Pa gdje ima djelova za GSa, tražili smo neke sitnice, nema nigdje, na moto berzi nema nijedan oglas sa djelovima za njega

Nađi neko parčence cjevi(plastične, metalne) koje može da uđe u to, gledaj da mu ne bude premali unutrašnji presjek, namaži ga ljepkom spolja i ubaci unutra, pa zamaži na tom mjestu gdje nedostaje komad. Ljepak obavezno da bude otporan na benzin i na temperaturu do nekih 80-100stepeni

jel to provereno iz iskustva ili si cuo da sklapaju? Mislim da od njih pazarim pa se raspitujem dosta o njima...Stoga bih te zamolio argumentovano da mi kazes zbog cega mislis da imaju lupane motore? tamo sam menjao gume i video kako nastaje iz vise komada jedan. takodje poznajem coveka koji je tamo radio tako da...srecno Pa bolje i to nego da je ispravljan, okrpljen i zamazan. Mada bi za takvu puzlu i cjena trebala da bude primjerena načinu na koji je nastao

Neće mu to držat, mala je površina ljepljenja

Reče dečko da oće četri cilindra. Jedina mu je opcija da juri one iz uvoza limitirane na 35kW

Možeš li slikat kako je polomljeno, možda neko dobije neku kreativnu ideju kako da ga okrpiš

Koji je to sprej?

Pa kakav je to balvan kad je uspio to da slomi? To ćeš teško naći polovno, neće niko da rasturi karbove da bi ti to dao. Novi je oko 10-15 dolara, vidi sa dobavljačima koliko bi koštalo dok ti dođe na adresu

Aha, našao sam sliku mojih, koliko vidim to je isto, samo su moje kraće sa 24 diode. Zalemljene su na štampanu ploču, tri diode pa otpornik, tako da ako nešto i crkne ne otkaže cjeli red nego samo te tri diode

Ja sam od sličnih, ako ne istih, pravio svoje repno svjetlo. Mogu da se izvade, ali pločica na koju su zalemljene nije savitljiva.

Bitno je težište iza zadnjeg točka

Vizuelna sinhronizacija?

Pretpostavljam da misliš na rezonu, to je ovaj bubreg na desno na slici A vi ste napravili ovaj mali lonac ljevo na slici? Ako niste promašili presjek cjevi trebalo bi da je to to. Jel rezona možda neđe šuplja ili zamotana kako ne treba?

Ovi tegići što sada imaju da se kupe po prodavnicama motoopreme imaju u najboljem slučaju par desetina grama i služe za ukras ili kao što neko reče, ko kreš padovi. Ovi koje FJCharlie ima na svom GSXFu imaju bar stotinak grama. Takvi su i na većini velikih motora, dolaze kao prva ugradnja i služe da umire sitne vibracije volana, imaju vrlo slab efekat na stabilnost, ali ga imaju. Sitne oscilacije mogu da zaljuljaju volan, koji kad jednom krene u "tank slapper" ne treba mu nikakva pomoć, sam od sebe se sve jače cima. Da je kriv ram vjerovatno bi to primjetio pri prvoj vožnji, 99% je guma malo van balansa, toliko da se ne osjeti, a dovoljno da zaljulja volan kad se pusti.

Znači da sumiramo: Nema čiste papire. Nije ispravan. Po zakonu ne smiješ da ga voziš. Od ovakvih motora se prave polovni djelovi, takav kakav je ne vrjedi ni 500Eura. Ko ima i grama mozga neće to kupiti, pogotovu ne po toj cjeni, da bi se sa tim vozi okolo. Bio tata policajac ili ne.

Prisustvovao sam kad je Polić vozio automatika na zadnjem točku u osmici na poligonu u Herceg Novom, malo je izašao iz linija al ipak

Ja bi ga zgazio. Osim ako je puno veliki, ne bih opet da farbam auto

Dok se matori ne oprosti od posla. Ajde da ti praštaju za povremena sitna prekoračenja, ali da si u prekršaju svaki put kad te zaustave to je glupo, a i sumnjam da ćeš sa takvim motorom moći da makneš igdje iz grada

Praviće ti problem i za 0,1 više a ne 10. U saobraćajnoj mora da ti piše manje kilovata nego što je tebi dozvoljeno, pretpostavljam da ti je ograničenje na 35kW, znači maksimum koji ti je dozvoljen je 34,9kW. Uglavnom su svi ti limitirani motori ograničeni na tačno 34kW, toliko MORA da piše u saobraćajnoj. A ulje kad se pomješa s vodom izgleda ovako

Ebay je rešenje za dobavljače, ali ne i za stvari koje su jednostavno same od sebe skupe. Kao recimo detalj koji mene trenutno muči, termo prekidač koji se na raznim sajtovima kreće od 80 dolara(Bike Bandit) do 90Eura(wemoto). Za sad šljaka, ali povremeno se napravi blesav, pa sam svezao prekidač paralelno na njega. Nego sada se mislim da kupim neki od auta koji ima odgovarajući temperaturni raspon i mogao bi da stane fizički, pa da kod tokara napravim reducir za navoj, pošto teško da ću naći da mi i to odgovara

Hmmm, ovakve još nisam viđao. Inače crevo sa jedne sisice mora da ide na slavinu, a druga mora da se začepi. Ljeva ili desna, potpuno svejedno, jedino ograničenje je dužina vakum creva.

To su mu valjda sisice na koje pravi vakum. Jednu treba začepit ovakvim čepom (slika s neta) a na drugu ide crevo od vakuma i to crevo ide na česmu od goriva, a na koji tačno pipak ide odgovoriće ti neko ko ima GSa isto godište

Fali mu što je na pogrešnoj strani Kolika je cjena prepravke?

Mali su mu ti pritsci za toliki motor. One koje je napisao su taman za opterećen. Dovoljno je da je guma malo neizbalansirana i počeće da trese volan kad ga pustiš, ovako kad ga držiš vibracija je minimalna i na rukama se ne osjeća, ali čim je volan slobodan počinje sve više i više da se cima. A nema ni tegiće...

Izvinjavam se. Pogrešno sam se izrazio. Taj su mi pridjev par puta naljepili i ja sam ga pogrešno razumio. Lud (nemam napismeno), ali ne glup(ovo imam). Ne jurim inače pješake po prelazima i trotoarima, ali ako se neko baca na cestu kočim tako da izgleda kao da je jedva ostao živ, računam da će izvuć neku pouku iz toga. Ipak mi se ne leži za svakog majmuna koji je pobjegao iz kaveza prije nego su ga dresirali, pošto su zakonom zaštićena vrsta . A za ove što se šetaju ulicom ko da su na korzu, koristim kombinaciju punog gasa na leru i šupljeg auspuha. Trče ko gazele Ostajem pri svome mišljenju što se tiče onih koji pretrčavaju autoput. Žao mi je što su se izvukli bez posljedica. Sutra će se hvalit ili pokušat neku sličnu glupost...