To je istina,svasta je bilo,i dobrog i loseg.Mog poznanika na MZ-u je jedan sutnuo kada ga je sustigao.Samo cudom nije tresnuo.Evo i jedna moja prica iz davne proslosti. Vozio ja tako gradom slabasni Tomos 14,idem ka Radio- Beogradu,i na obelezenom saobracajnom ostrvu primetim parkiranog pandurskog crnog BMW-a R-60/7(inace,lep motor).Pored njega stoji drug- milicajac,gleda sumnjivo u mene, vidi da sam klinac i daje znak rukom da stanem.Prodjem ga,bez znaka da sam ga primetio,i pocnem panicno da bezim.Nisam se osvrtao,ali sam osecao da ce krenuti u poteru.Sjurim se na Dorcol,prilicno uplasen,sa nekim losim predosecajem.Oprezno i sa nadom izlazim na Dunavsku ulicu,kad tamo, iz druge ulice,izlazi i on.Razvuce svog BMW-a,stigne me u par sekundi,i popreci mi put.Upaljenim motorom pocinje da me gura i ako sam ja vec ugasio svoj motor.Sta me snadje,pomislih.Silazi sa motora,besan kao Ris,vice-Ti ces meni da bezis,uz strasne psovke...-Skidaj kacigu!-naredjuje on. Ja polako odvezem kacigu,a on ti mene lepo uhvati za nju, skine mi je grubo sa glave ,i baci je svom snagom na ulicu.Krene jos blize meni,valjda da me udari,ja se malo odmaknem i jedva progovorim-Nemojte tako druze,ne smete tako...Tek tada, kao da se prenuo i shvatio da pred sobom ima obicnog klinca a ne kriminalca.Naravno,nisam imao dozvolu(tada je to bila masovna pojava),zato sam bezao.Napisa on meni opravdano prijavu,i naredi mi da dodjem na isto mesto gde me je pokusao zaustaviti,kod zgrade Radio Beograda.Shvatio sam da je zeleo da pokaze i tamo da me je uhvatio,i da mnogobrojna publika iz susedne kafane "Sumatovac" vidi da sa njima nema sale.Uzeo mi je saobracajnu dozvolu i rekao da ce mi je tamo vratiti.Upalim motor,i cekam pandura da krenemo zajedno.Kad ono,nece BMW da mu upali,vrti anlaser,i nista.Pocinje da vadi neke zice ,spaja ih,vidim varnice,ocito problem neki.Doviknem panduru da ja idem tamo,on me ni ne pogleda,ocito opsednut kvarom na motoru. Otisao sam pravo kuci,nisam zeleo da budem dodatno ponizen,pa sta bude,bude.Posle par dana sam izvadio bez problema duplikat saobracajne dozvole.Kasnije,kod sudije za prekrsaje, izjavio sam sve kako je bilo.Nije zapisala moju izjavu o ponasanje milicajca,i rece mi nesto u stilu kao sto rece Stampar-"Milicija danas nikog ne tuce". E, sad,moram reci da je tadasnji materijalni status saobracajca na motoru ipak bio bolji nego danas.Pocetkom '80-ih su dobili novu koznu opremu u skladu sa najmodernijim evropskim policijama,nove kozne cizme,jedino su jos uvek nosili jet kacige.Neki su nosili naocare,neki su imali vizire na njima.Druga stvar,danas gotovo nezamisliva,tadasnji saobracajci su imali obicaj i da ne napisu prijavu.Jednostavno ti oproste,i kazu,da te nisam vise video bez dozvole.Bilo je stvarno jako dobrih milicajaca,ocinski zabrinutih za decu na motorima.Pricali su pojedini saobracajci da su dobijali naredjenja od predpostavljenih da moraju da pisu kazne,imali su i neke kvote,u suprotnom bi im odbijali od plate nekih 10%.Verovatno je i danas slicno u tom pogledu. Na kraju mog dugog izlaganja (izvinjavam se),moram reci-Nemojte bezati od policije,pogotovo od saobracajaca na motoru.Vi rizikujete,oni rizikuju,cemu sve to kad smo izlozeni istim opasnostima na drumu. Nadam se da je sa ovim policajcem u udesu u Cvijicevoj ulici sve u redu,i da nema nekih ozbiljnih povreda.

