Evo samo da se pohvalim, uzeo sam Fuji S1500, prezadovoljan, samo mi smeta sto se na videoklipu cuje zvuk zumiranja i fokusiranja. A i dobio sam Sony T5 na poklon od sestre tako da imam i dzepno resenje ;D

Na felnama je dvadesetogodisnje blato, inace je boja dobra, a i treba tek da kupim gume malo me budzet ..be, pa cu onda da ih operem i vidim treba li ih farbat

Pleksiglas ti se najbolje ljepi sa onim dvokomponentnim BISON ljepilom, imas u skoro svaku prodavnicu boja i lakova da ga kupis. Najbolje uzmi onaj u tubicama, on mi se nekako ucinio najjacim, al ljepi negdje vani jer smrdi za sve pare. I samo da ti napomenem da ce to sto je napuklo vjerovatno da se prosiri od vibracija i kad ga zaljepis, jebiga...

Ovo su ti fabricki podaci, a kod fabrickih podataka uvjek uzmi najvecu prikazanu potrosnju kao stvarni prosjek

Milje preko rezervoara, a ovo krzneno cudo samo malo podpilaj i pravo u dnevnu sobu

Tako nesto sam i ja cuo, al mi zvuci puno, a cuo sam od vlasnika ako bi i lagali rekli bi valjda manje ne vise

Ja sam trenutno u BG, kupujem neke djelove, a evo kako bajk izgleda pod drugim svjetlom, posto je slikano telefonom, ram, tockovi i masina su skoro iste boje Jos Rep ce se jos malo pojacat fiberglasom, ova zuta boja otpada sve ce bit crveno crna kombinacija Imam plan da rep ostavim otprilike ovakav kakav je, samo da dodam pozadi par centimetara, da bih uklopio stop svjetlo, bocne plastike mu necu vracat

Motor zagrijes u voznji, zaustavis se, sacekas par minuta i onda ga postavis u uspravan polozaj (pridrzavas ili ga dignes na centralne nogare) i mjeris nivo ulja, bez zasrafljivanja mjeraca. I zar na tvom motoru ne postoji prozorcic na desnoj dekli na kome mozes da vidis nivo ulja

Evo da i ja dam misljenje posto sam ih samo na kratko probao. I Beverly i X9 sa tom 500cc masinom imaju ocajne kocnice, pogotovo prednju koja je kao dupli disk, ustvari je duplo sranje. Toga da masina ima 500 a ne 250 kubika ces bit svjestan tek poslje 80-100km/h, kada 500-tka nastavlja i dalje da ubrzava a 250 polako popusta. Znaci ima smisla samo na otvorenom putu pri brzinama preko 100km/h, a X9 ima mali tocak i u verziji od 500cc skoro 200kg. Skuplji ti je sam motor, odrzavanje, gorivo, registracija... Dali si spreman da platis vise za nesto sto ti ne treba

Malo ko ti to radi, nece niko da se mlati sa skidanjem tocka, najbolje ti da ga sam skines

He he, bez uvrede ( i ja sam 3 godine posedovao kineski motor ) al Honda je proizvodila CR250 dok Sprint fabrika jos nije postojala u mislima kineza. Tako da ne znam bas ko je koga kopirao, uz to sto ovaj model jedva da ima neke veze s Apolom osim sto su oba iste zapremine i slicne namjene

E posto imamo tehnickih problema sa prebacivanjem slika s drugog aparata, dok to ne rjesimo evo u kom pravcu ce se kretati prerada Znam da je Corsaro puno veci motor od GPZ-a, al jebiga, radimo s tim sto imamo

Montirane prednja i zadnja viljuska, rezervoar i sjediste stavljeni fore radi Drugi ugao Gotova osnova Masina je blatnjava i prasnjava, cim se opere puno ce se bolje uklapat s ramom Sad tu ide struja, voda, komunalije ;D

Ja bez kacige motor necu ni da taknem Kad nemate zastitne naocare, posluzice i stara kaciga, samo je puno vruce pod njom Onda je ram ofarban crnom metalik bojom Pa izlakiran dvokomponentnim providnim lakom Za one koje interesuje lezaj volana se sastoji od gomile kuglica u jednom kanalicu i gomile masti, tako da nismo nista mjenjali samo podmazali

Pre pocetka operacije poslednja fotografija pacijenta i doktora I onda pocinje kasapljenje, skida se sve redom, sjediste, rezervoar, ono malo plastika sto mu je ostalo... ....pa elektronika, sajle, zice i elementi vodenog hladjenja... ...dok na kraju ne ostanete sa necim, sto poslje 20 godina eksploatacije ne izgleda toliko lose Motor vam je najbolje da dobro operete, promjenite ulje, filtere i cudesa, neke brtve na deklima koja pustaju ulje i to je to Sve ostale djelove spremite ljepo sa strane, da se ne ostete... ;D

