Ja pored toga lidlovog imam neki stari veoma jak punjac, ima grecov spoj na alu hladnjaku i plus jos se pali ventilator ako zatreba, taj ne pita koliko je prazan aku. Jednom sam ispraznio aku na autu, ovaj ga napuni ocas, sav se zagreje i pored ventilatora. Samo to nije resenje, takvo punjenje je samo nuzda i przenje. Poenta je imati za motor taj mali pametni i ne dozvoliti nikada da ti aku izgubi napon ako na primer motor stoji dugo da se ne vozi ili se kupi novi aku pa se lepo napunu sporo sa propisanom strujom punjenja i plus ne moras da pazis da ga ne prepunis.

Ja imam taj iz Lidla, stoji nonstop prikacen na akumulatoru preko zime, nisam cak ni kleme otkacio, napon uvek ok, motor pali iz prve. Probao sam dva stara aku, sa losim naponima, da napunim, ali punjac ih ignorise. Znaci puni i radi ok samo ako su ispravni akumulatori, ako im napon nije ispod nekog dozvoljenog.

Iz mog skromnog iskustva znam da to ne može bilo koji vulkanizer da ti odradi, naročito da ti neko od njih skida i vraća točak, to već moras da se dobro raspitaš ko to radi u tvom kraju. Ja na silveru skidam sam točkove, onda odnesem da mi samo svuce stare guma, ponesem kući felne koje detaljno operem, ispoliram ivicu gde naleže guma pa tek onda odnesem da mi namontira nove gume. Onda sam vratim točkove. Ali ne skidaj točkove sam ako nemaš pravi alat i bar neko iskustvo, prednji točak još nekako, ali zadnji nikako. Verujem da će ti neko ovde dati preporuku za nekoga. Znači za ove "obične" vulkanizere zaboravi.

Vozim silvera i ovo je apsolutno tacno. Honda kao da ga je specijalno dizajnirala da skuplja sav okolni vazduh i usmerava u glavu, tako siba da ogluvis za 10 minuta. Ja sam izdrzao kratko i onda zamenio orginalni "ubijac u glavu"za Givi AIRFLOW, buka i vetar postale proslost, drugi skuter, milina voziti. Inace silwer je azdaja, udoban, povlaci odlicno, pri velikim brzinama nema nikakvih nezeljenih vibracija, talasanja, stabilan, za dvoje stvoren.

Zovu me sa tehnickog da dodjem do njih da mi vrate 2000din. greskom naplatili tehnicki pregled kao za automobil a ne motocikl. Ali dobro, ko radi taj i gresi. Cisto da se zna da je cena produzenja registracije za silvera 18700, naravno postoji i razlika od grada do grada i u kojoj ste grupi osiguranja, godiste...kafa i ostalo.

Prosao tehnicki bez problema. Cisto da napomenem da je cena produzenja registracije za silvera 20700din.

https://www.motovip.ro/ytz14-bs-ytz12s---acumulator-exide-12v-11ah/8774.htm

Taj je proizveden pre rata u Ukrajini, zato nema Z

Klešta skinuta, razradjena i vracena. Glavni klip nije bio u blokadi, išao laganica, ali vodjica, ona pod zastitnom gumom, ona je zezala, očišćena i namazana. Probam, sve lepo šeta. Namontiram i podesim, povučem ručnu iiiiiiiiii DRŽI i radi sve po PS_u . Hvala Satelis

Jedno dodatno pitanje za Satelisa pre nego krenem sutra da rastavljam kljesta. Danas sam probao da povucem rucicu parkirne i da drzim, tocak se ne moze okrenuti, pustim i tocak ide. Da li, bez obzira na to, ipak stoji da skidam i razradim klesta kao sto si mi vec savetovao?

Za vikend cu skinuti i sve srediti pa javljam rezultat.

Trebam uskoro da teram skuter na tehnicki, rucica parkirne nece da ostane kad je povucem. koliko je komlikovano, sta treba skidati od plastika da ne lutam ili ako ima neko neki link gde da pogledam odakle da krenem. Inace je htela da "zakopca" samo kad je jace povucem i to ne uvek iz prve.

Da li prolazim na tehnickom sa ovim vetrobranom ? Givi kupljen u Motolandu prosle godine.

