Sudarili se dvoje,motociklista i biciklista http://www.kurir.rs/crna-hronika/3013007/nesvakidasnja-saobracajka-kod-lestana-sudarili-se-motor-i-bicikl-vozac

Sad cu ti je i nahvalim! Ide odlicno,vuce dvoje bez muke,dobro koci,odlican ram,dobri i prednji i zadnji amortizeri,ugodan u voznji,spoljasnost lepa,odlican zvuk,stabilan.Znaci,.Ako se salio,sve mu oprosteno.

A sto bi ga bilo sramota napisati da vozi Apriliju?To nije korektno.Pa ovde na forumu kada se ne zna na kom motoru treba iskaliti bes,onda je rezervni krivac za sve Pegaso.A i ostali Italijani,obavezno.Milion polemika je vodjeno,pisano je sta su realni problemi na tom motoru,da se ne ponavljamo opet.Iz mog iskustva,veoma je vazno ko ga odrzava i kako.Aprilia pegaso,ako je to model sa karburatorima,onda je on neretko najcesci uzrok mnogih sranja koje prouzrokuje i ostale kvarove.Inace,poseduje japanske karburatore,ne italijanske.

Ako cakce automat,onda je on verovatno ispravan,no, prvo pogledaj u kakvom je stanju akumulator,pa onda i anlaser.

Mozda je kvar do releja za anlaser.Ako relej ne cakce kada pritisnes dugme za paljenje,lako moze biti do njega.

Tako je! Uzasavam se buducnosti koja dolazi.Prosle godine su u Nemackoj vodjeni pregovori izmedju frau Merkel i stranke zelenih za njihov ulazak u zajednicku koaliciju.Zeleni su ucenjivali Merkelovu da ce joj dati podrsku u vladi pod uslovom da se vozila sa SUS motorima izbace iz upotrebe za najkasnije 10 godina.Ipak su odustali od tog plana,bar za neko vreme...Ne znam,meni motor bez zvuka i nije motor,isto kao sto ni bicikl na baterije nije pravi bicikl.

Lomitelju,de nastavi pricu o trkama u Asenu,daj jos opisa,pojedinosti,sve sto si zapazio.Dobro si poceo,vredi nastaviti pricu.

Dobro dosao! Dadoh ti i jedan lajk, za pocetak .

I jedno i drugo,rekao bih. Dogadja se da dobra stvar bude u pogresnim rukama.

Ih,nije to nista,cuj ovo.Moj drug je svojevremeno zamenio rasni trkacki Kreidler Van Veen za neku serijsku budzevinu od Tomosa.Dobio je jos neke dzidza- midze uz Tomos kao oni indijanci na ostrvima sa kojima su ih podkupljivali spanski konkvistadori u zamenu za zlato.Neoprostivo!

Ceo taj krajolik blizu Bogoslovije i Pancevca je zaista strava i uzas za voznju.Nego,da dodam da je protiv otoka odlicno koristiti burove obloge. Plave burove tablete,ima ih u apotekama, istopis ih u vodi,umocis krpu i zavijes je na bolno i oteceno mesto.Prija i brzo deluje.Zelim ti brz oporavak.

Svaka cast i Filipu i ekipi koja ga obilazi.Za svaku pohvalu !

1. Zarco 2.Rosi 3.Pedrosa

Tesko ces naci model R 90 S.Ima ovde u Bgd jedan preuredjen, (bolja rec je upropasten)u bobera,bas taj,deda Savin.Moj drug je takodje imao R 90 s,ali davno bese,sredinom 90-ih ga je prodao.Taj motor ima sirovu snagu,bas muski motor,visoko cenjen u svetu.Vozio sam ga vise puta,bas ta njegova sirovost je upecatljiva.Ne znam u cijim je rukama taj motor zavrsio.

1.Dovi 2. Markez 3.Vinjales

1.Markez 2 .Rosi 3.Dovi

1. Markez 2.Rosi 3.Doviciozo

1. Markez 2. Rosi 3. Pedrosa

Posto je tema vrucina i voznja,evo jedna mala preporuka.Ako nosite jaknu,ispod nje nemojte nositi pamucne majice,jer kada se natope znojem nema brzog susenja sa njima.Zato preporucujem lake biciklisticke majice-dresove od poliestera,dobro regulisu toplotu i para propusne su.Veoma brzo se suse.Ja to primenjujem,i zaista je velika razlika u odnosu na pamuk.Mogu se naci za male pare,nesto su skuplje od obicnih pamucnih majica,a mozete da ih koristite i na biciklu ako ga povremeno vozite.Pokusajte,vredi.

Verovatno je vec pisano u ovoj temi,o pojedinim ulicama u kojima se se moze voziti zutom trakom u odredjeno vreme.Ipak,da se podsetimo: Voznja zutom trakom je zabranjena od 7.00 do 9.00 i od 14.00 do 18.00.To vazi samo za sledece ulice: - Bulevar despota Stefana - Sinđelićeva - Bulevar Nikole Tesle - Vojislava Ilića - Sarajevska - Hajduk Veljkov venac - Balkanska

Standardi nam jesu razliciti,jer su i iskustva razlicita.Ako te prodavac doceka hladno,kao da je bez zelje da proda,uz to je tezak da progovori par reci a radi u poznatoj firmi,onda vidis da nije svako rodjen za prodavca.I ne radi se ovde o nekakvim poklonima,ja sam ih dobio bez ocekivanja i saznanja da ih oni dele,jednostavno sam kupio sta mi je trebalo a oni mi poklonise to uz put.Naravno da cu da ih vise cenim zbog toga,i kao po pravilu ti prodavci su bili ljubazni.

Ako su prodavci bili ljubazni,ali bez davanja poklona,onda je to neka uobicajena,normalna,standardna situacija.Medjutim,ima primera da pojedine prodavnice s' vremena na vreme daju i neki poklon.Ja sam u jednoj poznatoj moto prodavnici dobio privezak za kontakt kljuc,a u drugoj okvir za registarsku tablicu,a sve to uz ljubaznost osoblja.Dobio sam i vizit karte.Znaci,moze,ali ne mora,i retko se dogadja.U svakom slucaju poklon prija musteriji,i zato takve prodavnice uvek stavljamo medju svoje favorite.

To je dobra vest,najzad da se dogadja nesto sto ce biti dostupno mnogima.Stariji clanovi se secaju da su pocetkom 80-ih postojale trke izdrzljivosti za Tomos 3 automatice. Tada je trke organizovao nas poznati ,legendarni moto as Vuk Tomanovic,dok je staza bila kod sportskog centra na Banjici.Razvijala se ta liga dosta dobro i sirom tadasnje Jugoslavije.Takodje je postojala jedno vreme trkacka klasa Formula MZ,specijalno za modele od 250 cc.Bitno je bilo da se dogadjaju trke,da budu dostupne ljudima koji zela da se trkaju sa obicnim serijskim motorima,malo nabudzenim,i to je to.Odlican recept primenljiv i za ovo sadasnje vreme.

1.Markez 2.Petruci 3.Rosi