Jump to content

Moto Zajednica

metodius

Članovi
  • Broj tema i poruka

    10
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

    Never

Profile Information

  • Pol
    Bez odgovora

metodius's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

0

Reputacija u zajednici

  1. Ne moras otvarati masinu za da nabudzish 200tku ne moras otvarati masinu-to ti nikako ne bi preporucio, nego mozes samo ukloniti katalizatora sa auspuhu-blizu je do glava motora (to ce da ti oduzme jedno popodne max) i mozes da promenis karburatoru, od standardni 28mm do 32mm i to ce omoguciti motoru da razvije oko 5-6 konja vishe. Isto je 200tka dobra posto veliki deo delova moze da se preuzmu sa Suzuki DR200.
  2. Ako to sve radis sam, znaci si kvalifikovani majstor onda to je u redu da uradis onaka za svoju dusu. Ali ako se poveceva tezina i opterecenje rama i suspenzije, onda treba neko ko se stvarno razume da pojasni i savjetuje. (primer neki inzenjer) A ako zelis da to das nekome majstoru da uradi ne znam dali ce neko oce da to uradi i ako oce koliko ce to da bude kvalitetno uradjeno.... Kako god bilo, srecno
  3. Ma brate bilo koja 500tica da uzmes neces da se poje**s kako sto bo uradio kad bi uzeo 400 ili 250. Mislim da su ti ovi ozbiljniji motori, primer gs500, er5, gpz 500. Ali mislim da kupovina motora je krajno subjektivna stvar i moras to da sam uradis. Meni je bitno da je motor sta moze vise u sredini izmedju ekonomican, brz,i lep i pouzdan. Nesto kao sve BMW-ovo hahaha mozda takav i ne postoji ali sto blize to bolje
  4. Ja nisam ni rekao da je kineska firma, već sam rekao da je Sachs MadAss kineski motor. Potpuno isti agregat se ugrađuje na još gomilu kineza, dakle ne potiče od Sachsove tehnologije, jedino je malo bolja kontrola kvaliteta. To što se japanski ili evropski motori sklapaju u Kini je sasvim druga priča, to je delo japanskih i evropskih inženjera, samo proizvodnja se vrši u Kini pod strogom kontrolom kvaliteta koju uglavnom vrše inženjeri iz Japana, odnosno Evrope, ali se plašim da je kod Sachsa generalno, a sigurno kod ovog modela tehnologija kompletno kineska. Isto kao sa onim novim Benelli skuterom, zaboravio sam ime, samo oklop liči na italijanski dizajn, a ispod sve kinesko. Znači, kao što sam već napisao, ako se ne prži previše, trajaće, a ako se prži, kao što ga je pržio jedan član našeg kluba (MK Vatreni), onda će trajati jako kratko (čitaj mesec dana). Bolji je od noname kineza, to je sigurno. Opet, koliko se secam MadAss je otpocet proizvodnje 2006 ali se planira i kontruise nesto ranije, sto znaci da to je pre kinesko preuzimanje. Znaci njega su konstruirali austrijci. Motor je jednocilindricni 4T, uglavnom sve ima taj motor, ali ovaj pojedini je po mustri Hondinog Cub-a ili Monkey-a. E sad sta se pravi u Kini i kakva je kontrola kvaliteta ne mogu znati... ;D
  5. Sachs je originalno austriska firma i kupila ga je nekoja kineska firma. Sklapanje se obavlja u Kini, kako i sve sto gledamo oko nama
  6. Pa ja sam shvatio da spel oce nesto drugo reci al nema veze. Nisam htio (a nadam se i ne uspeo) da nekoga navredim. Ocu reci da motor je iskren i savrseno oblikovan da sluzi svojoj svrsi-voziti se niz gradu. Ne vidim iz sta bi se izvlacio, a i sa sta. A ako ovaj Lifan je tvoji motor onda ne vidim negova superiornost prema sachs-u, oprosti. Poenta mi je bila da 2-3 plastike ne cine motora manje smesniji ili ozbiljniji. Motor si ima svrhu, i savrseno joj sluzi.
  7. Epa iz tog razloga nisam htio neki Kinez, posto necu da lazem da mi je motor velik i da ga nabudjujem sa ne znam sta, da izgleda kao cruiser, posto i nije. Treba mi motor za po gradu i to je to necu da se pravim kao evo imam velik motor kad je 125
  8. pa to me je zanimalo uglavnom... a kako se drzi sprema druge 125tice, sad jesda je 4T mrzim one zujalice 2T (ne mislim da nekoga navredim) a i svidja mi se ekonomska strana ovog motora, malo trosi kao. I ja si ne mogu priustiti veci i brzi motor tako da moram na ovo da pristanemi i bas mi izgleda kao dobra kupovina, mislim da ce se slozite
  9. Pa nije valjda da je toliko tema (i motor) dosadna? ;D ;D ;D
  10. Pa kao gledao ovaj bajk evo malo duze i mislim da za po gradu bi mi bio idealan-uzak je, malo trosi, reliable masina 4T a i bas svidja mi se onaj moderan minimalisticki dizajn i celi imidj koji ide uz sve to. Pa bih voleo onako objektivno razmisljanje o ovog modela sachs-a i nekakvih iskustva sa istim. Hvala.
  11. Ja bih da se pretstavim- Metodija iz Skopje, Makedonija. Gledao sam stranicu i forum pa aj zasto da se ne prijavim i onako mi izgleda kul pozdrav
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja