Pa mogao bi neko svašta da kaže, al bi moj otac znao da je uradio sve što je mogao da me uputi u vožnju motora. Svaki dan vidjam roditelje kako vode decu, dodju na pešački prelaz, stanu i deci objašnjavaju svetla na semaforu i kad se sme preći, a kad nesme . Takodje vidjam i roditelje koji sa svojom decom prelaze na crveno, van pešačkog . . . Šta mislite čije dete ima veće šanse da nastrada u saobraćaju . E sad, za sve vas koji imate malu decu jedan savet za njihovo vaspitanje. Ja neznam dal je ovu igru moj pokojni otac sam osmislio il mu je neko to savetovao da radi, al mislim da je bila dobra. Kad god smo negde išli sa kolima, otac je nama deci objašnjavao saobraćajne znakove - koji je koji i kakvo mu je značenje. Kad nam je otprilike sve znakove objasnio po nekoliko puta, onda nam je zadao takmičenje, kad negde podjemo - ja i sestra smo se trudili sa zadnjeg sedišta kola - ko će pre da vidi znak i pogodi šta on znači. Majka je lupala recke, i na kraju puta smo nagradjivani ( sladoled, čokoladica i slično ) . Da napomenem, kad smo to radili, ja još nisam bio krenuo u osnovnu školu, al sam znakove sve znao !

Postoje dve vrste reglera za MZ. Fabrički - mehanički - koji se jako teško nalazi nov - uglavnom se nalaze polovni, i ima zamenski - elektronski - koji se pokazao kao dobar i može se naći nov . Takodje su neki budžili i kojekakve automobilske reglere ( svašta sam ja video ), al tad rizikuješ da ti u vožnji motor ostane bez struje, il da ti se spali instalacija .

Molim te, kazi mi recept sta bi roditelji trebali da rade? Mogu roditelji da urade više nego bilo ko drugi ! Moraju da posvete pažnju svom detetu, da prate kako se dete razvija i da ga usmeravaju na prav put. Primera radi, moj pokojni otac je nekad vozio motor ( NSU Prima V ). Kad sam ja počeo da se interesujem za motore, nije hteo da mi kupi motor jer je smatrao da sam nezreo za to. Kad sam ja sakupio novac i kupio neki krš od Jawe, gledao je šta radim i kako sam se posvetio motoru i njegovom sredjivanju, i jednog dana mi je jednostavno rekao : " idi u Crveni Signal i vidi koliko košta obuka i polaganje i šta ti sve treba za to " . Ja otišao, rekao mu i on mi je odmah uplatio obuku i polaganje. Položio sam pre nego što sam motor sredio. Kad je motor bio sredjen, otac je seo da ga proba, proverio dal sve radi kako treba i dao mi novac da ga registrujem uz reči " Imaš dozvolu, evo ti da registruješ motor da ne bežiš od milicije kad te zaustavljaju " . I tako je počelo, putujemo negde, obidje nas neko sa motorom, otac odmah prokomentariše " evo vidiš kako nas je ovaj obišao, tako treba, il tako nije dobro . . . " . Znači delio mi je savete i upućivao me kako treba da se ponašam u saobraćaju. Dešavalo se da neki moj drug ima saobraćajku ili pad, otac, kad bi saznao za to, seo bi u kola i otišao tamo zajedno samnom, pa bi napravili neku analizu dogadjaja i izveli neke zaključke kako je došlo do nesreće. Jednostavno, on je bio moj otac i brinuo je za svog sina. Moje lično mišljenje je da je otac po tom pitanju uradio sve što je trebalo. Evo, položio sam za " A " kategoriju još 1979 godine, saobraćajki sa motorom nisam imao, padova jesam i to uglavnom mojom greškom , al bez nekih bez nekih posledica ! Danas imam osećaj da roditelji uopšte nebrinu o svojoj deci, il misle da su njihova deca najpametnija i da nikad neće pogrešiti, čak i kad im dete samo zaradi i kupi sebi motor il auto - verovatno misle da ako je bio sposoban da ga kupi - da će biti sposoban i da ga vozi !

