Ovu temu sam zamislio da u nju stavljamo vesti iz sveta vezana za motocikliste. Evo jedne morbidne iz Indije : Ubijen zbog vožnje na zadnjem točku : http://www.mondo.rs/a601567/Info/Svet/Motociklista-ubijen-zbog-egzibicija-na-ulici.html

Nema potrebe da se kuvaš u opremi bez veze - evo ti jednostavno rešenje : Stojiš pored motora, daš kontakt, podigneš nogar, stisneš kvačilo i upališ motor. Kad je motor upaljen, ti lepo pustiš kvačilo, spustiš nogar i motor se zagreva, a ti se lepo zakopčaš natenane ! :)

Kolko vidim, nije klip prošao kroz pločicu, već je neko vozio, potrošio ferodu, a posle kočio metalnim delom pločice dok se jadna nije tolko otanjila da se i klip pojavio . Pretpostavljam da je lik primetio da nešto nije u redu sa kočnicom tek kad je klip ispao iz cilindra pa on ostao bez kočnice ! Sad ti njemu lepo promeni komplet cilindar i disk i naplati sve što možeš više ( neki samo tako nauče školu ) .

Najsmešnija mi je ta glupača što viče " ne diraj mi brata ", a brat sam otišo po porciju i još kako vidim dobio - repete !

Pošto je to stari tip automatika , trebalo bi da ima saug za paljenje. Saug daješ tako što na ručici za gas imaš jedno malo dugmence koje palcem gurneš ka sredini upravljača i istovremeno vratiš ručicu za gas nekoliko milimetara ( kao kad oduzimaš gas ). Motor pališ tako, a kad upali dodaš gas i to je to ( ako je sve fabričko ) . Takođe bi bilo najbolje da istočiš staro gorivo iz rezervoara i da mu sipaš novo, staviš novu svećicu i opereš filter za vazduh . Ako tad bude lepo radio, onda promeniš ulje u mašini, malo pregledaš motor, podmažeš i voziš. Ako te opet zeza - najbolje da nađeš nekog ko zna oko automatika pa da ti on to pogleda .

Možeš ovde na forumu, quasaar mu je nick, a mogu i ja da ga pitam ( samo da nađem njegov br. telefona ).

Videću za šajbne, imam nekih koje su se nakupile vremenom , od raznih menjača, korpi kvačila . . . Sve su čelične i obrušene na razne mere, pa zato pitam - možda nađem nešto. Što se diferencijala tiče, njega nikad nisam radio, ali sam bio prisutan kad je jedan majstor sklapao diferencijal od tamića. Čovek nije imao nikakve knjige ni specijalne alate, ali ga je štelovao sa papirom od cigarete. Uštelovao ga je tako da kad gurne taj papir između konusnog i tanjirastog i zavrti konusni, kad papir izađe na drugu stranu - mora biti ceo, al da je lepo ispresavijan tamo gde je prošao između zupčanika . Taj tamić se vozio još nekih 4 - 5 godina bez problema !

Koji ti je prečnik ( unutrašnji i spoljašnji ) ovih šajbni i koja bi ti debljina tačno trebala i kolko komada - Možda nađem nešto ?

A možda pri vrhu još jednu il dve rupe, pa neka kuka da možeš da zakačiš na ram od motora da visi dok radiš ( ako je podloga prljava il masna ) ?

Lepo je ispalo, možda da mu sa zadnje strane dodaš još jedan držač za odvrtače il nešto slično

Vidim iz vesti da je teško povređen motociklista u Kragujevcu. Jel zna neko nešto o tome ? U Kragujevcu se u noći između četvrtka i petka dogodila još jedna tuča u kafiću u kojoj je povređen muškarac, a lekari Hitne pomoći su pružili pomoć i teško povređenom motociklisti. http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/394317/Krvavi-obracun-navijaca-u-Kragujevcu-jedanaest-osoba-povredjeno-jedna-teze

Imao sam nekoliko BMW - a , R 25, R 50, R 60 . Nikad nikakvih problema nisam imao sa kardanom i diferencijalom. Promenim ulje na proleće i samo vozi Očigledno su eksperimentisali pa zeznuli stvar !

