Da, pogledaj ponudu u Louisu, cene znaju da budu drasticno razlicite za istu kacigu u zavisnosti od dezena.

Cerada je iz Lidla.

Cerada iz Lidla, spolja kao guma, iznutra platno kao neki filc, ima prozorce za tablicu. Staje Honda komplet ispod. Trenutno pada kisa a motorce ispod uziva.

K7 poseduje unutrašnji vizir za sunce koji se spušta, k6s to nema, ali je K7 znatno teza, to je glavna razlika, ostalo pogledaj na netu.

Nisam uspeo kupiti ulje u Nemackoj, Drugar je isao u Austriju pa nije imao nikog ko bi narucio ulje da ovaj preuzme. Potom je otisao u Lous u Austriji, tamo ne prodaju ovo ulje. Tako da sam bio primoran kupiti ovde kod nas, nadam se da je orginal. Evo pat slicica.

Kada sam.porucio rukavice dobio sam poruku gde je pored ostalog pisalo "Hvala još jednom! Ako vam je potrebna pomoć oko vaše porudžbine, molimo kontaktirajte nas na noreply@plattner." Kontaktirao sam ih i niko da se nasali da odgovori. E tu gde su napisali "kontaktirajte nad na ....trebali su lepo dodati i broj telefona. Ovako na poruke ne odgovaraju, telefona imaju vise, moram da vijam koji je broj pravi, driblaju me od jednog do drugog broja, dok nisam napravio krug i ponovo pozvao onaj prvi broj gde se tip izderao na mene. Znaci taj pravi broj za info u vezi online porudzbina treba da stoji na pravom mestu da mi oko izbije a ne ovako da me j... ko stigne za moje pare. Da dodam. Ne bi ni trebalo da dodjem u situaciju da ih moram zvati u vezi statusa porudzbine, to obavestenje kupac treba da dobija koa nesto podrazumevano.

Totalno sam razocaran Plattnerom, niko ne j.. zivu silu, kada nazovem niko nije ndlezan, driblaju me tamo vamo, nazovi ovde, nazovi onde, ovaj broj pa ovaj, na kraju nista. Koji kod broj da sam nazvao upucuje te na drugi broj a tamo me opet preusmeravaju na treci i tako u nedogled. Na kraju su vec postali neljubazni i poceli da dizu ton. Ne znam sta da mislim, ovo jes nisam doziveo. Kao da ih vijam za dug pa beze, a samo hocu da kupim nesto.

Danas stojim na raskrsnici i cekam zeleno, tip je motorom projurio minimalno 100 na sat, koliko sam mogao da vidim bio je BMW 1300 GS. Raskrsnica nije pregledna, dosta auta tu oko raskrsnice, nekako sve je tu pored puta. Strasno koliko su ljudi neodgovorni i bahati. Samo da dodam, radi se o raskrsnici skoro pa u samom centru grada.

E to mi treba, da su bas za leto. Za hladnije vreme imam rukavice, imam i letnje ali lose jako. Kod Platnera ima samo u ovoj boji. Videcu, mozda mi ih drugar kupi u Luisu u Austriji ako mi se ova boja kod Platnera ne svidi. Prednost mi je kod Platnera jer mogu na licu mesta da ih probam a cena je tu negde, jer Platner ima akciju na ove rukavice do 31 marta.

Da li neko ima ili je imao ove rukavice ALPINESTARS SP-8 V3 AIR. Da li su bas letnje kako se reklamiraju i da li je nivo zastite na nivou. Ima ih Platner u ponudi a imam mogucnist i da ih kupim u Luisu u Austriji. Nadam se da su kod Platnera orginalne Alpinestars.

Ja sam pao sa malog skutera 50ccm, isao sam pun gas kada mi je vozilo iz suprotne strane oduzelo prednost skrecuci ulevo. Udaram u auto i prelecem preko krova, doduse vec sam usporio koceci, koliko ne znam, mozda sam ga udario pri brzini od 20k/h, ali su prednje viljuske i prednji tocak bili unisteni, klizim po asvaltu i zavrsavam u kanalu, sreca pa plitak i pod travom i koprivom. Nisam imao nista od moto opreme, ali sam imao farmerke, koznu jaknu i obicne duboke patike. Sve to me je ipak sacuvalo. Kozna jakna se sva rastimovala i ismirglala o asvalt, ja sam bio izguljen ali ne nesto strasno. Patike oko 30% unistene, Ipak je bolje ista nego nista. Moram dodati, ipak sam imao kacigu, ne bas neku ok, ali sam je imao.

Ajmo realno — svi znamo da su prave moto čizme najbolja zaštita. Tu nema rasprave. Ali isto tako svi znamo šta se dešava na +30°C: te čizme ostanu u ormaru, a 90% ljudi sedne na motor u običnim patikama. I tu se cela priča lomi. Jer: čizma u ormaru = 0 zaštite patika na nozi = skoro ništa moto cipela = konkretan nivo zaštite koji ćeš STVARNO nositi Moderne moto cipele tipa kao ove moje letnje TCX imaju ojačanja, zaštitu zgloba i čvrst đon — to nije ni blizu patike. Nisu kao čizme? Naravno da nisu. Ali su 100x bolja realna opcija od patika koje ljudi ionako nose leti. Poenta nije “šta je najbolje na papiru”, nego “šta ćeš zaista obuti svaki put”. Ako neko vozi u čizmama i po paklu — svaka čast. Ali za većinu, moto cipela je razlika između nikakve i ozbiljno bolje zaštite.