Lakše malo sa menjanjem delova, aj prvo da vidimo šta mu fali ! Svako od nas može da da kontakt na svom motoru , pa će se bobina ugrejati ( a naročito ako se motor ne upali ) . da se podsetimo - ako motor neće da radi, a da se pre gašenja nije čulo neko lomljenje il krljanje - kvar je ili u struji ili u dovodu goriva . Pošto baca varnicu - proveri prvo dovod goriva. Skini crevo za gorivo sa karburatora, gurni ga u neku flašu, pa gledaj kako teče. Ako u početku teče dobro, pa sve slabije i na kraju stane - najverovatnije da ti je začepljena oduška na čepu rezervoara, pa ti se u rezervoaru stvara vakum i gorivo ne ide u karburator. Moguće i da ti se slavina začepila od kojekakvog djubreta. Kad crkne kondenzator, teško da možeš preći 10 - 15 km sa motorom, jer motor obično radi minut dva i odma se ugasi .

Lep ti je motor, svidja mi se jer bi reko da je ceo kompletan ( da nema budževa ) i da je lepo očuvan .

Kaznu ćeš svakako platiti, a kakvu - to zavisi od sudije. U svakom slučaju, napravio si mnogo veću grešku od prebrze vožnje, a to je što si pretekao nekog za kog si ocenio da je popio malo više . Takve treba pustiti da idu ispred i napraviti samo dobro odstojanje od njih. Kad obidješ pijanca pa voziš ispred njega - rizikuješ da kad staneš na raskrsnicu il bilo gde - on naleti na tebe i može da te ubije, osakati . . . .

Sergio, Ovo je redak motor i u inostranstvu, a i tamo drži cenu ( dosta veću od ove ). Mislim da tvoja honda nije jedina, jer i Vuja ima takvu, ima još par komada ovde u N. Sadu, a ima ih još. Andreja - Razmišljao sam da je stavim na E-bay ( tamo sam registrovan ), verovatno bih je brže prodao a i za veću cenu, al moram prvo da vidim kako to ide sa propisima - glupo mi da sad dodje neko iz Nemačke, dodje sa novcem, a da ja nemogu da mu obezbedim odgovarajuću papirologiju sa kojom bi on registrovao motor u svojoj zemlji .

Ma prikolicu nisu uzeli, jer teško bi je prodali bilo kome jer su retke ovde kod nas. A da je vuku negde u inostranstvo - isuviše je komplikovano, a mala zarada . Ipak, za svaki slučaj bi ti mogao nju nekako da zakatančiš za nešto ( cevi od grejanja, stepenište i slično . . . ) .

Ne bi bilo loše da postaviš nekoliko slika tog motora ?

Operi ti to benzinom, a pošto motor nije dugo vožen, možda ne bi bilo loše da ga odneseš u neki karburator servis da ga očiste ultrazvukom .

Može pivo - kad se vidimo

Što se tiče kuglice - ona nije mogla da upadne u menjač, verovatno je neko pre tebe izgubio. Novu kuglicu treba da nabaviš da bude odgovarajuća, a to znači da uzmeš taj šraf, izvadiš oprugu iz njega i kuglica treba da lako ulazi unutra, a opet treba da bude pasent ( da nije previše mala. Što se paljenja tiče, pošto je motor dugo stajao - valjalo bi oprati i očistiti karburator, a ako je i gorivo staro - ispustiti pa sipati novo - možda je staro već izvetrilo .

Pa onda kupi kurblu, bar ona nije skupa , za te pare možeš da uzmeš boks najjeftinijih cigareta . ( da odeš nekom majstoru da ti napravi kurblu uzeo bi ti bar tri puta više ) .

Regler ti je ispod sedišta, al ako se ne razumeš u struju, možda bolje da ti neki autoelektričar pogleda šta tu neradi. Mogu da budu i četkice, da je otkačena neka žica, a ima i ovde ljudi iz Svilajnca, pa možda da ti prvo oni to pogledaju. A za presvlaku sedišta se javi članu Jigoro Cano, on ih ima .

Ovde u N. Sadu, već par godina teram moje motore na valjak i to onaj automobilski. Motor stane na jedan valjak, a na drugi lik sa tehničkog stane sa biciklom. Pri merenju pokazuje kočenje samo motora .