Juce,8.05. 2021,udes policajca na motoru u Cvijicevoj ulici,kasno posle podne. TEŠKA NESREĆA U CVIJIĆEVOJ ULICI U BEOGRADU: Motociklista podleteo pod trolejbus - policija blokirala saobraćaj! MONDO.RS Policija je za vreme trajanja uviđaja blokirala saobraćaj u Cvijićevoj ulici.

Najpre pocni od svecice,stavi novu,pogledaj kabl iz bobine..Iz iskustva sa njima, najcesci kvar kod Jawa je rastelovano paljenje,tj. istrosenost i nepodesenost platinskih dugmadi.Treba ih znati nastelovati pravilno i onda daje svoj maximum.Zvuk cak cak je verovatno zvuk od karika.Idi na stranicu JawaMania,tamo ces naci puno saveta i iskustva drugih sa Jawama.

Ne postoji normalan covek kojeg ovakva tragedija nece dirnuti u srce.Neka mu je laka zemlja.

1.Morbideli 2.Kvartararo 3.Vinjales

E tuga,i greota.Iskusan vozac i aktivan clan foruma.Neka mu dusa u miru pociva.

Takvi problemi se resavaju kod Dr.Bokilica! U svakom slucaju je potrebno da narucis i set novih delova za reparaciju karburatora .

1.Kvartararo 2.Mir 3.Morbideli

Upravo je bio takav,samo je bio ofarban u crnu boju,ocito nestrrucno ofarban.Prethodni vlasnik mu je stavio i neki mali poluoklop ,zeleci valjda da izgleda modernije,ali se nije uklapao.Dobro ga se secam,i te poduze manzetne na prednjoj viljusci.Rezervoar je bio taj,tipican i velik, kada mu sipam do vrha,bio sam miran dugo vremena.Kao motor nije ostavio neki utisak na mene,a bila su to druga vremena,tezio sam brzem i modernijem.Da ga sad imam,uredio bih ga da bude kao iz radnje,i uneo u sobu.Od mene ga je kupio neki klinac srednjoskolac,i tu mu se gubi svaki trag.

Kako nije bio ETS? Valjda znam sta sam vozio. 62 modela ETS 250cc su isporucena u SFRJ.Ovaj koji sam ja vozio bio je iz 1970 godine.Dobro ga pamtim i narocito je bio poznat po tome da je imao cevasti ram(nije bio viseci) i taj njegov neobicni rezervoar je bio vise nego upadljiv i karakteristican za njega. Takodje je imao i tu teleskopsku viljusku kao na videu.

Imao sam ETS-a 250 jednog leta,daleke 1988 godine,kada je vec bio star 18 godina.Koliko tad nisam nista znao o njemu govori to da sam mislio da je rezervoar goriva na njemu od nekog drugog motora,i da je to neka budzevina.Inace,uvek je palio iz prve,dobro je vukao dvoje,u krivinama je bio stabilan,ali nije bio nesto brz.Prosledio sam ga dalje,ne znajuci da ce jednog dana postati jedan od najpozeljnijih MZ 250 modela za kolekcionare.Sada mi je zao sto ga nisam zadrzao za sebe.

1. Vinjales 2.Zarko 3.Martin

1 .Morbideli 2.Miler 3.Rosi

Promenio sam tri Unibat-a do sada.Posle dve godine nije pouzdan,u roku garancije je ok.

Vrlo uskoro! Harley Davidson Beograd je uzeo zastupnistvo i za Royal Enfield.Prve masine se ocekuju u Decembru ove godine! Vest je proverena,treba da stignu Interceptor,Meteor,Himalayan,Continental,...Cene su povoljne u u poredjenju sa konkurencijom.Imace i servisnu radionicu.Ostaje da vidimo tacan datum procetka prodaje.

1. Morbideli 2.Miler 3.Kvartararo

1.Morbideli 2.Pol Espargaro 3.Miler

1.Rins 2.Mir 3.Miler

1.Morbideli 2.Rins 3.Vinjales

1.Kvartararo 2.Mir 3.Miler

1.Kvartararo 2.Morbideli 3.Miler

Pogledaj sajt "Moto Bike"iz Kaca, imaju takve dihtunge auspuha-caure .

1.Banjaja 2.Miler 3.Vinjales

1.Rosi 2.Morbideli 3.Quartararo