Više od 30 godina idem po moto skupovima, al ovakvu podelu motociklista još nisam video. Kako kažete - vi iz klubova time pokazujete da se međusobno poštujete, a iz toga proizilazi da nas ostale motocikliste ne poštujete. Nek vam je sa srećom - ja vam neću doći !

Ma nije ignoracija, al šta reći ? Motor je lep i očuvan, sa svom tom opremom vredi te novce, al su vremena loša.

Pa pravi majstor vodi evidenciju o tome, bar sveska i olovka nisu skupi, a kad ti mušterija dođe opet - znaš i šta je rađeno i šta je sipano .

Ozna - sve dozna :

Da je bezbedno voziti 100 km/h u naseljenom mestu - ograničenje ne bi bilo 50 km/h . Mislim da je i deo auto puta koji prolazi kroz Beograd ograničen na 80 km /h . Auto put je bezbedan, ima zaštitne ograde, ogradu koja sprečava životinje da istrče na put, trava se kosi sa strane, zaustavnu traku . . . U gradu toga nema. Pre tridesetak godina sam se vozio Pony expresom - išao polako, možda 20 km/h i klinac šutne loptu sa trotoara i lopta mi podleti pod prednji točak - razbio sam se samo tako. Isto tako može da se desi i ovom što vozi 100 km/h, il da mu izleti pas lutalica - ko bi onda bio kriv ? Sećam se jednog starijeg čoveka koji nam je govorio : " Ja vas ne razumem, gde tako jurcate po gradu ? Ja kad sam vozio motor - po gradu sam vozio polako, onako # Švaler gas # - da mogu da vidim svaku devojku, a da može i ona mene da vidi . Vi mladi kako vozite - nit šta vidite, nit vas vide. "

Prvi odgovor je čist promašaj : "Kriv je vozac automobila jer nije obratio paznju i procenio brzinu motocikla" . Nisu svi vozači saobraćajni inžinjeri sa velikim iskustvom pa da mogu pogledom da procene brzinu motocikla ( ili bilo kog drugog vozila ) koje mu dolazi u susret . Voze automobile i domaćice i poljoprivrednici i mladi i stari . . . To je najveća zabluda da neko iz daljine može da proceni brzinu vozila koje mu dolazi u susret.

Budalaština !

Pozdrav i dobrodošao .

a da li se secas kada si plavom ciki na Banstolu objasnjavao da je postojala sara na zadnjoj gumi kada si krenuo iz N,Sada,a usput je misteriozno nestala ,doduse bilo je to davno,davno ,mislim da cika nije bio odusevljen objasnjenjem Naravno da se sećam . Bila je to moja prva Honda, moj prvi japanski motor - mislim da beše negde 88 - 89 godine. Pokupim koleginicu sa posla da je malko " provozam ", taman izašao na Banstol, skrenem ka vencu - a policija zaustavlja, naravno - zaustave i mene. Dam dokumenta, policajac ode nazad da uporedi sa tablicom i zove i mene. Dođem, a on me pita gde su šare na gumi ( a guma - totalno ćelava - tako sam kupio motor prethodni dan ). Ja , šta ću odvalim - auuuu, pa bile su tu kad sam krenuo od kuće, nasmeje se policajac, nasmejem se i ja i on lepo napiše prijavu - ja je potpišem i posle dobijem poziv za sud. Posle sam se kod sudije vadio na razne načine - sve u svemu dobro sam prošao - moglo je da bude i gore .

Moji drugovi uglavnom svi imaju dozvole i registrovane motore. Ja kad nešto " zgrešm ", procenim plavog, pa obično okrenem na zezanje. Zadnji put ( pre par godina ) sam lepo pitao policajca - Aj da ti ispričam dobar vic , ispričao mu, ovaj se zacenio od smeha, vratio mi dokumenta i reko da mogu da idem .

Pa i ovde su " pravougli " ( srednetonci su ovi gore ).

Mislim da su ovo kutije od HSR-a 140. Imam HSR-a 160, ali moje kutije su sa dva manja basa . Kolko sam upoznat - takve su na svim 160 - kama. Ali, to što ovak ima ove kutije mu ne umanjuje cenu jer su ove bolje od mojih ( sa dva basa ).

Kolko ima nivoa štelovanja otpora ? Zainteresovan sam .