Ma naravno da je aktuelno, al izgleda da su vremena baš teška. Nudili mi u zamenu neka kola, kola već imam; nudili mi opet neke skutere - i skuter imam. Neki bi kao došli da pogledaju, kao doći će, ja ih čekam a oni se čak i nejave ( a meni propadne dan ) . Neka, nek čeka pravog kupca , nije mi hitno, ona Inazuma je ionako prodata, pa dok se ne pojavi sledeća . . .

Aj, nek bude tako, al mora da pazi šta citira.

Majstore, sve si uradio kako treba i kako bi uradio svako ko ima ambiciju da se oseca kao musko, i u prvom i drugom slucaju...ne nasedaj na provokacije, prepoznale se djankoze pa se brane zamenom teze :-) Ovo mi sad nije jasno. Posavetovao sam čoveka, on mi se zahvalio i sad je to citirano, uz ovaj komentar - " ne nasedaj na provokacije, prepoznale se djankoze pa se brane zamenom teze " . Nit sam provocirao čoveka , nit sam se nešto prepoznao, a i to " djankoza " - ni ja a ni ljudi sa kojima se družim ne koristimo tu reč pa neznam ni šta znači - al mi ružno zvuči . Možda nisam u pravu, al mi deluje da je ovaj komentar upućen meni jer je citiran post u kome se ja pominjem. Voleo bih da čujem objašnjenje ?

@ - mouse0 , ček bre malo - tebi sude za nanošenje TTP, a da li taj pijanac ima dokaz da si mu ih baš ti naneo ? Možda ga je već pre tebe neko prebio , možda je onako pijan dok je išao ka svom autu upo u neki šaht il ko zna gde ? Ja bi mu na sudu tražio da dokaže da mu ništa nije falilo, a i ti si bio teško povredjen pa i nisi mogao baš da ga nešto biješ . Vidi sa advokatom po tom pitanju, nek traži od suda da sud traži od doma zdravlja njegov zdravstveni karton na uvid, možda je tip bio kod lekara zbog tih povreda neki dan ranije, pa sad hoće tebi da natovari da mu plaćaš odštetu !

Za sauh - postoji jedan mali limčić koji drži da se sve ne okreće ( verovatno je izguibljen. Sajlu gasa vraća opruga koja se nalazi u karburatoru, mada je kod tebe moguće i da je zapekla pošto motor dugo stoji .

Verovatno " umetnička sloboda " . I ja gledam, mašina deluje kao od modela KH 500 il KH 750, al auspusi idu ko što kažeš. Takodje bi i disk na prednjem točku trebao da bude sa ove strane. Jedino ako je pravljeno kao u ogledalu, al mu tad fali kurbla .

Jeste takav zakon, al taj ako te napadne - imaš pravo da se braniš . A ako ti je već provalio u kuću vrlo je moguće da te je i napao, a on nek dokaže da nije !

Pa broj motora upisuju u polisu osiguranja, a na tehničkom pregledu imaju elektronski čitač saobraćajne. Nožeš da odeš negde na tehnički da ti očitaju saobraćajnu i da ti otštampaju podatke sa nje pa ćeš videti. Ja otero Juga na tehnički, a motor promenjen i lično se uverio !

Pošto si kako sam kažeš - " autsajder " po pitanju motocikala, a i pored toga imaš veliku volju - red je da ti pomognemo. Za početak pokušaj ovo što ti kolega pre mene savetuje, a ako ti to nije baš jasno , preporučujem ti da potražiš tu kod tebe nekog ko vozi neki motor pa nek on proba, pa da vidiš dal to radi ili ne. E onda kada budeš imao više informacija da vidimo šta se tu može učiniti.

Treba da može da se ubaci ceo motor od 400 ccm na model od 250 ccm. Moj prijatelj je na 250 ccm ubacio samo klip i cilindar od 400 i tako vozi. Treba još da nabavi glavu i karburator od 400 pa da sve bude kako treba. Sad mu Burgman ide malo bolje od 250, a slabije od 400 - fabričkih.