Da li gorivo ima rok trajanja? WWW.B92.NET Gorivo ima rok trajanja, i benzin i dizel. Međutim, taj rok trajanja je vrlo “rastegljiv” u zavisnosti od raznih faktora, pišu polovni automobili. Koliko dugo gorivo može da se čuva i ima li rok trajanja? AUTORENTDOO.COM Koliko dugo gorivo može da se čuva i ima li rok trajanja?

Ali ako cemo realno gledati, s obzirom na zimske temperature, tesko ce benzin da "uzegne" bar kod vecine

Do 6 meseci ako je u sudu koji je hermeticki zatvoren, bez oduska i luftera. Ako ima odusak onda mu je rok do 3 meseca. Nisam o tome nikada ni razmisljao sve dok jednom nisam uzeo kantu sa gorivom koje je stajalo godinu dana u garazi, vidim da je braon mutno, prvo sam pomislio da to nije ta kanta, ali bila je bas ta, benzin kao da je zardjao. Raspitam se kod ljudi od struke, kazu da to bacim i ne koriostim benzin koji stoji duze od 3 meseca, nisam mogao da verujem, bio sam ubedjen da je benzin bez roka trajanja.

Ja skuter preko zime drzim u nazovimo garazi, prazna soba koja nema namenu pa je koristim kao radionicu i garazu za skuter. E sad ovo oko akumulatora nisam znao da se mora klema skinuti, ja samo prikacim pametan punjac i tako stoji do proleca, nikad nije bilo problema. Palim ga par puta u toku zime, ostavim ga da radi duze, da postigne radnu temperaturu, malo ga izgasiram i ne zurim da ga ugasim. Proverim obavezno pritisak u gumama. Ovo oko goriva je malo skakljivo, rok trajanja benzina je vrh 3 meseca ako nije u hermeticki zatvorenom sudu, a nije, pa sad ko kako hoce.

To si u pravu, ja sam oblepio sa 10mm jer samo takvu sam nasao u radnji.

Vidis N.F.S, ocigledno nisu isti blatobrani, iz tog razloga nisi mogao polepiti sundjer gumu od 10mm, oblepio si ga sa 5mm, ja sam oblepio sa 10mm i jos ima lufta do gume, a ti si bio u cudu kako je stalo 10mm a da ne cese o gumu.

Nisam dobro shvatio da pricate o tom metalnom mostu, pomislio sam, da ispod prednjeg blatobrana treba da ima jos jedan od aluminijuma, ono kao dupli blatobran, pa sam se zabrinuo stop to ne vidim na mom silveru. E sad, ni tog metalnog mosta nema na mojoj hondi. Malo sam proguglao da nadjem deo i sve u vezi toga, cena, porucivanje. Dosao sam do zakljucka da tog mosta ni ne treba da bude na silveru godista 2007 kao sto je moj, a ni na 2008 godistu, tek ga ima na 2009 godistu, pricamo sw 400.

Ni na mom silweru nema taj metalni blatobran, nisam nista primetio u toku voznje, sve upravljivo, ne vuce nigde, na pravcu mogu pustiti ruke sa upravljaca i ne vuce nigde. Ni u krivinama nisam nista primetio da nije ok. Na proslom skuteru je falilo ulja u jednoj viljusci, i znam koji je osecaj, pri skretanju, u konkrtnom slucaju ulevo, imao sam osecaj kao da je zadnja guma mekana, nisam preduzima odmah nisata, sve dok u jednoj prilici nisam jedva savladao krivinu i umalo zavrsio u kanalu. Ali sada, s obzirom da ni kod mene nema tog da kazem podblatobrana od metala, nisam nista primeti da nije kako valja, sve deluje normalno.

Ne ulazim u sam problem oko kvara ili kako ga resiti, hteo sam samo napomenuti da je namena kontakt spreja i wd40 sasvim razlicita, prvi cisti i ODMASCUJE, dok drugi ZAMASCUJE, u prevodu WD40 anulira sve sto se postigne komtakt sprejom. Tako da ako su elektricni kontakti u pitanju koristi se kontakt sprej, dok VD40 kod el. kontakta moze samo da zasere stvar.