Ja sam u Maxmoment u Zemunu dosao da kupim vec unapred zacrtan model cipela, nisam ostalu obucu ni gledao, usao, probao velicinu, kupio i cao.

Danas planirao na sajmu da pazarim neke letnje moto cipele, ali nije bas bilo nekog izbora. U povratku sam svratio u Maxmomentu u Zemunu i kupio one koje sam vec ranije zacrtao da cu kupiti TCX R04D AIR. Znaci usao i druge nisam ni gledao, samo se malo neckao oko boje i odabrao ove sa fotogrsfije. Jos pre neki dan ih nazovem i pitam da li ce biti prisutni na sajmu, odgovorili su mi da nece ali da godjem i dobicu sajamski popust ako dodjem u danima trajanja sajma, tako je i bilo, ispostovali su obecanje.

To je bio on, moto jakna, kaciga, rukavice, farmerke i patike. Kada je krenuo iz B.P za Bg. vec je bilo oko 13:30. Prvo sto sam mu rekao "bice ti hladno tako ubucen" s obzirom da mi je rekao da se vraca u vecernjim satima. Mislim da nema svrhe ubedjivanje dok sam ne oseti na svojoj kozi.

Vidim da si iz NS, gde si ga sreo, u B.Palanci ? Inace danas je isao za Bg. preko Novog Sada.

Sto se tice novog Versysa 650 sto ga je drugar kupio, sad onako na drugi pogled i posle malo voznje i ja i on menjamo misljenje. Njemu se ipak svidja motor, mislim da je zadovoljan. Moj utisak je da je motor dobar, imam utisak da je laksi nego sto jeste. Zvuk i nije tako los kako mi se na prvu cinilo. Moj onako ukupan utisak je da bih voleo da ga imam.

Posle par dana, svaki dan poprskam sa WD, danas spricem nanesem retkog belog ulja, to je ono za finu mehaniku, uspem konacno da okrenem prsten i to bez neke velike sile. Znaci da je bio prsten zapekao. Probao sam ponovo na nize pa na vise, ide bez problema.

Kupis sijalice da nemas apsolutno nikakvih zezanja, znaci direktna kompatibilnost, plug and play. Ja sam ove namontirao. https://www.aliexpress.com/item/1005006435051072.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.72.2b6e1802IaKX1l Samo ubodes.

Trebao bih zadnji amortizer da podesim na tvrdje, pokusao sam prsten da okrenem onim C kljucem ali ne ide, pospricam ga sa WD_om, duze sacekam, ni da mrdne, ponovo poprskap, preko tvrdog drveta kuckam cekicem po prstenu da WD bolje udje, ali prsten ne mogu okrenuti. Podignut je motor na centralni stender, na kljuc sam stavio cevku, ali nisam siguran koliko smem potegnuti da nesto ne odvalim. Ima li neko neki savet?

Ne trolujemo. Tu smo zato sto nam je lepo ovde medju dobrim ljudima i lepim motorima.

Sad sam kontaktirao Al, dao mi je upute sta u podesavanjima telefona treba da iskljucim da mi ne bi ispravljao tekst. Sada bude sve kako napisem. Ne radi se o tome da li sam ja napravio greske u pisanju, to je druga prica, to je do mene i greske pravim i gramaticke i pravopisne, ali nije u tome poenta. Sad kada sam u podesavanjima iskljucio neke opcije sad me ne ispravlja i ne okrece reci. Ipak nije do crne magije

Сто <сетице> текста, написем без греске, оно буде са грескама, кад кренем да исправљам, буде јос горе. Шта сам сад приметио, када напишем шта сам хтео и не исправљам греске, оставим тако, затим кликнем на оне три тачке горе десно где <се ми> појави спуштајући мени и ту кликнем на преведи-енглески, не преведе, буде на српском али без грешака. Шта се ту дасава? Сто се тице висине мототоцикла, мозда имас дугацке ноге, не знам, ја и другар смо скоро у цм исте висине и делиује да смо пропорционалне градје, <сли> само прстима додирујемо тло обојице. Мени је некако сироко седиште, расири ми ноге, тако ме одаљи од тла, мислим да је до те сирине седишта. -obelezio sa greske koje ne mogu da ispravim. <setice>, <se mi>, <sli>

Ja ne znam kako ispravno da nesto napisem, ne znam da li se to i vama desava. Napisem"kada krene da ga malo ZAVRCE" vidim da pise ZAVRSI, obrisem i ispravim, ono ponovo samo vrati sa ZAVRCE na ZAVRSI. Sad citam moj post gore, pun gresaka, pokusam da ispravim, vrati se na isto ili jos gore. Kao da me neki program ispravlja.

Мислим да греши, није ништа могао закључити на основу кратког возње од НС до Б.Паланке. Возио га је лаганица, нов је, нема ту гаса ни обртаја. Мислим да га је мирније возио него што би морало у току разрађивања. Само да се не захебе па касније не опали по гасу превисе. Имам неки осећај да ће касније, после овог времена разрађивања, када крене да га мало заврши, да ће променити мишљење. Ја када сам сео са 50кубика на 150, ударио ми адреналин и срецу, касније када сам са 150 сео на Хонду СВ 400 нисам веровао како то иде, 10 дана нисам мирно спавао. Сво време које сам провео са СВ 400 био сам одусевљен и срећан sto је imam, исто тако и са оним раније од 150. Да не причам сада са овом Хондом ЦБФ 1000, њу не могу да искористим потпуно и да је превазиђем, немам то искуство, ни близу, мислим да би ме и слабији мотор задовољио. Мислим да треба бити реалан i svestan sebe i svojih mogucnosti.