Sta kao, pa jesi bajker pravi, to je stvar srca, a ne motora a posle skutera ide neki kruzercic. Dobrodosao cika Igi.

Odlican bajkic, ima test u onom besplatnom casopisu za automobile (mobil ili tako nesto), autor teksta ga je nazvao ubica skutera, sto mu znaci bolje za voznju od svakog skutera 125 kubika. Ne znam kakav je za dvoje na onom malom sedistu, a video sam da mu je nosivost 180 kg, znaci dvoje vuce kao od sale. Video sam na njihovom sajtu da ima i koferce za njega. Ali ipak, razmisli i o modelu x-road, mislim da je cena jako slicna, a x-road je ozbiljniji motor.

Snimi ceo razgovor sa njima, nadji neki mobilni koji ima diktafon u sebi ili nadji pravi diktafon. Ocekujem da ce biti jako beobrazni. Ja ne verujem u nas zakon o zastiti potrosaca i zanima me sta ces uraditi, da sam ja u toj istoj situaciji otisao bih kod kize u tehnodeltu, ako nista drugo to je dobar servis koji radi po knjigama (ali je nenormalna guzva, zakazuju za mesec dana u napred) i prodao skuter u oglasima.... Tvoj metod je pravilniji i svaka cast na zivcima, saxiju je uspelo da vrati kymcoa, nadam se da ce i tebi, ali mislim da je ovo do sada bilo zezanje, zastiti se na sve moguce nacine.

Boja je mat narandzasta (samo tu boju su davali na akciji, prave se jos roze i crna), slicna kao ona sa slike gore, ali tamnije deluje uzivo. Mogu da slikam popodne pa da ti posaljem pp. A za cifru vidi i ti sa drugarom, pa cemo se nesto dogovoritit ako mu odgovara boja i velicina.

A kolika je cena hyosung-a, koliko se secam on je bio skuplji od kawe er-6n. Ako mozes da uzmes novog za 4000 koliko je mali ninja onda definitivno hyosung. Ni ja nisam vozio ni jedan ni drugi, ali hyosung je ozbiljan motor, ima neke mane ali se resavaju.

Ako, kacige su extra,upotrebice se.

A kolko bi platio retro, ja sam uzeo te kacige na akciji jos prosle godine (cak sam i otvorio istu ovakvu temu), ali mi retro ne treba, nova je, neotpakovana sa svim nalepnicama... Velicina je L (59-60 obim glave).

Kawasaki verovatno hoce da pojede sam sebe posle melandrijevih voznji, sa ovakvim rezultatima sigurno ne bi bili u minusu, mada ovo su tek dve trke. U svakom slucaju mislim da ce melandri ove godine imati najvise fanova.

I dalje mislim da je najbolje resenje wemoto.com: http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?u=1914578qqq5828062 i http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?u=1914578qqq5828063 Zajedno izadje 15,75 eur-a sa transportom do kuce. Znam da ti se vozi motor, ali bolje sacekaj tih 7-10 dana i uradi kako treba, ovi nasi deru za gumice kao da su pravljene od materijala koji se koristi u space shuttle-u i ceka se kod culeta 4-6 nedelja. Slobodno plati karticom i stize ti na kucnu adresu, ne placas nista vise, samo to sto si njima platio. Inace, ako ti nesto znaci te gumice idu za sledece modele, pa se mozda neko javi da ih ima: ZX600C1-C10 88-97, ZX600D1-D4(zx-6) 90-93, ZR750C1/C2 91-92, ZX750F1-F4 87-90(ili gpx750), ZX900A7/A8 90-91, ZX1000B1-B3 88-90, ZX1100C1-C4 90-93 i KLE500 sva godista.

http://www.3t-racing.com/e_ariete.php Ali pitanje je da li i oni imaju na stanju ili narucuju.

Koliko naplaćuju poštarinu za takve pošiljke ? Postarina je smesna, manje izadje nego VAT, tako da ispadne jeftinije nego da kupis u UK. Samo zamoli ih da ti napisu da je vrednost posiljke ispod 20 eur-a, da ne bi platio carinu. Meni su napisali 40 eur-a jer sam im kasno poslao mail da smanje racun (inace hoce da pomognu) i prosao sam bez carine, ali to zavisi od carinika do carinika. Postarina za kocione plocice i komplet gumica je bila 6 funti, a vat i postarina za UK za to isto je 8 funti. Nemci za isto to samo za postarinu su mi trazili 40 eur-a.

Ako nadjes prodavnicu prosvetli nas, ja sam narucivao gumice iz UK, a video sam da nisam jedini. Kompresione gumice ne moras da menjas 100%. Pazi da ne ostetis klipove, ne pokusavaj da ih poliras, smirglas i slicno jer ce vrlo brzo da zardjaju. U culetu jedna za ciscenje je nekih 6-7 eur-a i ceka se.

http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?u=3491360qqq3622478 Stize za 7 dana, provereno. Ako ne radi link snacices se.

