Обично неки (већи) ретровизори имају одмах иза стакла тег, тежине 200-300 грама који ублажују ту врсту вибрација.
Очигледно ти ваши ретровизори то немају.
Балансирањем предње гуме, смањивањем зазора у вешању и стављањем тежих тегова на крајевима гувернала ситуација се поправља.
Montirao sam bar dvadesetak komada istih ove godine i rade odlicno.
Velika mogucnost podesavanja polozaja, jako svetlo, prekidac koji voli da umre posle jake kise zato sto nije vodonepropusan..
Vezuje se na plus nekog osiguraca koji dobija napon sa kontakt brave tako da ne radi na ugasenom motoru.
Нема ту много мудрости. Упалиш мотор и са упаљеним светлима на око 2500 1/мин измериш напон на акумулатору, мора бити између 14 - 14.5 В.
Пошто је код тебе нешто нижи напон рекох ти да добро провериш осигурач од 30А.
Uh, ovaj tvoj je regler sa dva plusa, jedan ide direktno na plus akumulatora a drugi preko kontakt brave.
Verovatno je tu problem, ako regler ne dobije plus sa brave, nece ukljuciti punjenje.
Proveri kontakte na konektoru od brave.
Ako su ti dobri kontakti - konektori na regleru probaj da sa dva kabla od 2.5mm2 spojis izlaze reglera direktno na akumulator, samo pazi da ne zamenis polove.