Pod tri neophodna vam je osoba kojoj cete da date svoj kineski skuter u zamjenu za japanski motocikl. Ovo je vrlo bitna stavka, u ovoj tacki je najkriticniji momenat prerade, bitno je da obojica budete zadovoljni razmjenom. Vjerovatno cete obojica u startu pomisliti "u kako sam ga zajebao", ali ce vremenom ta misao preci u "u kako me je zajebao" ;D Najbitnije je da pomenuti japanski motocikl probate u voznji, bar jedno 100km, od Bara do Risna, nista manje. I ne obracajte paznju na to sto nije registrovan vise od pola godine i sto su na njemu stare table. Ko to jos gleda. ;D I kljucna stavka, ne govorite nista roditeljima! P.S. Ovaj pasus je bez slika da bi zastitili privatnost nekih ucesnika u ovoj preradi

Posto je prerada vec u toku da postavim i temu. Pod jedan treba vam dobar drug sa sopstvenom garazom i svim neophodnim alatom, vican mehanicarskom radu i upucen u rad sa stakloplastikom Po mogucnosti da je to sto je radio ispalo kako treba i da nije puno brljao iako je njegov motor Isto tako je pozeljno da bude opusten momak, da zna kad je vrjeme za rad, a kad za odmor Pod dva treba vam kineski skuter, nista pretjerano, vrjednosti 500-600eura Ne mora bit u nekom pretjerano dobrom stanju, bitno samo da je ispravan

Jel ovo on usao u suprotnu traku? Ako, mnogi roditelji ni ne posalju djecu na polaganje kad im kupe skuter, pa onda ovakvih nebuloza ima koliko hoces.

:o ;D

Zavisi koliko ga otvaras, ako ce da skida katalizator vjerovatno ce morat. Stavi sliku topa pa da vidim kako mozes najlakse da dobijes zvuk. Ja sam na skuteru busio samo zadnju pregradu i zvuk je postao komad dublji i mocniji

Sad sam bio na berzi prvi put, mnogo skromnije nego sam ocekivao, al ipak sam nasao sta sam trazio. A sad spektakl ;D Motam se po okolnim ulicicama, nemogu da nadjem dje je Kuglas, nailazi neka starija gospodja (nije jos baba) i ja odlucujem da je pitam za smjer. Ja: Izvinite znate li gdje je Kuglas? Gospodja: Kuglas..... A sta ce vam Kuglas? Ja: (zbunjeno) Paaa treba mi......... tamo je neka berza Gospodja: Ma da....berza. Najgori sljam...evo tu su u ovoj ulici, nemozes ih promasit Ja: Hvala dovidjenja i okrecem se da nebi prso od smjeha tu ispred nje Koji je njen problem

Nije ni f430 bas kabast auto, pre bi bilo elise i neki veci AMG. Inace Evil_Zo je presao sa R6 na KTM po njegovim rjecima zato sto je SM puno okretniji i brzi od R-a do brzine od nekih 120km/h, kad jaca masina pocinje da dolazi do izrazaja. Pa recite samo ko bi se to sa nekim krupnijim R-om bacakao tako po krivinama kao ovi likovi

Gledao sam ovaj klip ima sigurno pola godine i dalje se odusevljavam kad god ga pogledam. Kad bi mi supermoto odgovarao (zbog visine) sigurno bih njega uzeo umjesto GPZa

Ja sam ih imao fabricki na skuteru i koristio sam ih samo za zajebanciju. Kad se nekome javljam ili kad ocu da budem upadljiv, inace nikakva korist od njih. Jednom sam ostao bez goriva pored ceste i posto je bio mrak a ja sam dugo cekao da mi cale donese gorivo upalio sam sva 4 migavca. To se vidi sa preko 300metara a opet je jedan lik prosao toliko blizu da ga umalo nije oborio sa centralnih nogara. A i akumulator mi se ispraznio...

Posto nam nam je zakon i ovako supalj ko ciganki gace, moze 100% ;D Zasto da ne ovamo uvozi s popustom(inavliditet, predpostavljam), al motocikl za koji htjeo ne htjeo trebaju ti obe ruke. Nece to bit ni blizu najvece nebuloze koja je prosla kroz nas pravni sistem, a i mislim da vas nista ne kosta da probate. Samo pazi ko ti trazi i bira taj motor u inostranstvu, gomila ljudi je dala ne male pare za mrtvog konja