Mislim da imam negde gumice, osim one za ciscenje manjeg klipa. Za veci su nove, za manji ova kompresiona je polovna, ali dobra.Ako se ne snadjes posalji sutra pp.

Procitaj ovo, ali polako od pocetka do kraja: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_content&task=view&id=186&Itemid=33 Zastupnik je bio kart-in iz panceva, ali im nije isla prodaja pa mislim da su zatvorili, cene su malo jake, bile su slicne recimo kawasakijevim modelima. Mislim da vredi kupiti polovan, pada im cena vise nego japancima i italijanima pa moze da se uzme dobar bike (taman se rese i ove decije bolesti iz gornjeg teksta) za male pare.

Igor je jedan od najjacih majstor za plastike i lakiranje u BG-u, radi samo motore. Nalazi se kod skutercentra u borci. Evo ti telefon: 0642709396. Ovo tvoje je smesno, video sam skutere kojima pola oklopa fali kako ih radi. I jeftin je, meni je za pravljenje neke plastike od koje sam imao 20% sacuvano, sve ostalo je morao da izmisli i napravi + farbanje uzeo 3500 din.

Ne znam o keeway-u puno, ali sam hteo da kupim benelli pepe, mislim da je odlican skuter, velika nosivost (ako se dobro secam 170kg + 90kg skuter) i ugradjuje se minareli agregat, onaj isti koji je u vecini piaggio i aprilia skutera, jak i dugotrajan. Kazu da su kocnice za nijansu slabije.

Manje (jeftinije) sam montirao, vece se ne uklapaju, bar se meni tako cini.

Ista prica je bila kod mene prosle godine, imam 35 godina i uzeo sam KLE kao prvi motor. Nisam pogresio, ali ga jos nisam savladao tako da i dalje ne vozim ni blizu maksimalnih mogucnosti i sa sadasnjim iskustvom ne bih uzeo afriku sigurno. Afrika ti nije dobra za grad, namucices se i neces uzivati u voznji. Cak i KLE nije mali motor, ako zelis nesto samo za grad ima smisla uzeti i dr-z 450sm ili tako nesto za provlacenje idealno.

Ljubitelji Burgmana izgleda ne vole forume za motore, ne ide im uz karakter Burgman je extra, kada bih kupovao skuter on bi mi bio jedina opcija, tako da mozes i mene da stavis u klub ljubitelja.

Jesi li kupio harmonike? Ja sam juce montirao one iz louis-a i odgovaraju, ali viljuska deluje nekako tanano sa njima, nema veze, odradjuju posao. By the way imam dve narandzaste koje su farbane u crno, pa su sada sarene, ali nisu nigde ispucale. Mozda bi boja mogla da se skine nekim blagim peskarenjem ili nekom hemikalijom, ako nekome trebaju dajem ih na poklon.

Bas me zanima da li ce i teme o kymco-u (koji je po testovima klasa ispod sym-a, uostalom hyundai je trenutno vecinski vlasnik kompanije sym) biti u forumu za kineske motore. Sta ces, Srbija je veliki prijatelj Kine, zamislite da kinez vidi da smo odvojili taiwan od kine, pa oma bi nam zatvorili forum

Tekst mnogo lici na dodatak novogodisnjeg broja jednog moto casopisa, bas cu da uporedim kada se vratim sa posla. Brate preterano, pa na novom novcijatom motoru bi nasao neke od ovih nedostataka, na kinezu i vise njih. Treba sve pogledati, razmislis koliko ti para treba za popravke za koje prodavac nije imao para ili nije hteo da sredjuje pred prodaju jer je zakljucio da ce ga vise to kostati nego sto moze da digne cenu i ako ti se krajnja racunica uklapa kupis motorce i uz malo srece uzivas u voznji.

Pa sednes ravno, neka te gleda neko, pa zamolis da ti pogleda staklence, ja tako uvek radim.

Za sym ima delova i 4. servisa samo u bg-u. Bila su dva uvoznika, sada ima jedan. Nas uvoznik ne uvozi husky, ali sve moze da se naruci od delova. Imao sam sym HD200, skuter koji sada prodaje i peugeot pod svojim brendom, firma je vrh, ne pucaju plastike, nema decijih bolesti, sednes i vozis se, kvalitet identican italijanskim skuterima. Mana je sto sam skuter koji u radnji kosta 3000, godinu dana star jedva prodao za 1700 ili 1800, vise se i ne secam. Ima cak i sajt: http://www.sym-serbia.com/