sam bio u maminom stomaku, a mama u sestom mesecu trudnoce. To se sve desavalo 62-ge godine, kad putevi i nisu bili bas neki, a otac je vozio NSU primu V - skuter. Negde ispred Cacka im se probusila prednja guma, otac se borio sa skuterom, nisu pali, ali su sleteli sa puta u neku livadu i tu se zaustavili . Od posledica - nikom nije bilo nista, jedino sam ja ostao "udaren "za motore koje vozim vec preko 30 godina. Mislim da u principu, ako je trudnoca normalna, ako se pazljivo vozi - ne bi trebalo da bude nikakvih problema. E sad zbog uslova saobracaja i saobracajne kulture kod nas - danas bi trudnicu pre vozio po nekim pustim putevima izmedju njiva i livada - nego kroz grad !

Svaka cast !

Sad je malo diskutabilno, dal je " sedeo i telefonirao " - ili je " vozio i telefonirao " , pa nije mogao da prekine razgovor, a to je mozda i osnovni uzrok ovog udesa ? ? ? Trebao si da to kazes policajcu, pa ovaj nek se vadi kako zna Nije normalno da covek udari nekog a da mu ne ukaze pomoc. Trebao je prvo da izadje iz kola da vidi sta je sa tobom, a tek onda da uzme telefon i da zove hitnu pomoc, policiju i slicno. Rekao bih da tu ima osnove za tri prijave : 1. Izazivanje opste opasnosti ( vozi i telefonira ) . 2. Izazivanje saobracajnog udesa zbog nepostovanja prvenstva prolaza . 3. Ne ukazivanje pomoci povredjenom u udesu ( telefoniranje od 20 minuta mu je vaznije ) .

Ja sam ovo koristio u kolima i odlicno se pokazalo , provodio sam po ceo dan u autu, pa po ovakvim vrucinama se nisam lepio za sediste ( od znojenja ) . Ovo se moze napraviti za motor - od onog automobilskog, al treba biti jako pazljiv !

@-Kataran , Srecan ti rodjendan !

@-Zverinjak , poenta je u tome sto je Vujin prijatelj njega ubedjivao da je to bolji motor, a sad jos hoce da ga Vuja nauci da to vozi. Mislim da sam sve rekao konstatacijom da je to skuter, a MZ je motor. Sto se tice "guzate crnkinje ", - provozao sam jednu pre par godina, al bas "guzatu ", mislim da sam negde ovde i postavio neku slicicu, a u pitanju je CAN - AM Spyder od 990 ccm, koji je zver u poredjenju sa ovim MP3 :

Konacno su shvatili sta valja !

Sta se cudis? Lepo sam napisao da je to postarina iz Crne Gore za Srbiju, a ti poredis sa postarinom iz Srbije za Australiju . Dobro, posto sam pismo dobio jos pre cetiri meseca, malo sam pogresio, nije mi poslato pismo iz Budve, vec iz Tivta, a cena nije bila 3 evra - nego 2,4 evra . Malo li je ? Ako uporedis tu postarinu sa ovom sto si naveo, 2,4 * 116 = 278 dinara. - ako je do Australije 65 din, za 278 dinara ima da posaljem sam sebi pismo, al da ide preko Australije i Amerike i mozda jos i dobijem kusur ! Evo ti, pa se uveri - pismo tesko 5 grama, cena 2,4 evra :